Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie wpływu stopnia wzbudzenia silnika trakcyjnego na parametry użytkowe lokomotywy i składu pociągu

Dzikowski Andrzej

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2014

|

Nr 1(101)

13--18

PL

Artykuł prezentuje wpływ stopnia wzbudzenia napędowego silnika szeregowego prądu stałego i zmiany przełożenia przekładni głównej na uzyskiwane przez lokomotywę kopalnianą i skład pociągu parametry trakcyjne. Zmiana stopnia wzbudzenia silnika szeregowego prądu stałego powoduje zmianę ukształtowania momentu napędowego silnika względem uzyskiwanej prędkości obrotowej i prądu silnika. Zmiany te mają decydujący wpływ na uzyskiwane wartości przyśpieszenia i prędkości maksymalnej lokomotywy i całego składu pociągu. Zmiany charakterystyki prędkości obrotowej silnika trakcyjnego na skutek zmian stopnia wzbudzenia można w pewnym stopniu kompensować poprzez zmiany przełożenia przekładni głównej lokomotywy. Przedstawiona w artykule analiza wyników symulacji komputerowych, pozwala na wyciągnięcie wniosków dotyczących optymalnego doboru stopnia wzbudzenia silnika szeregowego prądu stałego oraz przełożenia przekładni głównej w zależności od oczekiwanych parametrów trakcyjnych stawianych lokomotywie i składowi pociągu w trudnych warunkach kopalnianych.

EN

The article presents the effect of the level excitation of the serial DC motor drive and changes the final drive ratio to derived by the mine locomotive and train formation traction parameters. Change of the serial DC motor excitation changes the shape of engine torque with respect to obtained rotational speed and the motor current. These changes have a decisive influence on the obtained values of acceleration and maximum speed of the locomotive and the train formation. Changes in the characteristics of the traction engine speed due to changes in the level of excitation can be to some extent compensate by changes in the final drive ratios locomotive. Presented in the article analysis of the results of computer simulations, allows conclusions regarding the optimal selection of the level of excitation of the serial DC motor and the final drive ratios, depending on the expected traction parameters posed the locomotive and the train formation in difficult mining conditions.

2

Parametry układów napędowych z silnikami prądu stałego i zmiennego akumulatorowej lokomotywy kopalnianej

Dzikowski A.

Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa

|

2011

|

R. 49, nr 3

13-20

PL

Artykuł prezentuje wyniki symulacji komputerowych nowych układów napędowych przeznaczonych do akumulatorowych lokomotyw kopalnianych o masie 12 ton. Analizy napędu dokonano z zastosowaniem silnika szeregowego prądu stałego, wykorzystywanego powszechnie w obecnie używanych lokomotywach oraz z silnikami prądu zmiennego asynchronicznym klatkowym i synchronicznym z magnesami trwałymi. Przedstawiono uzyskane na drodze symulacji parametry elektryczne i mechaniczne lokomotywy wyposażonej w powyższe typy napędów oraz dokonano porównania uzyskanych wyników. Przedstawione w artykule wyniki symulacji różnych typów układów napędowych lokomotywy pozwalają na dokonanie wyboru typu napędu podczas modernizacji lokomotyw kopalnianych.

EN

The article features the results of a computer simulation of new driving systems designed for 12-tonnes accumulator mine locomotives. The analysis of the drive was conducted with the use of a DC series motor which is commonly applied in locomotives today and with the use of AC motors: an asynchronous squirrel cage motor and a synchronous motor with permanent magnets. The author presented the electrical and mechanical parameters, obtained in the course of the simulation, of a locomotive equipped with the above different types of driving systems. Then the results were compared. The presented simulation results of different locomotive driving systems allow to select a type of a driving system during the modernization of mine locomotives.

3

Rozwój lokomotyw w górnictwie podziemnym

Gierlotka S.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

2007

|

nr 4

15-16

PL

W artykule przedstawiono historię rozwoju lokomotyw stosowanych w podziemiach kopalń. Omówiono charakterystyczne rozwiązania lokomotyw kopalnianych.

EN

The paper presents the history of the mine underground locomotives and their development. The characteristic implementations of the mine locomotives used in the past and nowadays as well have been discussed.