PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  lubricant properties
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Changes of properties of engine oils diluted with diesel oil under real operating conditions
Wolak A., Zając G., Żółty M.
Combustion Engines
|
2018
|
R. 57, nr 2
34--40
EN
The aim of the article was to analyze changes in the trends of selected physical, chemical and functional properties of lubricating engine oil operating in a diesel-engine vehicle equipped with DPF. The vehicle was operated mainly in urban driving conditions (app. 70%), which impeded the DPF regeneration cycle and caused dilution of oil with unburned fuel. Changes in the following physical and chemical properties were assessed: the DF level in engine oil, viscosity (kinematic, dynamic HTHS and structural CCS), total base number, acid number as well as the degree of oxidation, nitration and sulphonation. The tests have shown that the amount of unburned fuel that goes to the engine crankcase due to the unfinished DPF regeneration cycle is as high as 26.0-34.6%. Dilution of the lubricating oil with fuel leads to a significant reduction of its viscosity - about 30% of the fuel content causes a decrease in the kinematic viscosity measured at 100°C to the level of 7.7 mm2/s. There was also a significant decrease in total base number (TBN) < 2 mg KOH/g, and an increase in the total acid number (TAN). Moreover, the results obtained were analyzed for potential effects that could have been caused during prolonged engine operation by assessing the content of trace elements in the samples taken.
2
Badania porównawcze zużycia ściernego stali w warunkach smarowania paliwami zawierającymi biokomponenty
Gardyński L., Kałdonek J.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 9
24--28
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań smarnościowych estrów oleju rzepakowego oraz ich mieszanek z olejem napędowym. Badania przeprowadzone na stanowisku zbudowanym w Politechnice Lubelskiej wypadły zdecydowanie niekorzystnie dla estrów oleju rzepakowego. Uzyskano wzrost zużycia próbek smarowanych estrami przy obniżeniu współczynnika tarcia.
EN
The paper presents the results of research the lubricate properties of FAME and his mixture with fuel diesel. Research were determined as a built in Lublin University of Technology came out strongly negative for the rapeseed oil esters. Increase in the use of samples obtained esters lubricated by Iowering the coefficient of friction.
3
Content available Wpływ dodatku na własności smarowe oleju bazowego SN-150
Styp-Rekowski M., Mikołajczyk J.
Tribologia
|
2012
|
nr 4
227-232
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu preparatu eksploatacyjnego, stanowiącego kompleks weglowodorowy tworzący jednocząsteczkową odporną na zużycie warstwę na zmianę własności smarnych oleju bazowego SN-150. Do przeprowadzania badań tribologicznych wykorzystano stanowisko badawcze zaprojektowane i wykonane na Wydziale Inżynierii Mechanicznej UTP w Bydgoszczy. Rodzaj skojarzenia próbka–przeciwpróbka: konforemne. Uzyskane wyniki wykazują niewielki wpływ dodatku eksploatacyjnego stanowiącego kompleks węglowodorowy zawartego w oleju bazowym SN-150, w badanych warunkach pracy, na zmianę parametrów Ra, Rq oraz Rpk dla prędkości obrotowej wrzeciona 500 i 1000 obr./min.
EN
The paper presents an investigation upon the influence of the exploration of preparation M-M on changes in the lubrication properties of base oil SN-150. During tribological research, a special laboratory stand designed by UTP in Bydgoszcz was used. The pairing type was conformational sample – co-sample. Observations show little impact of exploitation additive complex hydrocarbon contained in the base oil SN-150 on the following parameters: Ra, Rq, and Rpk under spindler velocities 500 and 1000 rotations per minute.
4
Content available Warstwa graniczna w procesie tarcia
Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 4
245-261
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące problematyki warstwy granicznej, która odgrywa istotną rolę w procesie tarcia decydując o oporach ruchu oraz zużyciu elementów węzłów tarcia w procesach im towarzyszących. Wykazano, że o warstwie granicznej decyduje wiele czynników zachodzących podczas pracy węzła tarcia.
