Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: machine drive systems

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Czynna redukcja drgań identyfikowanych układów napędowych maszyn w postaci wielostopniowej przekładni

Dzitkowski T., Dymarek A.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska

2013

z. 101

29--30

Procesy dynamiczne zachodzące w układach napędowych maszyn związane są z występowaniem drgań w układzie. Mają one bezpośredni wpływ na emitowany hałas, wytrzymałość zmęczeniową, sterowalność i stabilność. Dlatego jednym z podstawowych kryteriów stosowanych w projektowaniu współczesnych konstrukcji mechanicznych, są właściwości dynamiczne konstrukcji opisywane w postaci częstotliwościowych funkcji przejścia. Ich znajomość pozwala uniknąć pracy układu w strefach rezonansowych, które mogą wpłynąć na trwałość i prawidłowe działanie urządzenia. Identyfikacja strukturalna i parametryczna układów ze względu na własności dynamiczne maszyny jest jedną z metod zwiększenia jej trwałości i niezawodności. Zadanie to może być zrealizowane przy wykorzystaniu algorytmów syntezy biernej i czynnej. W pracy zaprezentowana zostanie metoda wyznaczenia struktury i parametrów dynamicznych układów napędowych maszyn przy wykorzystaniu algorytmu syntezy czynnej. Metoda ta umożliwia taki dobór parametrów układu oraz siły sterującej, aby w danych warunkach pracy uzyskać obciążenia w granicach nominalnych.

Synteza czynna jednoosiowych układów napędowych maszyn przy wykorzystaniu metody porównawczej

Dzitkowski T., Dymarek A.

Modelowanie Inżynierskie

2011

T. 10, nr 41

73-80

W pracy przedstawiono problem stabilizacji i redukcji drgań w projektowanych układach napędowych maszyn. Metodę stabilizacji i redukcji oparto na wykorzystaniu syntezy czynnej, pozwalającej uzyskać pożądany efekt mechaniczny poprzez odpowiedni dobór własności dynamicznych układu, w tym obliczenie siły czynnej jako funkcji sprzężenia zwrotnego układu.

The paper presents the problem of stability and vibration reduction in designed drive systems. The method of stabilisation and reduction has been based on active synthesis, which makes it possible to obtain the desired mechanical effect through the proper selection of dynamic properties of the system, including the calculation of the active force as a function of the system force feedback.