Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wykorzystanie systemu MTS do projektowania technologii obróbki wału maszynowego

Latała D., Mądziel M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

859--865, CD

PL

W artykule porównano technologie wykonania wałka wielostopniowego z wykorzystaniem obrabiarek konwencjonalnych oraz maszyn CNC. Do symulacji pracy maszyn CNC wykorzystany został system MTS. Właściwa część artykułu przedstawia obróbkę wału maszynowego w systemie MTS w trzech zamocowaniach. Zestawiając opisane technologie wykonania badanego wałka wielostopniowego, stwierdzić można, że mniej czasochłonny, a tym samym korzystniejszy jest proces wytworzenia wałka na maszynach CNC.

EN

The article compares the technologies of the multistage shaft creating with the usage of conventional machine tools and CNC machines. To simulate the work of CNC machines the MTS system was used. The relevant part of the article presents the treatment of the machine shaft in the MTS system in three anchorages. Comparing described technologies of the creating of multi-stage shaft, it can be stated that less time consuming and easier is to produce the shaft on CNC machines.

2

Analiza statyczna oraz zmęczeniowa wału maszynowego z wpustem czółenkowym

Piotrowski M., Witek L.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 12

1235--1240, CD

PL

Praca przedstawia wyniki obliczeń statycznych oraz zmęczeniowych dotyczących wału maszynowego z wpustem czółenkowym. W pierwszej części pracy opisano poszczególne etapy tworzenia modelu numerycznego połączenia składającego się z wału, wpustu czółenkowego oraz fragmentu współpracującego koła zębatego. Następnie zdefiniowano warunki brzegowe, obciążenia oraz model materiału. W strefie styku wpustu z elementami współpracującymi zdefiniowano kontakt typu Coulomba. Wyniki analizy wykonanej przy użyciu metody elementów skończonych pozwoliły na ustalenie wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych wpustu czółenkowego oraz rowka pod wpust na poziom naprężeń w wale maszynowym. Określono również wpływ kształtu połączenia czółenkowego na wartość zmęczeniowego marginesu bezpieczeństwa dla wybranych przebiegów obciążeń nisko i wysokocyklowych w wale maszynowym. W ostatniej części pracy sformułowano wnioski końcowe o charakterze zarówno ilościowym jak również jakościowym.

EN

In this work the result of static and fatigue calculations of the Woodroff key were presented. This key is used in order to connect of the gear wheel and the shaft. In first step of the work, the analytical calculation was carried out, in order to obtain Woodruff key’s geometrical parameters. After that several numerical models with different geometry were made. As a result of numerical calculations the stress contours for the shaft, the Woodroff key and for the gear was performed. The influence of geometrical parameters of the joint on value of the stress concentration factor was additionally analyzed. In the last step of the work the fatigue safety margin was computed for the shaft with different geometrical parameters.

3

Modelowanie dynamiki układów wirujących z elementami spajanymi – zagadnienia wybrane

Pakowski R., Mańkowski J., Chiliński B.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

8295--8305

PL

Szybkoobrotowe wały maszynowe są powszechnie stosowanym elementem przenoszenia mocy w wielu konstrukcjach. Obecne technologie pozwalają coraz częściej na stosowanie wałów spajanych. Efektem stosowania takich rozwiązań jest uzyskanie układów o nieliniowych charakterystykach dynamicznych (sztywność i tłumienie). Autorzy artykułu podjęli próbę odpowiedzi na pytanie – których metod obliczeniowych można użyć w procesie projektowania tego typu konstrukcji. W pracy omówiono wybrane zagadnienia modelowania dynamiki układów wirujących z elementami spajanymi. Opisano m.in. model wału, jako układu ciągłego oraz przedstawiono możliwości wykorzystania MES.