EN
Chosen questions were introduced in the article the relating problems of the border layer which deciding about the resistances of the movement and the waste of the elements of the knots of the friction and processes them plays the essential part in the process of the friction concurrent. It was showed that many factors drawing ahead in the work of the knots of the friction decided about the quality of the border shell.
5
Content available Skutki eksploatacyjne smarowania silnika spalinowego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
Laber A.
Tribologia
|
2010
|
nr 2
47-58
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym Motor Life Professional. Badania obejmowały zmiany własności smarnych, lepkość kinematyczną, liczbę zasadową oraz zawartość żelaza w oleju, jak również parametry techniczne silnika; ciśnienie w cylindrach, pobór prądu oraz zadymienie spalin po przebiegu autobusu 20 000 km.
EN
There are research results about changes of some properties of an engine oil CE/SF SAE 15W/40 in using and modified one by low-friction oil preparation Motor Life Profesional. Researches were about changes of some chosen lubricant properties, kinematic viscosity, a base number, contents of iron and pressure in cylinder. Research showed that using low-friction preparation Motor Life Profesional is very useful.
6
Content available Własności smarne oleju przekładniowego warunkowane czasem pracy w układzie smarowania łożysk głównych maszyny wyciągowej
Laber S.
Tribologia
|
2009
|
nr 1
87-95
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności smarnych oleju przekładniowego Transmil SP-150 stosowanego do smarowania węzłów tarcia, w tym łożysk głównych maszyny wyciągowej. Badania przeprowadzono dla oleju handlowego, który pracował w maszynie wyciągowej przez okres 10 miesięcy, następnie po dodaniu do niego 5% preparatu eksploatacyjnego o działaniu chemicznym urządzenie pracowało przez dalsze cztery miesiące. Wyniki badań przedstawiono w postaci tabel i wykresów. Badania wykazały celowość stosowania preparatu eksploatacyjnego.
EN
This article presents the test results on the lubricating properties of the gear oil Transmil SP-150 used to lubricate friction nodes, including main bearings of lifting machines. The test was done on commercial oil that operated in a lifting machine for the period of 10 months. After this period, 5% operational substance of chemical properties was added to the oil and the machine operated for a further four months. The test results are presented in tables and charts.
7
Content available Modyfikowanie własności warstwy granicznej preparatami eksploatacyjnymi na bazie środków smarnych anizotropowych
Laber A.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
107-116
PL
W publikacji przedstawiono wyniki badań poprawy własności warstwy granicznej środków smarowych handlowych: oleju silnikowego mineralnego CE/ SF SAE 15W/40 oraz syntetycznego Castrol GTX SM/CF 5W-40 Magnatec. Poprawę własności warstwy granicznej uzyskano poprzez modyfikowanie badanych środków smarowych 5% dodatkiem preparatu eksploatacyjnego na bazie dwusiarczku molibdenu MOLY SLIP. Wyniki badań wykazały, że wprowadzenie do olejów handlowych zastosowanego preparatu eksploatacyjnego (PE) poprawiło ich własności smarne.
EN
In this paper presents a results of study of the improvement of the property of the boundary layer mineral motor oil CE/ SF SAE 15W/40 and synthetic oil Castrol GTX 5W-40 Magnatec. The improvement of the property of the border layer was obtained the modifying studied lubricative centres will support 5% the addition of the exploational preparation on the base of the sulphide of molybdenum MOLY SLIP. The results of investigations showed that introduction to the trade oils of the applied preparation improved their lubricant properties.
8
Content available Efekty eksploatacyjne silnika spalinowego smarowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym
Laber A.
Tribologia
|
2009
|
nr 1
77-86
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji własności smarnych oleju silnikowego Elf Performance 3D 15W40 modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym o działaniu chemicznym. Badania eksploatacyjne wykazały, że na trasie około 40 000 km, w zmiennych warunkach terenowych i klimatycznych, preparat eksploatacyjny o działaniu chemicznym korzystnie wpłynął na poprawę własności smarnych oleju poprzez zwiększenie trwałości warstwy granicznej i odporność na przerywanie. Efektem polepszenia właściwości tribologicznych było także zmniejszenie zużycia paliwa.
