Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Dratwa Damian

2 2023

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: maintenance of overhead contact line

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sekcjonowanie podłużne sieci jezdnej w stacjach na liniach jednotorowych

Dratwa Damian

Problemy Kolejnictwa

2023

Z. 200

7--19

Długość linii kolejowych normalnotorowych pod zarządem PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. wynosi 18 522,503 km, w tym linii zelektryfikowanych 11 940,509 km. W celu zapewnienia niezawodnego zasilania trakcji elektrycznej, a także zapewnienia możliwości wykonywania prac przy wyłączonym napięciu w sieci lub na skutek awarii stosuje się sekcjonowanie. Dzięki podziałowi elektrycznemu sieci jezdnej można wyłączać konkretne jej odcinki. Wpływ na przepustowość stacji w wyniku wyłączenia zasilania w sieci zależy od sposobu wykonania sekcjonowania. Wykonanie to nie jest ściśle określone w przypadku stacji na liniach jednotorowych, gdzie sekcjonowanie sieci jezdnej jest wykonywane w różny sposób. W artykule przeanalizowano wpływ sekcjonowania podłużnego na możliwość prowadzenia ruchu pociągów trakcją elektryczną na przykładzie dwóch odcinków jednotorowych linii kolejowych nr 15 i 16.

Longitudinal Sectioning of Overhead Contact Lines in Stations on Single-Track Lines

Dratwa Damian

Problemy Kolejnictwa

2023

Z. 200

139--151

The length of standard gauge rail lines under the management of PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. is 18,522.503 km, including 11,940.509 km of electrified lines. In order to ensure reliable power supply to the electric traction, as well as to ensure that work can be carried out when the voltage on the overhead contact lines is switched off or as a result of a breakdown, sectioning is used. By electrically sectioning the overhead contact line, specific sections of it can be switched off . The impact on station capacity as a result of a power outage in the overhead contact line depends on how the sectioning is performed. This performance is not strictly defined in the case of stations on single-track lines, where the sectioning of the overhead contact line is done in different ways. The article analyses the impact of longitudinal sectioning on the possibility of running trains by electric traction, using the example of two sections of single-track railroad lines No. 15 and No. 16.