Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Krzywobłocki M.

1 2016

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: maksymalizacja absorpcji energii zderzenia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Preliminary dimensioning of crushed beams using macro elements and optimization methods

Krzywobłocki M.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2016

z. 4/108

25--31

The article presents the modeling of large deformations of thin walled structures combined with an optimization algorithm. Such components are commonly used in the car industry to absorb the shock energy and to protect the driver and the passengers. The objective is to determine cross sectional dimensions of prismatic beams which fulfill specific requirements. The beam examples with rectangular and hexagonal cross sections are investigated numerically. The Visual Crash Studio software based on Macro Element Method (MEM) is used to calculate crashworthy parameters of the beam models. The Monte Carlo search algorithm developed in C# programming language returns the optimization results.

W artykule przedstawiono modelowanie dużych deformacji konstrukcji cienkościennych w połączeniu z algorytmem optymalizacyjnym. Elementy cienkościenne są powszechnie stosowane w przemyśle samochodowym, jako integralna część budowy nadwozia i służą do absorbcji energii oraz ochrony kierowcy i pasażerów w przypadku zderzenia. Celem pracy jest ustalenie wymiarów przekrojów belek pryzmatycznych, spełniających określone wymagania projektowe. W przykładach numerycznych badane się belki o przekrojach prostokątnych i sześciokątnych. Do wyznaczenia parametrów pozwalających na ocenę energochłonności zdefiniowanego modelu wykorzystano oprogramowanie Visual Crash Studio(VCS), którego działanie bazuje na metodzie Makro Elementów. Algorytm Monte Carlo opracowany w języku programowania C# przetwarza wyniki obliczeń VCS oraz zwraca wyniki optymalizacji.