EN
This article presents the test results on the changes of lubricating properties of engine oil Elf Performance 3D15W40 modified with an operational substance of chemical activity. Operational tests reveal that, after 40 000 km have been driven in various weather and road conditions, the operational substance of chemical activity had a positive effect on the lubricating properties of the oil, because it increased the durability of the boundary layer and its resistance to breaking. The improvement of the boundary layer improved the tribological properties and reduced the amount of fuel burned.
9
Content available Analiza porównawcza własności smarnych oleju maszynowego AN-46 przed i po procesie eksploatacji
Laber A., Adamczuk K.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
91-98
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności smarnych oleju maszynowego AN-46 stosowanego do smarowania lekko obciążonych części maszyn przemysłowych (łożysk, prowadnic, przekładni mechanicznych, wrzecion itp.) oraz pomocniczych węzłów tarcia. W Zakładzie Poszukiwań Nafty i Gazu DIAMENT w Zielonej Górze ww. olej jest stosowany do smarowania kół zębatych skrzynki suportowej i posuwowej automatu tokarskiego oraz do smarowania łoża i prowadnic tokarki sterowanej numerycznie.
EN
This paper presents the results of research of the lubricating properties machine oil An-46. It is applied to smearing the part of industrial machines. In the institution of the research of oil in Zielona Góra it is applied to the smearing toothed wheel.
10
Content available Analiza możliwości wykorzystania preparatu eksploatacyjnego motor life professional w modyfikowaniu warunków pracy węzłów tarcia pojazdów samochodowych
Laber A.
Tribologia
|
2009
|
nr 5
99-106
PL
W pracy przedstawiono wyniki badania własności smarnych oleju silnikowego handlowego Superol CC SAE-30 oraz modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym (PE) o działaniu chemicznym MOTOR LIFE PROFESSIONAL (MLP). Badania wykazały, że modyfikowanie oleju handlowego zastosowanym PE bardzo korzystnie wpłynęło na poprawę własności smarnych poprzez polepszenie jakości warstwy granicznej, zdolnej do przenoszenia dużych obciążeń i odpornej na przerywanie. To potwierdziły badania eksploatacyjne w silnikach samochodów marki Autosan.
EN
This paper presents the results of studying the lubricating properties of motor oil, Superol CC SAE-30, and modifying the exploational preparation (PE) about the chemical working MOTOR LIFE PROFESSIONAL (MLP). Investigations showed that modifying oil had influenced the improvement of the lubricating properties. The quality of the boundary layer was improved. They confirmed this investigation on the Jelcz engines.
11
Content available remote Właściwości cieczy technologicznych wytwarzanych na bazie wody i oligoglikoli
Urbański A., Rogoś E., Grądkowski M.
Tribologia
|
2000
|
nr 4
771-781
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości funkcjonalnych, w tym smarnych nowo opracowanych, wodorozpuszczalnych koncentratów syntetycznych cieczy chłodząco-smarujących otrzymanych na bazie oligoglikoli. W celu oceny przydatności technologicznej zbadano właściwości przeciwzużyciowe i przeciwzatarciowe wodnych roztworów tych koncentratów, określono ich podstawowe właściwości funkcjonalne oraz przeprowadzono badania zużycia ostrza narzędzia skrawającego. Stwierdzono, że wytworzone chłodziwa charakteryzują się wlaściwościami eksploatacyjnymi, nieustępującymi produktom komercyjnym, wykazując przy tym pożądane właściwości ekologiczne.
EN
The authors Investigated the new lubricating and functional properties of synthetic water-soluble cutting fluids based on oligoglycols.The EP and AW properties and the wear of cutting tool point were investigated.Then theirs functional properties were determined. It has been ascertained that these fluids have similar tribological properties like commercial products and are environmentally compatibile.
