Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: loty wysokomanewrowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wpływu konfiguracji kokpitu na realizację przez pilota lotów wysokomanewrowych

Butlewski K., Szczepański C.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

2009

R. 50 nr 177B

15-22

Referat jest kontynuacją tematyki przedstawionej na konferencji w 2007 roku w artykule pt: "Symulator badawczo-konstrukcyjny do projektowania i optymalizacji interfejsów człowiek-wojskowy statek powietrzny" Artykułomawia wstępne wyniki z badań i wnioski z nich wypływające oraz kierunki dalszych prac mających na celu znalezienie wskaźników umożliwiających ocenę lotu wysokomanewrowego realizowanego przez pilota z różnymi konfiguracjami kokpitu.

That paper is the continuation of the papers from the year 2007 Conference presenting the Human-Machine Interface optimization problems, at the cockpit of military aircraft. The performed researches initial results and conclusions have been presented. Also the next researches leading to the defining the coefficients allowing for high maneuverable flight evaluation for the different aircraft cockpit configuration have been described

Wspomaganie analizy lotów wysokomanewrowych za pomocą systemów satelitarnego pozycjonowania

Szumański A.

Prace Instytutu Lotnictwa

2001

Nr 2-3 (165-166)

92-99

Badania lotów NOE wymagaja m.in. dokładnej oceny przestrzennego położenia śmigłowca a szczególnie toru lotu i przemieszczeń kątowych kadłuba w zakresie dużych kątów. Ze względu na poruszanie się w zakresie granicznych obciążeń zespołów śmigłowca badania takie wymagają szczególnie dokładnej analizy. W przypadku niepełnego wyposażenia śmigłowca w aparaturę rejestrującego parametry lub braku zainstalowanej specjalistycznej aparatury do pomiarów obciążeń oraz analizy toru lotu, znaczny zbiór informacji można uzyskać stosując GPS jako rozwiązanie umożliwiające znalezienie parametrów uzupełniających wektor stanu w zakresie współrzędnych kątowych położenia oraz względnych współrzędnych przemieszczeniowych orientujących śmigłowiec w przestrzeni podczas wykonywania danego manewru. W artykule omówiono wybrane manewry lotów NOE z punktu widzenia pomiaru toru lotu śmigłowca i przebiegu przemieszczeń kątowych za pomocą analizy położeń trzech anten wysokiej precyzji systemu satelitarnego pozycjonowania umieszczonych na śmigłowcu.

NOE flight tests require accurate estimation of helicopter position in space, especially in terms of flight path and angular fuselage displacements within high angles range. Because of operation within high helicopter loads range the analysis should be particularly accurate. In case helicopter is not fully equipped in flight parameters, flight path and loads recording apparatus or there is lack of this kind of apparatus, a significant number of information can be obtained making use of GPS as a solution that allows to calculate parameters completing helicopter state vector in terms of position angular coordinates and relative displacement coordinates that define helicopter position in space during performing given maneuver. The paper contains also a few chosen manuevers description from flight path recording and angular displacements course standpoint. The manuevers description was performed with the use of positions recorded by three helicopter-mounted, high-precision satellite positioning system antennas.