EN

High-speed machine shafts are components of the power transmission widely used in many structures. Current technologies allow for using bonded shafts more frequently. The result of applying such solutions is obtaining systems of nonlinear dynamic characteristics (stiffness and dissipation). The authors of the paper have attempted to answer the question - which computational methods can be used in the design process of this type of structure. The paper discussed some problems of modelling the dynamics of rotating systems with bonded elements. It described the model of the shaft as the continuous system, and it also presented various possibilities of using FEM.

4

Badania eksperymentalne i modelowanie stanów krytycznych kompozytowego wału maszynowego

Deuszkiewicz P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3079--3092

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań stanowiskowych oraz modelowych układu przeniesienia napędu zbudowanego z wykorzystaniem wału transmisyjnego wykonanego z kompozytu węglowo epoksydowego. Pokazano efekty towarzyszące przechodzeniu przez stan krytyczny takiego układu w trakcie rozpędzania i hamowania z różnymi przyrostami prędkości obrotowej. Przedstawiono proces budowy modelu matematycznego takiego układu i jego identyfikację na podstawie wyników badań doświadczalnych. Analizując wyniki uzyskane z badań empirycznych i modelowych wykazano, że przy projektowaniu wałów maszynowych z kompozytu węglowego głównym czynnikiem mającym wpływ na kształtowanie konstrukcji powinno być kryterium dynamiczne, gdyż użycie samych kryteriów kinetostatycznych może prowadzić do grubych błędów zwłaszcza przy próbach interpretacji fizycznej obserwowanych zjawisk. Pokazano wpływ dynamiki ruchu takiego układu (prędkości drgań) na charakterystykę sprężystą i tym samym wykazano konieczność modyfikacji „klasycznych” modeli reologicznych stosowanych do opisu takich układów.

EN

The paper presents the results of experimental and model research of powertrain system built using the carbon fiber drive shaft made. The effect of passing shaft resonance (1st critical speed) was shown in the conditions of acceleration and deceleration with different increases of rotational speed. In the following section, author describes the process of building a mathematical model of such a system and its identification on the basis of experimental results. When examining the results obtained with empirical and model research, it has been shown that in the structural design of carbon-epoxy composite shafts, the main factor affecting the right development of the structure should be dynamic criterion, since the only use of static criteria leads to big errors, especially when we are trying to do a physical interpretation of the observed phenomena. It has been shown the effect of dynamics of such system (vibration velocity) and its influence on the elasticity characteristic and thus demonstrated the need to modify the "classical" rheological models used to describe such systems.

5

Poprawa efektywności i niezawodności procesu przemysłowego w Koksowni „Przyjaźń” Sp. z o.o.

Flasza J., Głodkowski D.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

|

2012

|

Nr 4 (103)

27--29

PL

Analiza osiowania wałów wykazuje, iż najczęstszą przyczyną uszkodzeń związaną z eksploatacją układów napędowych w przemyśle jest złe osiowanie wałów maszyn współpracujących. Osiowanie wałów jest bardzo istotnym elementem w procesie nadzoru i konserwacji maszyn, pośrednio ma wpływ na „cykl życia” całego układu napędowego również od strony elektrycznej.

EN

Shaft alignment analysis shows that the most common cause of damage connected with the operation of propulsion systems in industry is the poor shaft alignment of cooperation machines. Shaft alignment is a very important element in the process of supervision and maintenance of machines and has indirect effect on the life cycle of the whole propulsion system also from the side of electricity.

6

Automatyzacja projektowania wałów maszynowych.

Krzysiak Z.

Mechanik

|

2006

|

R. 79, nr 11

936-937

PL

Przedstawiono przykładowe, dydaktyczne zastosowanie automatyzacji do zapisu konstrukcji przy projektowaniu wałów maszynowych z wykorzystaniem technik CAD. Aplikacja okienkowa, utworzona w środowisku Borland Delphi umożliwia dokonanie obliczeń wymiarów konstrukcyjnych wału maszynowego i wykorzystania ich, jako parametrów, do automatycznego wykonania rysunku w programach CAD.