12
Content available remote The influence of some additives on the lubricating properties of semisynthetic easter oils
Fiszer S., Szałajko U., Klomfas J., Lipa B.
Tribologia
|
2000
|
nr 6
1031-1045
EN
The article referes research of lubricating properties of semisynthetic oils, made as composition of mineral oils and esters, for synthesis whose used as acid substrates the products of paraffin oxidation to high degree conversion. It was measured the last monseiure load (Pn), welding point (Pz), load wear index (Ih), limiting wear load (Goz) of basic oil and possibilities of improvement of their properties through introduction individual lubricating and polyfunctional additives or their mixtures. It was waluated the efficiency of action of additives in dependence of their chemical characteristic and concentration also of chemical nature of ester component of semisynthetic oil.
PL
Artykuł dotyczy badań właściwości smarnościowych półsyntetycznych olejów estrowych, stanowiących mieszaninę oleju mineralnego i syntetycznych estrów, otrzymanych przy wykorzystaniu jako substratu kwasowego produktów utleniania parafiny do wysokiego stopnia przemiany. Przeprowadzono badania na aparacie czterokulowym właściwości smarnościowych olejów bazowych oraz możliwości ich poprawy przez wprowadzenie różnych dodatków i ich mieszanin. Stwierdzono, że efektywność działania dodatków zależy od ich struktury chemicznej i stężenia jak też od charakteru chemicznego składnika estrowego.
13
Content available remote Eksploatacyjne zmiany właściwości syntetycznego oleju silnikowego
Siwiec E., Grądkowski M.
Tribologia
|
2000
|
nr 4
685-695
PL
W artykule omówiono zmiany właściwości syntetycznego oleju silnikowego (estrowego), zachodzące podczas eksploatacji.Zmiany właściwości fizykochemicznych oleju oceniano w oprciu o badania znormalizowanymi metodami, właściwości smarne oceniano poprzez pomiar granicznego nacisku zatarcia natomiast zmiany składu chemicznego identyfikowano za pomocą spektroskopii w zakresie UV-VIS i IR. Stwierdzono, że starzenie eksploatacyjne oleju syntetycznego w pierwszym rzędzie przejawia się zmianą jego barwy następnie zmianą liczby kwasowej i zasadowej. Wykazano korelację pomiędzy zmianami składu chemicznego oleju a jego właściwościami fizykochemicznymi (szczególnie smarnymi).
EN
The authors investigated changes of synthetic engine oil (ester oil), having place during operational process.The changes of oil physicochemical properties were estimated basing on the standard methods but lubricating properties basing on the value of limiting pressure of seizure. Chemical constitution changes were identificated by means of UV-VIS and IR spectroscopies.It has been ascertained that the first symptom of synthetic oil ageing is the change of its colour and than change of total acid and base numbers.The correlation between changes of oil chemical constitution anf physico-chemical properties was demonstrated.
14
Content available remote Ocena zmian w procesie eksploatacji wybranych własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 modyfikowanego dodatkiem MILITEC-1
Laber A., Laber S., Niedziela N.
Tribologia
|
1999
|
nr 6
901-910
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań zmian w procesie eksploatacji wybranych własności oleju silnikowego CE/SF SAE 15W/40 oraz modyfikowanego dodatkiem tarciowym MILITEC-1.badania obejmowały zmiany własności smarnych lepkości kinematycznej liczby zasadowej zawartości żelaza oraz ciśnienia w cylindrach. Badania wykazały celowość stosowania dodatku niskotarciowego MILITEC-1.
EN
There are some research results about chosen changes some properties of an engine oil CE/SF SAE 14W/40 in using and modified one by low friction oil MILITEC-1.Reserches were about changes some chosen lubricant properties kinematic viscosity a base number contans iron and pressure in cylinders.Research shawed that using law-friction additive MILITEC-1 is very useful.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.