Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wstępne analizy dotyczące możliwości zmniejszenia zużycia paliwa przez lokomotywę SM42 wykorzystywaną przy pracach torowych

Andrzejewski M., Daszkiewicz P., Merkisz J., Stawecki W., Czerwiński J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2017

|

R. 24, nr 12

145--148, CD

PL

Prowadzenie prac torowych wymaga użycia specjalistycznych maszyn i urządzeń. Wśród nich nieodzownym pojazdem jest lokomotywa manewrowa SM42. Lokomotywy tego typu mają znacząco odmienny charakter pracy w porównaniu do lokomotyw wykorzystywanych w ruchu osobowym i towarowym. Duży procentowy udział stanowi praca silnika w warunkach biegu jałowego oraz przy małym obciążeniu. Charakter obciążenia jest więc między innymi przyczyną zasadniczo dużego zużycia paliwa. Stan taki wywołuje wiele niezbędnych działań techniczno-organizacyjnych, prowadzących między innymi do zmniejszenia energochłonności ruchu. W artykule dokonano wstępnych analiz eksploatacyjnych, mających na celu określenie potencjału w kwestii zmniejszenia zużycia paliwa przez lokomotywę SM42, wspomagającą prace torowe.

EN

Track operations require specialized machinery and equipment. Among them, the SM42 locomotive is an indispensable vehicle. Locomotives of this type have a significantly different nature of work compared to locomotives used in passenger and freight traffic. A large percentage share of the work is engine running under idle and under low load. The nature of the load is, among other things, the cause of high fuel consumption. Such a situation calls for a number of necessary technical and organizational activities, leading, inter alia, to reducing energy consumption. The article provides preliminary operational analyzes aimed at identifying the potential for reduce energy consumption by the SM42 locomotive, supporting track works.

2

Prototypowy wysokociśnieniowy układ wtryskowy typu common rail do silników A8C22, służących do napędu lokomotyw SM42

Rawski F.

Logistyka

|

2010

|

nr 6

PL

W prezentowanej pracy, przedstawiono w zarysie modernizację silnika a8C22, polegającą na zainstalowaniu w nim wysokociśnieniowego układu wtryskowego typu common rail. Wyniki oraz doświadczenie z tej pracy mogą być wykorzystane bezpośrednio do modyfikacji silników lokomotyw SM42 oraz podobnych. Natomiast opracowane i wykonane stanowisko laboratoryjne , które jest formalnie uniwersalnym osprzętem common rail, umożliwia prowadzenie dalszych badań rozwojowych, badawczych oraz wdrożeniowych w przedmiotowym zakresie.

3

Elektroniczny układ regulacji przekładni elektrycznej zmodernizowanej lokomotywy spalinowej SM42

Stokowy B.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2001

|

R. 8, nr 1-2

32-35

PL

Artykuł przedstawia zasadę działania i opis elektronicznego regulatora przekładni elektrycznej, zastosowanego w zmodernizowanej lokomotywie SM42, wyposażonej w silnik firmy MTU typu 8V 396 TC 14 i prądnicą synchroniczną typu LSG-8550-90 firmy ABB Dolmel Drives.