Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Cannibalization policies: adoption in the maintenance of fleet systems

Diaz Ermilso, Muñoz-Añasco Mariela, Correcher-Salvador Antonio

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 121

63--75

EN

Fleet systems are considered complex due to the interaction between their units and components. Maintenance management systems face various challenges to achieve acceptable availability and reliability rates at a reasonable cost. A critical task for making maintenance decisions is understanding the system requirements to select maintenance policies appropriate for the actual and future system state. When there is a replacement shortage in a fleet system, and it is impossible to supply new spare parts quickly, cannibalization policies can mitigate this scarcity via the interchange of components. However, this procedure presents the maintenance manager with different evaluation effects, such as increased maintenance hours, decreased system reliability rate, and unavailability in some units. Finding an equilibrium between the benefits and risks has caught the attention of researchers. This work gathers diverse proposals for applying cannibalization policies and the effects that arise from using them. Models, methods, tools, and identified gaps in understanding what parameters of the components and environments of the fleet systems favor cannibalization are discussed.

2

FMECA analysis of thermal deburring machine EXTRUDE HONE TEM P-350

Galliková Jana, Grenčík Juraj, Barta Dalibor, Barlok Matej

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie

|

2020

|

nr 63 (135)

9--16

EN

This study investigates FMECA analysis and its potential use in improving the reliability and maintenance of the thermal deburring machine in a manufacturing company located in Slovakia. In the beginning, an overview of the FMEA/FMECA methods and their utilization for increased reliability are discussed. As a practical solution, the deburring machine EXTRUDE HONE TEM P-350 was chosen. Functions of its systems and components, thermal deburring process, its characteristics and in practice application are described. Maintenance policy in the company and the current state of maintenance of the machine are also presented. In addition, the study includes failure analysis which evaluates the riskiest systems of the machine. One element, hydraulic unit, is a subject for the FMECA analysis which envisions the assessment of the current failure modes using risk priority number (RPN) and proposals of prevention and detection action reducing the level of RPN. The final section focuses on influencing and improving maintenance and summarizing the potential benefits of FMECA Analysis for company and machine operation.

3

The application of failure mode and effects analysis (FMEA) for the risk assessment of changes in the maintenance system of railway vehicles

Szkoda Maciej, Satora Magdalena

Technical Transactions

|

2019

|

Vol. 116, iss. 8

159--171

EN

This paper presents the application of failure mode and effects analysis (FMEA) for the risk assessment of changes in the maintenance system of railway vehicles based on the example of the 6Dg type shunting locomotive. The application example is preceded with an introduction to the methodological basis of FMEA, which is specified in literature and standards. In order to ensure the comparability of the analysis results with vehicles of a similar type and to quantify the risk components (the probability of hazard occurrence, the consequences of the occurrence of a hazard and the possibilities of hazard detection) the classification which applies to shunting locomotives was used. Based on the conducted analysis, the possibility to make changes to the maintenance plan for 6Dg locomotives which would not be in breach of the acceptable safety level was demonstrated and preventive safety measures were determined.

PL

W pracy przedstawiono zastosowanie analizy przyczyn i skutków uszkodzeń (FMEA) do oceny ryzyka zmian w systemie utrzymania kolejowych środków transportu na przykładzie lokomotywy manewrowej typu 6Dg. Przykład aplikacyjny poprzedzono wprowadzeniem do podstaw metodycznych analiz FMEA, które są precyzowane w licznej literaturze i normach. W celu zapewnienia porównywalności wyników analizy z pojazdami podobnego typu do kwantyfikacji składowych ryzyka: prawdopodobieństwa wystąpienia zagrożenia, skutków zagrożenia i możliwości wykrycia zagrożenia, zastosowano klasyfikację odnoszącą się do lokomotyw manewrowych. Na podstawie przeprowadzonej analizy wykazano możliwość wprowadzenia zmian w planie utrzymania lokomotyw, jak również określono prewencyjne środki bezpieczeństwa.

