Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

1 2018

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: low-power boilers for solid fuels

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Emisja tlenku węgla i tlenków azotu z kotła małej mocy w zależności od zastosowanego paliwa węglowego

Ciupek B., Urbaniak R., Bartoszewicz J.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

2018

T. 49, nr 3

90--94

W artykule przedstawiono analizę emisji tlenku węgla i azotów z kotła wodnego małej mocy opalanego różnymi paliwami węglowymi. Kocioł, przedstawiony do badań spełniał warunki emisji dla kotłów wykonanych w klasie piątej zgodnie z normą PN-EN 303-5:2012. Obiekt badawczy miał palnik z automatycznym podawaniem paliwa, sterowany za pomocą mikroprocesorowego regulatora temperatury. Celem badań było sprawdzenie czy kocioł spełni najwyższą klasę ekologiczności bez względu na jakość i parametry techniczne zastosowanego paliwa. W artykule opisano metodologię badań oraz analizę otrzymanych wyników. Efektem przeprowadzonych badań jest zestawienie średnich wartości emisji tlenku węgla oraz tlenków azotu w zależności od zastosowanego paliwa. Wyniki badań stanowią przesłankę do dalszej pracy badawczej pod kątem wpływu zastosowanego paliwa na emisję substancji szkodliwych.

The article presents an analysis of the emission of carbon monoxide and nitrogen oxides from a low power boiler fired with various coal fuels. The boiler, presented for testing, met the emission conditions for boilers made in the fifth class in accordance with the PN-EN 303-5: 2012 standard. The research object had a burner with automatic fuel supply controlled by a microprocessor temperature controller. The purpose of the tests was to check whether the boiler fulfills its highest environmental class regardless of the quality and technical parameters of the fuel used. The article describes the research methodology and analysis of the results obtained. The effect of the tests carried out is a comparison of average values of carbon monoxide and nitrogen oxides emissions depending on the fuel used. The results of the tests constitute a premise for further research work in terms of the impact of the used fuel on the emission of harmful substances.