This paper focuses on analysing the phenomenon of ensuring safety in air transport. It presents issues relating to protection of aircraft in the air and on the ground, as well as problems concerning mechanical protection of aircraft, Sky Marshal patrols, protection of parked aircraft and passenger and baggage checks.
This article deals with the issues relating to the impact of terrorism on aviation industry operations. It traces the origin of aviation terrorism and the escalation of the phenomenon. An analysis of two terrorist attacks that took place in Turkey in 2016 is provided to show their consequences to the industry and the country. In particular, the article highlights the relation between terrorist attacks and aviation industry management practices.
Artykuł przedstawia wybrane przykłady lotnisk pozostawionych w Polsce przez wycofującą się z naszego kraju Armię Radziecką. Początkowo wydawało się, iż polskie władze lokalne zyskają w ten sposób majątek o potencjalnie dużej wartości. Szybko jednak zdano sobie sprawę, iż stan techniczny tych obiektów oraz ich niekorzystne położenie utrudnia lub uniemożliwia (poza nielicznymi wyjątkami) ich skuteczne wykorzystanie w gospodarce narodowej. Przedstawiono także wizję rozwoju polskiego lotnictwa ogólnego w oparciu o projektowany System Transportu Małymi Samolotami.
EN
The material describes some examples of former Soviet airports in Poland left behind by the Soviet Army retreating from our country. At first it seemed that the Polish local authorities will gain a potentially high value. But soon it was realized that the technical condition of these objects and their unfavorable position makes it difficult or impossible (with few exceptions) to be effectively used in the national economy. Article presents also a vision of development of the Polish general aviation based on Small Aircraft Transportation System.
Artykuł prezentuje wstępny model wsparcia logistycznego dla agenta obsługi naziemnej w porcie lotniczym, który w finalnej fazie będzie brał pod uwagę aspekty związane z pierwotnymi jak również wtórnymi opóźnieniami, niezawodność oraz ograniczoną liczbę zasobów technicznych i ludzkich. Opracowane narzędzie będzie dobrą podstawą do planowania zarówno kolejnych sezonów lotniczych jak i bieżącego planowania, po wystąpieniu zakłóceń.
EN
This article presents a preliminary model of logistical support for ground handling agent at the airport, which in its final stage will take into account aspects related to the primary as well as secondary delays, reliability and a limited number of technical and human resources. The developed tool will be a good basis for planning both air consecutive seasons and current planning, after the occurrence of failures.
Statki powietrzne stają się głównym narzędziem w rozwiązywaniu współczesnych konfliktów zbrojnych. Trwający proces integracji sił powietrznych państw członkowskich NATO spowodował potrzebę poszukiwania nowych, sprawniejszych i ekonomicznie uzasadnionych form współdziałania. W tym celu pojawiła się koncepcja stworzenia systemu wzajemnego obsługiwania statków powietrznych (Aircraft Cross-Servicing - ACS), która zakłada odtwarzanie gotowości bojowej jednego państwa przez siły i środki baz lotniczych innych krajów.
EN
Aircratt have nowadays become the primary tool of solving armed conflicts. The going-on process of integrating air torces of the NATO member countries has produced demand for new, more efficient and economically justitied forms of co-operation. Theretore, the idea to develop the Aircratt Cross-Servicing (ACS) system has been put forward. The concept assumes capability to restore operational readiness of aircraft of one member country by means and measures available at air bases of another member country.
W logistyce lotniczej głównym problemem jest wyznaczenie prognozy intensywności użytkowania statków powietrznych. Ma to wpływ na wielkość ich potrzeb logistycznych. Do wyznaczania intensywności użytkowania statków powietrznych można wykorzystać metody analizy i prognozowania na podstawie szeregów czasowych. W artykule zaprezentowano metody prognozowania intensywności eksploatacji statków powietrznych dla potrzeb logistyki i innych służb odpowiedzialnych za poprawne funkcjonowanie systemu lotniczego.
EN
Determination of forecasted intensity of aircraft operational use proves in aviation logistics the major problem, since it strongly affects the amount and scope of logistic-support demands of the fleet. Time-series based analytical and forecast methods find their application in determining the forecasted intensity of aircratt operational use. The paper has been intended to present some methods of forecasting the intensity of aircratt operational use to satisfy the needs of the logistic-support service and other services responsible for proper functioning of the aviation system.
7
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Decreasing the total war threat and simultaneous increasing probability of regional conflicts cause the need to modernise the Polish Armed Forces logistic units, air force including. These changes consist in decreasing the number of logistic units kinds, creating universal units able to a comprehensive support of basic combat units. The functioning of air force logistics should be adjusted to NATO requirements. American military specialists formed nine major logistic support principles: task, from rears to front, adequacy, mobility, economy, constant information, uniform command, security. These principles have been discussed in the article, taking into consideration the necessity of NATO forces compatibility and interoperability.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.