Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zabezpieczenie logistyczne długotrwałych akcji ratowniczych w jednostkach Państwowej Straży Pożarnej

Równicka Karolina, Chmiel Michał

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 10

128--137, CD

PL

W trakcie organizacji zabezpieczenia logistycznego podmioty ratownicze zmagają się z dużą ilością osób poszkodowanych, presją czasu, a także często z ekstremalnymi warunkami. Wymusza to potrzebę użycia wszelkich dostępnych w tym czasie sił i środków. Niezwykle ważnym elementem zabezpieczenia logistycznego jest utrzymanie zasobów będących w dyspozycji działania, racjonalnie gospodarowanych. Wiele metod działania w takich sytuacjach zaczerpnięto z rozwiązań stosowanych w systemach militarnych. Rozwiązania te przedstawiają się w integracji działań, występujących w ciągu całego łańcucha logistycznego, w którym prze-mieszczają są środki zaopatrzeniowe oraz usługi na rzecz zabezpieczenia logistycznego. Każde takie działania mają na celu dążenia do stworzenia optymalnych warunków, w których dostarczenie towarów i świadczenie usług w odpowiednich ilościach, wystarczającej jakości, w jak najkrótszym czasie zminimalizuje skutki powstałego zagrożenia.

EN

During the organization of logistic security, rescue entities struggle with a large number of people injured, time pressure, and often with extreme conditions. This forces the need to use all available forces and means available at that time. An extremely important element of logistic security is the maintenance of resources at the disposal of rationally managed activities. Many methods of action in such situations were taken from solutions used in military systems. These solutions are presented in the integration of activities occurring throughout the entire logistics chain, in which they move supply and services for logistics security. Each of these activities is aimed at striving to create optimal conditions in which the supply of goods and the provision of services in appropriate quantities, of sufficient quality, in the shortest possible time will minimize the effects of the threat.

2

Informacja jako determinant kierowania zabezpieczeniem logistycznym w rejonie odpowiedzialności Wojskowego Oddziału Gospodarczego

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 11

369--382, CD

PL

Realizacja zadań zabezpieczenia logistycznego realizowanych przez Wojskowy Oddział Gospodarczy na rzecz jednostek wojskowych przydzielonych jemu na zaopatrzenie zależy między innymi od informacji. Informacja ta posiada różne atrybuty, których rozumienie, interpretacja i przestrzeganie może mieć decydujący wpływ na jakość realizowanych zadań logistycznych. Konieczne zatem jest podjęcie próby poznania poglądów obu zainteresowanych stron, to jest WOG i jednostki wojskowej. W tym celu przeprowadzono badania ankietowe w których uczestniczyli przedstawiciele zabezpieczanych jednostek i zabezpieczających Wojskowych Oddziałów Gospodarczych. Uzyskane wyniki wskazują na podobieństwa i różnice, a ostatecznym wnioskiem jest podjęcie działań aby doprowadzić do minimalizacji występujących rozbieżności co w konsekwencji może pozwolić skutecznie i efektywnie zaspokoić potrzeby logistyczne jednostek wojskowych.

EN

Implementation of logistics security tasks carried out by the Economic branch of the Military for the military units assigned to him to supply depends on information. This information has different attributes that understanding, interpretation and compliance can have a decisive influence on the quality of the carried out logistics tasks. It is therefore necessary to try to know the views of both parties concerned, it is the LAW and military unit. To this end, surveys were conducted in which representatives of securable entities and Military Security Branches. The results obtained indicate the similarities and differences, and the final proposal is to take action to minimize the occurring differences which in turn could allow effectively and efficiently meet the needs of the logistic units the military.

