PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  luz zaworowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Metoda pośredniego określania luzów zaworowych w silnikach o zapłonie iskrowym
Lotko Wincenty, Lechowski Marcin
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
2003--2005, CD
PL
W artykule przedstawiono diagnostyczną metodę pośredniego określenia luzów zaworowych w silnikach o zapłonie iskrowym za pomocą pomiarów napięcia samoindukcji obwodu pierwotnego cewki zapłonowej lub interpretacji mierzonego bezwzględnego ciśnienia powietrza w kolektorze dolotowym. Ta metoda umożliwia, po spełnieniu warunków koniecznych, określenie czy wymagana jest regulacja luzów zaworowych.
EN
This paper presents a diagnostic procedure for indirect determining valve clearance in spark-ignition engines by measuring the voltage of self-induction of the primary circuit of the ignition coil or interpret the measured absolute air pressure in manifold. This procedure determines, after fulfilling the necessary condi-tions, the need to adjust the valve clearance.
2
Content available Diagnozowanie luzów zaworowych silnika z zapłonem samoczynnym
Figlus T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2008
|
z. 64
113-122
PL
W pracy przedstawiono badania, których celem jest diagnozowanie zwiększonego luzu zaworowego silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym. W eksperymentach stanowiskowych prowadzono pomiary przyśpieszenia drgań silnika spalinowego, w którym modelowano powiększony luz zaworu dolotowego i wylotowego. W celu poszerzenia możliwości diagnostyki ww. uszkodzenia wykonywano także pomiary i analizy hałasu, mierząc ciśnienie akustyczne w pobliżu silnika. Na podstawie zarejestrowanych sygnałów przeprowadzono ich analizę stosując uśrednianie i filtrację oraz wyznaczając energię, a także rozkłady czasowo-częstotliwościowe Wignera-Ville'a.
EN
The paper presents test results, whose aim is diagnosing of valve clearance increase in a combustion diesel engine. Acceleration of the engine vibration was measured in laboratory tests of the engine, in which clearence of intake and exhaust valves was increased. In order to widen diagnosis possibility of this valve clearence, noise was also measured and analysed by teaking acoustic preassure near the engine. On the basis of recorded signals, an analysis was made using average and signal filtration and as the next step energy was counted, as well as Wigner-Ville time-frequency decomposition.
3
Content available remote Diagnozowanie luzów zaworowych silników spalinowych
Figlus T.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
129-136
PL
W pracy przedstawiono badania, których celem jest diagnozowanie zwiększonego luzu zaworowego silnika spalinowego, spowodowanego uszkodzeniem hydraulicznych, automatycznych kasowników luzu zaworowego lub nadmiernym zużyciem elementów głowicy silnika. W badaniach prowadzono pomiary przyśpieszeń drgań dwóch silników spalinowych znajdujących się w stanie dobrym oraz z modelowanymi w eksperymentach uszkodzeniami zaworów. Analizy przeprowadzono na podstawie rzeczywistych i przetworzonych sygnałów drganiowych silników spalinowych.
EN
The paper presents a research, whose aim is the diagnosing of increased valve clearance of the internal combustion engine, that is caused by damage of valve hydraulic compensation system of clearance or excessive wear of cylinder head elements. In the study, there is measured acceleration of vibration of two internal combustion engines, that were in good condition and with valve damage modeled in the test. The analysis was carried out on the basis of real and transformed vibration signal of the internal combustion engines.
4
Content available Wpływ luzu zaworowego na poziomy miar punktowych sygnału drganiowego w aspekcie diagnostycznym
Tomaszewski F., Szymański G. M.
Diagnostyka
|
2007
|
nr 3(43)
71-74
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania poziomów wybranych miar punktowych sygnału drganiowego do oceny luzu zaworów silnika spalinowego. Wskazano konieczność zastosowania złożonego procesu wstępnej obróbki sygnału przyspieszeń drgań, przed wykonaniem obliczeń poziomów miar punktowych charakteryzujących sygnał wibroakustyczny, w celu zmniejszenia ryzyka błędnej diagnozy.
EN
The paper presents research results concerning the possibility of use the chosen point measures of a vibration signal for the diagnosis of a valve clearance in the internal combustion engine. The authors have pointed the necessity of use the complex process preparing an acceleration signal, before the calculation of the point measures describing the vibroacustic signal will be done. The aim of the complex process use is to decrease the risk of a false diagnosis.
5
Content available Zastosowanie selekcji czasowo - widmowej sygnału drganiowego do oszacowania luzów zaworów silnika spalinowego o ZS
Barczewski R., Szymański G.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 30, T. 1
18--22
PL
W artykule przedstawiono nową metodę szacowania luzów zaworowych silnika spalinowego o ZS bazującą na wynikach parametryzacji mapy czasowo-widmowej a(t,f) drgań generowanych przez silnik. Jako narzędzie selekcji czasowo-widmowej sygnału drganiowego zaproponowano zastosowanie metod analizy czasowo-częstotliwościowej (JTFA). Zarysowano algorytm metody i zamieszczono przykład ilustrujący zastosowanie uśrednianej synchronicznie krótkoczasowej transformacji Fouriera (STFT) do ekstrakcji składowych sygnału związanych z procesem zamykania zaworów. W wyniku parametryzacji mapy a(t,f), uzyskano miary sygnału współzmiennicze z luzem zaworowym. Zastosowanie funkcji skalującej pozwala na pośrednie szacowanie wartość luzu.
EN
The paper presents a new method of valve clearance assessment of a Diesel engine, based on results of parameterizations of a time-frequency a(t,f) map of an engine vibration signal. As a tool of a time-frequency selection of vibration signal the Joint Time-Frequency Analysis (JTFA) methods have been proposed. An algorithm of the method has been outlined and an example of application of a synchronous averaged Short Time Fourier Transform (STFT) for extracting vibration signal components related to closing of engine valves has been shown. Parameterization of a(t,f) map gives measures covariable with valve clearance. Application of scaling function enables indirect assessing of the clearance value.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.