Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

4 2004

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: lokomotywa elektryczna EM10

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Założenia i program modernizacji lokomotywy elektrycznej serii EM10

Gawłowski K.

TTS Technika Transportu Szynowego

2004

R. 11, nr 6

18-23

Lokomotywy elektryczne eksploatowane przez polskie koleje nie należą do najnowocześniejszych. I choć średnia ich wieku - wbrew powszechnym opiniom - jest niższa w porównaniu z pojazdami wielu krajów europejskich, to odsetek lokomotyw prezentujący wysoki poziom techniczny jest niestety znikomy. Większość zastosowanych w nich rozwiązań konstrukcyjnych pochodzi sprzed 30 lat i nie spełnia oczekiwań w zakresie niezawodności działania, pracochłonności przeglądów i napraw oraz komfortu obsługi. Nie bez znaczenia jest również koniecznośc ponoszenia znacznych wydatków na bieżące utrzymanie i planowe remonty.

Odbierak prądu Fb86.22-PKP z firmy Stemmann

Cichoński M., Stach M.

TTS Technika Transportu Szynowego

2004

R. 11, nr 6

38-41

Od odbieraków prądu przeznaczonych do szybkich pojazdów trakcyjnych oczekuje się rozwiązań zapewniających przede wszystkim wysokich parametrów dynamicznych i aerodynamicznych. Innych rozwiązań należy oczekiwać od odbieraków przeznaczonych do małych prędkości. Odbierak prądu Fb86.22-PKP do lokomotywy elektrycznej manewrowej EM10 jest przykładem rozwiązań spełniających wymagania szczególne.

Nowoczesne przetwornice statyczne w modernizowanej lokomotywie elektrycznej EM10

Kobos W.

TTS Technika Transportu Szynowego

2004

R. 11, nr 6

44-46

Modernizacja lokomotywy manewrowej EM10, przeprowadzona w Zakładach Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych w Gliwicach, polegała między innymi na wymianie układów zasilających jednostkę w napięcia 110 V DC i 3x400 V AC. Ze względów eksploatacyjnych i ekonomicznych dotychczasowe, szeroko zastosowane w trakcji elektrycznej maszyny wirujące zastąpiono przetwornicami statycznymi, których projekt został opracowany i zrealizowany latem 2003 r., przez Zakład Elektroniki Przemysłowej ENIKA z Łodzi.

Modernizacja lokomotyw elektrycznych serii EM10

Lipski K.

TTS Technika Transportu Szynowego

2004

R. 11, nr 6

24-25

Cztery lokomotywy EM10, wyprodukowane na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego stulecia, były jedynymi na PKP lokomotywami z tyrystorowym układem regulacyjnym z wymuszoną komutacją kondensatorową, która jest zawodna w stanach przejściowych i przy niskich wartościach napięcia w sieci trakcyjnej. Lokomotywy tej serii ulegały częstym awariom. Uszkodzeniom ulegały kondensatory i tyrystory pracujące szeregowo w czterech równoległych torach. Układ sterowania, oparty o układy logiczne, również ulegał bardzo częstym awariom w trakcie eksploatacji lokomotyw.