Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Inverse Problem for Looped River Networks – Lower Oder River Case Study

Kurnatowski J.

Archives of Environmental Protection

|

2013

|

Vol. 39, no. 1

105-118

EN

Identification of coefficients determining flow resistance, in particular Manning’s roughness coefficients, is one of the possible inverse problems of mathematical modeling of flow distribution in looped river networks. The paper presents the solution of this problem for the lower Oder River network consisting of 78 branches connected by 62 nodes. Using results of six sets of flow measurements at particular network branches it was demonstrated that the application of iterative algorithm for roughness coeffi cients identification on the basis of the sensitivity-equation method leads to the explicit solution for all network branches, independent from initial values of identifi ed coefficients.

2

Realizacja usług śledzenia i namierzania w Centrum RIS

Kazimierski W., Miciuła I., Duda J.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z przygotowaniem i rozpowszechnianiem taktycznego i strategicznego obrazu ruchu w systemach zharmonizowanych usług informacji rzecznej RIS. W pierwszej części artykułu ujęto istotę śledzenia i namierzania statków oraz miejsce tej usługi w koncepcji całościowej systemów RIS w Europie. W dalszej części przedstawiono propozycję demonstratora usług śledzenia i namierzania w polskim systemie RIS na dolnej Odrze. Opisano dwa alternatywne rozwiązania na różnym poziomie funkcjonalności.

EN

The paper presents different issues concerning preparing and providing tactical and strategical traffic images in harmonized RIS systems. The first part of the paper covers the concept of tracking and tracing and the role of these services in the European RIS in general. The further parts present a proposal of demonstrator for providing tracking and trading in the Polish RIS system for the Odra River. Two alternative approaches with different functionalities and complexity are included. The service is a part of comprehensive RIS Centre demonstrator.

3

Aspekty technologiczne wdrażania zharmonizowanego systemu informacji rzecznej

Stateczny A.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono analizę techniczną usług i technologii RIS w aspekcie wdrożenia systemu na dolnej Odrze. Omówiono wszystkie cztery kluczowe technologie RIS: ECDIS śródlądowy, komunikaty dla kierowników statków, elektroniczne raportowanie statków oraz system kontroli ruchu statków wskazując ich wzajemne powiązania.

EN

In this article the technical analyze of RIS services and technology on the lower Odra river RIS implementation aspect was presented. All four key technologies: Inland ECDIS, Notice to Skippers (NtS), Vessel Tracking and Tracing (VTT) and Electronic Reporting International (ERI) were described with focus on their interaction.

4

Analiza nawigacyjna dolnego odcinka Odry objętego obowiązkiem wdrożenia systemu RIS

Woś K.

Logistyka

|

2011

|

nr 6

PL

Artykuł opisuje śródlądowe drogi wodne dolnego odcinka rzeki Odry objęte obowiązkiem wdrożenia zharmonizowanych usług informacji rzecznej (RIS). Z uwagi na bogatą i rozległą sieć hydrograficzną dróg wodnych dolnego odcinka rzeki Odry, opisuje alternatywne szlaki żeglugowe, umożliwiające dostęp do nabrzeży i przystani szczecińskiego węzła wodnego. Artykuł prezentuje maksymalne parametry eksploatacyjne statków i zestawów, jakie są dopuszczone do żeglugi na drogach wodnych dolnego odcinka rzeki Odry oraz wielkiej wody żeglownej (WWŻ) na punktach wodowskazowych, wraz z przypisanymi im odcinkami dróg wodnych, na których żegluga automatycznie jest zamykana w momencie osiągnięcia lub przekroczenia tego stanu wody. Artykuł wskazuje także ograniczenia i utrudnienia w ruchu żeglugowym na drogach wodnych, objętych obowiązkiem wdrożenia RIS, które dzięki nowemu systemowi usługi informacji rzecznej będą łatwiejsze do zidentyfikowania i pokonania przez użytkowników dróg wodnych dolnego odcinka Odry.

EN

The article presents inland waterways of the lower section of the river Odra, subjected to the RIS directive 2005/44/EC implementation duty in Poland. The paper describes a rich and extensive hydrographic network of waterways of the Lower Odra and variety of alternative shipping routes that enable access to the wharves and harbors in the area of Szczecin Floodway System. The article presents the maximum operational performance of ships and assembled units, which are authorized navigate on the Lower Odra and on the waterways of High Navigable Water at gauge points, along with their assigned sections of the waterway on which the shipping is automatically closed when condition of water reaches or exceedes allowed limits. The article also points out to the limitations and difficulties in shipping traffic on the waterways subjected to the RIS implementation duty. It is assumed that due to the new system of river information services the hindrances on the fairway will be easier identified and overcome by the users of waterways of the lower section of the Odra.