Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diagnozowanie metodą podczerwieni lotniczych konstrukcji przekładkowych z automatyczną identyfikacją wykrytych uszkodzeń.

Wójcik J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2005

|

Vol. 40, nr 1

165-179

PL

W pracy przedstawiono metodę termografii synchronicznej do wykrywania uszkodzeń powstających w trakcie eksploatacji statku powietrznego w lotniczych konstrukcjach przekładkowych. Opisano podstawy fizyczne rozchodzenia się fali cieplnej w konstrukcjach złożonych, wywołanej przez zewnętrzne źródło promieniowania. Zaprezentowano obrazy uszkodzeń uzyskane przez zastosowanie systemu termograficznego "lock-in". Zaproponowano metodę automatycznej identyfikacji uszkodzeń występujących w lotniczych konstrukcjach przekładkowych na podstawie ekstrakcji ich cech charakterystycznych z otrzymanych obrazów w podczerwieni. Ekstrakcję cech charakterystycznych uszkodzeń elementów lotniczych konstrukcji przekładkowych uzyskiwano w przestrzeni fourierowskiej. Próbkowanie widma obrazu wad realizowano za pomocą matrycy detektorów pierścieniowo-klinowych. Uzyskana informacja o cechach charakterystycznych wad była skompresowana do postaci 64-elementowego słowa cyfrowego, co w zdecydowany sposób ułatwia identyfikację informacji z wykorzystaniem sieci neuronowych.

EN

In this paper synchronic thermography method applied to detection of defects forming during aircraft operation in aircraft sandwich structures was presented. Physical fundamentals of thermal wave propagation in complex structures, caused by external emiter, were described. Images of defects obtained with "lock-in" system were presented. A method of automatic defects identification in aircraft sandwich structures was proposed, based of extraction of their characteristic features from infrared images. Extraction of characteristic features of defects in aircraft sandwich structures was obtained in Fourier space. Spectrum image of defects sampling with the usage of ring-wedge photodetectors was performed. The information about characteristic features of defects is compressed to 64-digit word, what makes considerably easy information identification with use of neural networks.

2

Metoda automatycznej identyfikacji obrazów defektów w płaszczyźnie dyfrakcyjnej

Wójcik J., Niedziela T., Rakowska J.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2002

|

nr 14

161-176

PL

Zaproponowano metodę automatycznej identyfikacji wad występujących w lotniczych konstrukcjach przekładkowych na podstawie ekstrakcji ich cech charakterystycznych z obrazów w podczerwieni. Obrazy uzyskano, wykorzystując system termograficzny lock-in. Ekstrakcję cech charakterystycznych wad elementów lotniczych konstrukcji przekładkowych uzyskiwano w przestrzeni fourierowskiej. Próbkowanie widma obrazu wad realizowano za pomocą matrycy detektorów pierścieniowo-klinowych. Uzyskana informacja o cechach charakterystycznych wad była skompresowana do postaci 64-elementowego słowa cyfrowego, co w zdecydowany sposób ułatwia identyfikację informacji z wykorzystaniem sieci neuronowych.

3

Metoda termografii synchronicznej w badaniach nieniszczących lotniczych konstrukcji przekładkowych

Wójcik J., Niedziela T.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2001

|

nr 13

127-140

PL

Przedstawiono podstawy fizyczne rozchodzenia się fali termicznej w konstrukcjach wielowarstwowych wywołanej zewnętrznym źródłem promieniowania. Opisano sprzętową realizację metody termografii synchronicznej. Metodę zastosowano do wykrywania wad w lotniczych konstrukcjach przekładkowych z wypełniaczem komórkowym.

4

Metoda analizy przepływu ciepła w lotniczych konstrukcjach przekładkowych

Wójcik J., Niedziela T.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza

|

2000

|

nr 11

137-152

PL

Zastosowano model linii transmisyjnej TLM (Transmission Line Matrix) do opisu przepływu ciepła w lotniczych konstrukcjach przekładkowych. Model wykorzystano do analizy przepływu ciepła w materiałach o znacznym stopniu niejednorodności. Ośrodek, w którym rozchodzi się fala elektromagnetyczna, potraktowano jako układ elektryczny. Określono wypadkową amplitudę impulsów po wprowadzeniu ich do obwodu linii transmisyjnej. Zastosowanie przyjętego modelu matematycznego pozwoliło na uzyskanie rozkładu pola temperatur w konstrukcjach przekładkowych podczas ogrzewania ich zewnętrznym źródłem promieniowania.