4

A technical analysis of barns on large dairy farms in northern Poland

Herbut P., Nawalany G., Angrecka S., Sokołowski P., Godyń D.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

|

2017

|

nr II/2

837--847

EN

The aim of this study was to analyze the existing barns in terms of cow maintenance systems, structure and technological solutions of buildings at large dairy farms in northern Poland. The studies were conducted in northern Poland in West Pomeranian, Pomeranian, Kuyavian-Pomeranian, Warmian-Masurian and Podlaskie voivodships. The study included field inventory and questionnaire studies at some chosen farms of these voivodships.The farm size criterion was set at the herd size of 150 or more head of cattle. Based on the obtained study results and their analysis, it was established that in northern Poland the highest number of large dairy farms (41%) was located in the Kuyavian-Pomeranian voivodship and the majority of dairy farms comprised 1-3 barns built of reinforced concrete and equipped with a gravity ventilation system. In all regions prevailed farms keeping 150 - 200 head of cattle and the largest average herd size of 460 head of cattle was in the West Pomeranian voivodship. The most often barns were equipped with herringbone milking parlours (45%) for 21-25 cows milked at once and the indoor feeding table (63%).

5

The application of GISs to support belt conveyor maintenance management

Górniak-Zimroz J., Zimroz R., Król R., Jurdziak L.

Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2009

|

Vol. 128, nr 36

271-284

EN

This paper deals with the application of GISs to support belt conveyor maintenance management. Considering the dispersed, wide-area character of the machinery working in the mine, the peculiar nature of the problem was indicated. The presented survey of the literature on computer-aided mine engineering showed a need for a system dedicated to belt conveyor maintenance management problems. Principal assumptions concerning the system were formulated, an IT platform was selected and data sources were defined. The choice of the GIS environment and the database standard based on MSAccess was dictated by the widespread use of the environments in the mines. It is anticipated that the target system will be a "federation" of subsystems. The universality and open character of the GIS platform opens up prospects for fast data integration.

PL

W pracy przedstawiono rozważania dotyczące zastosowanie systemów GIS do wspomagania zarządzania eksploatacją przenośnika taśmowego. Wykazano specyfikę problemu uwzględniając rozproszony, rozległy charakter systemu maszynowego pracującego w warunkach kopalni. Zaprezentowano przegląd literaturowy z zakresu komputerowego wspomagania prac inżynierskich w kopalni zakończony konkluzją o konieczności systemu dedykowanego zagadnieniom zarządzania eksploatacją przenośnika taśmowego. Sformułowano założenie główne dotyczące systemu, wybrano platformę informatyczną, określono źródła danych. Wybranie środowiska GIS i standardu baz danych opartych na MSAcces związane jest z powszechnym występowaniem tych środowisk w kopalniach. Dodatkowo należy spodziewać się, że docelowo proponowany system będzie "federacją" podsystemów; uniwersalność, otwartość platformy GIS daje szanse na szybką integrację danych.

6

Fuzzy estimation of the maintenance management operation quality.

Pająk M.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2006

|

Vol. 41, nr 4

101-108

EN

Optimization of the power plant service processes is one of the basic exploitation management tasks. An assessment of generated solutions is the key element of the optimization process. The model of maintenance management operation quality assessment process is presented in the paper. The model is designed on the basis of the fuzzy sets implementation. Thanks to it the universal assessment method of complex systems operation quality was proposed. The method takes into consideration rough character of real and optimal values of the system features. Thanks to developed method it is possible to create the coherent assessment system composed of criteria of different nature and defined for different domains.

PL

Optymalizacja przebiegu procesów gospodarki remontowej elektrowni jest jednym z podstawowych zadań kierowania eksploatacją. Elementem bazowym optymalizacji jest sposób oceny generowanych rozwiązań. W opracowaniu przedstawiono model oceny jakości działania systemu gospodarki remontowej przy zastosowaniu elementów teorii zbiorów rozmytych. Na tej podstawie zaproponowana została ogólna metoda oceny jakości działania złożonych systemów eksploatacyjnych uwzględniająca przybliżony charakter określania poszczególnych cech systemu i ich wartości optymalnych. Opracowana metoda pozwala na uwzględnienie w spójnym systemie kryteriów określonych w różnych dziedzinach i mających różny charakter.

7

Możliwości optymalizacji obsługiwania maszyn okrętowych

Bielawski P.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2003

|

nr 68

57-87

PL

Wskazano na konieczność optymalizacji obsługiwania. Przedstawiono elementy obsługiwania i jego organizację. Strategie obsługiwania, personel i organizację obsługiwania potraktowano jako cele cząstkowe optymalizacji i wskazano na możliwości zmniejszenia kosztów. Uzasadniono konieczność tworzenia komputerowych systemów obsługiwania, umożliwiających teletransmisję danych i informacji.

EN

The need for maintenance optimization is indicated. Elements and the organization of maintenance is presented. Maintenance strategies, personnel and organization have been considered as partial objectives of optimization. Methods of monimizing costs are suggested. The necessity of developing maintenance computer-aided systems enabling data teletransmission.