Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Grzelakowski A. S.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: makrosystem logistyczny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Transport jako determinant sprawności makrosystemów logistycznych w skali globalnej. Polska na tle globalnym - analiza porównawcza

Grzelakowski A. S.

Problemy Transportu i Logistyki

2018

nr 1 (41)

65--75

Przedmiotem badań jest analiza czynników i uwarunkowań transportowych i im pochodnych, determinujących rozwój systemu logistycznego Polski, jako integralnego komponentu globalnego systemu logistycznego. Celem artykułu jest identyfikacja barier transportowych i regulacyjnych ograniczających sprawność i efektywność przepływu towarów w handlu międzynarodowym i w rezultacie tego funkcjonowania makrosystemu logistycznego Polski oraz wskazanie jego potencjału rozwojowego w relacji do innych krajowych systemów logistycznych. Sformułowano hipotezę o konieczności dalszej intensyfikacji działań inwestycyjnych i regulacyjno-koordynacyjnych w sektorze transportu w celu poprawy sprawności jego funkcjonowania, co w konsekwencji przyczyni się wzrostu ułatwień w sferze przepływów towarowych oraz konkurencyjności Polski w skali globalnej. W pracy wykorzystano metodę analizy statystycznej danych pozyskanych z raportów międzynarodowych organizacji gospodarczych (WTO, WEF, WB). Uzyskane wyniki badań i sformułowane na ich podstawie wnioski wskazują, że konieczne jest zapewnienie większej spójności systemu logistycznego Polski z globalnym systemem logistycznym, co - wzorem innych krajów - można osiągnąć poprzez rozwój infrastruktury transportu, a w efekcie lepszą dostępność i jakość usług transportowych.

The subject of the research is to analyze the transport oriented factors and conditions of logistics macro- systems development as integral components of the global logistics system with special attention paid to the Polish logistics system. The main aim of the paper is to identify transport infrastructural and regulatory barriers hindering effectiveness and efficiency of the Polish logistics system as well as to indicate its development potential by reviewing it with logistics macro-systems of neighboring countries and leading countries in the global scale. The hypothesis asserts that it is necessary to intensify the efforts in the investments and regulatory sphere of that logistics system in order to improve its efficiency. It has been used the statistical analysis as a method to examine data of international economic organizations presented in their reports on the examined subject. The results of the conducted research indicate that higher level of cohesion of the Polish logistics system with the global one needs to be achieved. Consequently, the level of competitiveness of the Polish economy as well as trade enabling should increase significantly.

Transport infrastructure in the face of challenges concerning security and reliability of transport and logistics macrosystems

Grzelakowski A. S.

Logistyka

2014

nr 4

2811--2826

Transport system (macro-system) constitutes an integral part of domestic logistics system, i.e. logistics macro-system. Hence, its reliability and effectiveness have to be estimated in form of performed both transport and logistics goals. In real terms, the level of carried out tasks within the transport system depends on technical and organizational effectiveness of transport and logistics processes performed within the framework of logistics macro-system. In turn, such effectiveness and efficiency are strongly determined within the transport and logistics macro-system by existing there level of safety and reliability. They are specified, however, in both areas predominantly by appropriate condition and quality of transport infrastructure. The main goal of the study is to analyze the existing relations between the transport system and logistics macro-system regarded in terms of safety and reliability, which should be secured by logistics infrastructure existing within these systems. It underlies as substantial physical basis for efficient material and information flows in macro-logistics system. The logistics infrastructure network, together with its integral transport component which main elements of vital importance constitute so called critical infrastructure, have been assessed from the point of view of safety and reliability standards’ creation. Consequently, it has been indicated that such requirements can be met only by the highest quality transport infrastructure i.e. its network which belongs to the TEN-T priority standards, applied currently only to the basic and complementary infrastructure network.

System transportu (makrosystem) jest integralnym elementem krajowego systemu (makrosystemu) logistycznego. Jego niezawodność i efektywność oceniana musi być zatem tak przez pryzmat realizacji stawianych mu celów i zadań transportowych, jak też logistycznych. W wymiarze realnym poziom realizacji tych zadań uzależniony jest od sprawności techniczno-organizacyjnej i skuteczności realizowanych procesów transportowych i logistycznych w ramach makrosystemu logistycznego. Sprawność ta i skuteczność jest z kolei silnie determinowana istniejącym w ramach systemu transportowego i logistycznego poziomem bezpieczeństwa i niezawodności. Bezpieczeństwo i niezawodność funkcjonowania obu systemów i tym samym realizowanych tam procesów transportowych i logistycznych, określona jest natomiast w głównej mierze odpowiednim stanem i jakością infrastruktury transportu. Zasadniczym celem opracowania jest zatem analiza istniejących współzależności miedzy systemem transportowym i makrosystemem logistycznym, postrzeganych w aspekcie bezpieczeństwa i niezawodności, jakie zapewniać powinna istniejąca w tym układzie infrastruktura logistyczna, stanowiąca zasadniczą bazę materialną realizacji przepływów w makrosystemie logistycznym. Sieć infrastruktury logistycznej z jej podstawowym komponentem transportowym, której podstawowe elementy zalicza się do infrastruktury krytycznej, oceniono pod kątem możliwości kreowania standardów bezpieczeństwa i niezawodności. Wskazano jednocześnie, że wymogi te może spełniać jedynie sieć infrastruktury transportu o najwyższym standardzie, tj. zaliczana do układu TENT, a w tym głównie sieci bazowe i kompleksowe konstruowane obecnie w UE.