Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The Analysis of the High Speed Wire Drawing Process of High Carbon Steel Wires Under Hydrodynamic Lubrication Conditions

Suliga M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2015

|

Vol. 60, iss. 1

403--408

EN

In this work the analysis of the wire drawing process in hydrodynamic dies has been done. The drawing process of φ5.5 mm wire rod to the final wire of φ1.7 mm was conducted in 12 passes, in drawing speed range of 5-25 m/s. For final wires of φ1.7 mm the investigation of topography of wire surface, the amount of lubricant on the wire surface and the pressure of lubricant in hydrodynamic dies were determined. Additionally, in the work selected mechanical properties of the wires have been estimated. It has been shown that in the drawing process under hydrodynamic lubrication by drawing speed of 25 m/s the phenomena of uncontrolled formation of the surface and the diameter of the wire appears, and in the process the compressive stresses eliminating cracks on the wire surface occur, causing further smoothing. The wires drawn hydrodynamically in speed of 25 m/s, besides clearly worse properties compared to the wires drawn hydrodynamically at speeds in the range of 5 to 20 m/s, also exhibit large dimensional variations.

PL

W pracy przeprowadzono analizę procesu ciągnienia drutów stalowych w ciągadłach hydrodynamicznych. Proces ciągnienia walcówki o średnicy 5,5 mm na druty o średnicy 1,70 mm zrealizowano w 12 ciągach, w zakresie prędkości 5-25 m/s. Dla drutów φ1,70 mm przeprowadzono badania topografii powierzchni, zmierzono ilość smaru na powierzchni drutów oraz określono ciśnienie smaru w ciągadłach hydrodynamicznych. Dodatkowo w pracy przedstawiono wybrane własności mechaniczne drutów. Wykazano, że przy ciągnieniu w warunkach smarowania hydrodynamicznego z prędkościami rzędu 25 m/s występuje zjawisko niekontrolowanego kształtowania powierzchni i średnicy drutu, a występujące w tym procesie naprężenia ściskające eliminują pęknięcia powierzchniowe drutu, powodując jego dodatkowe wygładzenie. Druty ciągnione hydrodynamicznie z prędkością 25 m/s, oprócz zdecydowanie gorszych własności w porównaniu z drutami ciągnionymi hydrodynamicznie przy prędkościach w zakresie 5÷20 m/s, wykazują także duże odchyłki wymiarowe.

2

Wpływ prędkości ciągnienia na warunki smarowania i topografię powierzchni drutów ze stali wysokowęglowej

Suliga M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2014

|

Vol. 81, nr 5

287--290

PL

W pracy określono wpływ dużej prędkości ciągnienia w ciągadłach konwencjonalnych na warunki smarowania i topografię powierzchni drutów ze stali wysokowęglowej. Proces ciągnienia drutów o średnicy 5,5 mm na drut średnicy końcowej 1,70 mm zrealizowano w 12 ciągach. Wykazano, że wzrost prędkości ciągnienia z 5 do 25 m/s prowadzi do pogorszenia warunków smarowania (spadek ilości smaru na powierzchni drutów o ponad 140%), przy czym stwierdzono bezpośredni związek pomiędzy ilością smaru na powierzchni drutów a topografią powierzchni.

EN

In this work the influence of the drawing speed in conventional dies on lubrication conditions and surface topography of high carbon steel wires has been assessed. The drawing process of ∅5.5 mm wires to the final wire of ∅1.7 mm was conducted in 12 passes. It has been shown that the increase of drawing speed from 5 m/s up to 25 m/s leads to exacerbating the lubrication conditions (the decrease by 140% amount of lubricant on the wires surface) while it has been ascertained that there is a direct relation between the amount of lubricant on drawn wires and topography surface.

3

The Analysis of the Mechanical Properties of High Carbon Steel Wires after Multipass High Speed Drawning Process in Conventional and Hydrodynamic Dies

Suliga M.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2014

|

Vol. 59, iss. 2

681--685

EN

In this work the influence of the drawing speed on lubrication conditions and mechanical properties of high carbon steel wires drawn in conventional and hydrodynamic dies has been assessed. The drawing process of ϕ5.5 mm wires to the final wire of ϕ1.7 mm was conducted in 12 passes, in industrial conditions, by means of a modern Koch multi-die drawing machine. The drawing speeds in the last passes were: 5, 10, 15, 20 and 25 m/s. For final wires ϕ1.7 mm the investigation of mechanical properties has been carried out, in which yield strength, tensile strength, uniform and total elongation and also number of twists were determined. It has been shown that the increase of drawing speed from 5 m/s up to 25 m/s caused the increase by 6% strength properties and decrease of plasticity properties by 10%. Higher values of tensile strength and yield strength of the wires drawn conventionally with high speeds are associated with worse conditions, while in case of wires drawn hydrodynamically the main factor which caused the increase of strength properties was high lubricant pressure in hydrodynamic die, which caused the increase of total draft.

PL

W pracy określono wpływ dużej prędkości ciągnienia na warunki smarowania i własności mechaniczne drutów ze stali wysokowęglowej ciągnionych w ciągadłach konwencjonalnych i hydrodynamicznych. Proces ciągnienia drutów o średnicy 5,5 mm na średnicę końcową 1,70 mm zrealizowano w 12 ciągach, w warunkach przemysłowych, na nowoczesnej ciągarce wielostopniowej Kocha. Prędkości ciągnienia na ostatnim ciągu wynosiły odpowiednio: 5, 10, 15, 20 i 25 m/s. Dla drutów ϕ1,70 mm przeprowadzono badania własności mechanicznych, w których określono umowną granicę plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie równomierne i całkowite oraz liczbę skręceń. Przeprowadzone badania wykazały, że wzrost prędkości ciągnienia z 5 do 25 m/s nie zależnie od metody ciągnienia, spowodował zwiększenie o około 6% własności wytrzymałościowych drutu, przy jednoczesnym około 10% spadku własności plastycznych. Wyższe wartości wytrzymałości na rozciąganie i granicy plastyczności w drutach ciągnionych konwencjonalnie z dużymi prędkościami, należy wiązać z gorszymi dla tego wariantu warunkami smarowania, natomiast w przypadku ciągnienia hydrodynamicznego głównym czynnikiem wzrostu własności wytrzymałościowych, był większy gniot całkowity spowodowany oddziaływaniem wysokiego ciśnienia smaru w ciągadle hydrodynamicznym.