Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ronda: stan wiedzy w Niemczech

Brilon W.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2010

|

Nr 92, z. 151

55-75

PL

Niemcy posiadają już 20-letnie doświadczenie w projektowaniu i eksploatacji różnego rodzaju nowoczesnych rond. Duże, klasyczne ronda funkcjonują w Niemczech od 70 lat. Stosowane nowoczesne ronda obejmują: małe (kompaktowe) ronda jednopasowe o średnicy zewnętrznej od 26 do 40 m, minironda z przejezdną wyspą środkową o średnicy zewnętrznej od 13 do 25 m oraz większe ronda o średnicach 40 - 60 m, z wlotami 2-pasowymi dla samochodów osobowych wykorzystywanymi jako jednopasowe przez samochody ciężarowe. Wymienione powyżej typy rond to rozwiązania bardzo udane, zarówno pod względem bezpieczeństwa ruchu, jak i przepustowości. Tradycyjne, duże ronda 2-pasowe cechują się istotnymi problemami pod względem bezpieczeństwa ruchu. Artykuł przedstawia wieloletnie doświadczenia niemieckie wynikające z długiej serii projektów badawczych w zakresie bezpieczeństwa ruchu, przepustowości i sprawności, jak również w zakresie projektowania geometrycznego rond.

EN

Today, Germany has 20-years of experience with different kinds of modern roundabouts. In addition to that, large conventional roundabouts have been used for 70 years. Modern roundabouts include: compact single-lane roundabouts with diameters between 26 and 40 m, mini-roundabouts with a traversable island and diameters between 13 and 25 m, larger roundabouts (40-60 m) with 2-lane access for cars and single-lane operation for trucks. All these types turned out to be very successful regarding both traffic safety and capacity. On the other side the traditional larger 2-lane roundabouts have significant safety problems. The German experience from a long series of research projects regarding traffic safety, capacity, and traffic performance estimation as well as geometric design have been described in the paper.

2

Skrzyżowania typu rondo

Macioszek E.

Magazyn Autostrady

|

2008

|

Nr 7

18--23

EN

Small roundabouts are becoming very popular with Polish road designers. It is due to the advantages they have compared to ordinary crossroads. This publication presents all the crucial aspects of the small roundabout, starting with the deﬁnition and its development, through to national and international historical facts concerning roundabouts. The article wraps up with the advantages and characteristic rules of roundabout trafﬁc. It is strongly underlined here that such a form of crossings has a huge inﬂuence on safety due to its high capacity, geometrically extorted lowering of speed and secure way of turning back. All these reasons have caused the trend of reconstructing existing crossings into small roundabouts.

PL

Małe ronda, znajdują coraz to większe uznanie wśród polskich projektantów, co wynika głównie z ich zalet. Formę tę przyjmują zarówno nowo budowane skrzyżowania, jak również przebudowywane inne typy skrzyżowań. Głównymi zaletami rond są: bezpieczeństwo, wysoka przepustowość, geometrycznie wymuszona redukcja prędkości, a także możliwość łatwego i bezpiecznego zawracania.

3

Weryfikacja metody obliczania przepustowości małych rond

Macioszek E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2004

|

z. 56

339-346

PL

W artykule zaproponowano nowy algorytm służący do obliczania przepustowości małych rond. Jest to weryfikacja metody podawanej w instrukcji projektowania wzbogacona o uwzględnienie w obliczeniach potoku wykonującego manewr zawracania na rondzie oraz uwzględnienie zasady ograniczonego zaufania kierowców do innych użytkowników dróg na wlotach podporządkowanych małego ronda. Wprowadzone zmiany do metody są wynikiem przeprowadzonych badań.

EN

In the article the new algorithm for calculating the capacity of small roundabouts has been introduced to. It is then a verification of the method passed in the Design Instruction enriched by considering in calculations the U-turns as well as a rule of limited confidence of the drivers at the minor inlets of the small roundabouts. Changes introduced to the method are the result of conducted investigations.