3

Interpretacja pojęć zarzadzanie i kierowanie

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 5

480--493

PL

W nomenklaturze wojskowej powszechnie jest stosowane określenie kierowanie zabezpieczeniem logistycznym oraz organy kierowania czy też podsystem kierowania. Biorąc pod uwagę podmiot i przedmiot kierowania, okazuje się, że to nie do końca może być poprawne. Wielu autorów uważa, że w przypadku dysponowania potencjałem nie powinno się tych czynności odnosić do kierowania lecz traktować jako zarzadzanie z pełną konsekwencją tego słowa. Oznacza, że należy dostrzegać cztery składowe, takie jak: planowanie, organizowanie, motywowanie i kontrolowanie. Autor skłonny zaakceptować taki punkt widzenia wskazał w dalszej części potrzebę przestrzegania zasad w procesie zarzadzania logistyką. Najbardziej właściwymi zdaniem Autora, są zasady Henri Fayola, oczywiście interpretowane na miarę XXI wieku. W końcowej części artykuł zawiera sugestie dotyczące podjęcia szerokiej dyskusji i przyjęcia ostatecznego jednego sposobu definiowania czynności realizowanych przez przełożonych w ramach realizacji zadań zabezpieczenia logistycznego wojsk.

EN

In military nomenclature is commonly applied the term logistics security targeting and targeting authorities or subsystem. Considering the subject and object targeting, it turns out that this is not the end of the may be correct. Many authors believe that if you have the potential should not be these steps refer to drive but regarded as management with the full consequence of the word. Means that you should detect four components, such as: planning, organizing, motivating, and controlling. An author willing to accept such a point of view stated in the further part of the need to adhere to the principles in the process of managing logistics. The most relevant task the author, are the rules of Henri Fayola, of course, interpreted for the 21st century. In the final part of the article contains suggestions on how to take a wide discussion and adoption of the final one how to define the actions carried out by his superiors in the framework of the implementation of the tasks of the logistics security troops.

4

Bezpieczeństwo logistyczne wyznacznikiem jakości realizacji zadań mandatowych cz. 4. Podsystem transportu i ruchu wojsk w misjach poza granicami kraju

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 12

943--957, CD

PL

Realizacja zadań przez jednostki wojskowe wyznaczone do pełnienia misji poza granicami kraju, wymusza podjęcie w pierwszej kolejności działań dotyczących przemieszczania stanów osobowych, sprzętu wojskowego i zaopatrzenia. Odbywa się to zarówno na terenie kraju jak i poza jego granicami. Przewozy na terenie kraju odbywają się z wykorzystaniem środków transportowych pozostających w dyspozycji Sił Zbrojnych RP, jak również pozyskiwanych od cywilnych przewoźników. Skomplikowanym przedsięwzięciem jest zaspokojenie potrzeb przewozowych poza granice kraju. Złożoność wynika z konieczności pozyskiwania adekwatnych do potrzeb środków transportowych, jak również dokonywania szeregu uzgodnień z innymi podmiotami uczestniczącymi w procesie przewozowym. Zaspokojenie potrzeb przewozowych w relacjach kraj – miejsce pełnienia misji, zwykle jest realizowane środkami transportowymi doraźnie kontraktowanymi na rynku wojskowym i cywilnym. Zadania te realizują struktury podsystemu transportu i ruchu wojsk. Realizacja zadań transportowych w rejonie misji odbywa się z wykorzystaniem własnych lub sojuszniczych środków transportowych.

EN

Implementation of tasks by the military units designated for missions outside the country, forces to take in the first of the sequence of actions on the movement of personal States, military equipment and supplies. This is done both within the country and outside its borders. Transport within the country are held with the use of means of transport in the Polish armed forces, as well as obtained from civilian carriers. A complex project is to satisfy the needs of the transport beyond the borders of the country. The complexity arises from the necessity of obtaining adequate to the needs of the means of transport, as well as making a number of arrangements with other entities involved in the transport process. The transport needs of the country relations – missions, it is usually implemented means of transport temporarily ordered drinks on military and civilian market. These tasks are implementing the transport subsystem of the structure and movement of troops. Realization of transportation tasks in the mission is carried out with the use of their own or allied transport measures.

5

Bezpieczeństwo logistyczne na rynku usług transportowych

Wojtynek L., Budzik R., Kulińska E.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 11

180--190

PL

W artykule podjęto problematykę bezpieczeństwa logistycznego na rynku usług transportowych. Opisano system bezpieczeństwa logistycznego. Zwrócono uwagę na bezpieczeństwo kierowców na trasach międzynarodowych. Dokonano analizy zamachów terrorystycznych z udziałem pojazdów ciężarowych. Wskazano na możliwości zminimalizowania zagrożeń i wzmocnienia systemu bezpieczeństwa.

EN

The article deals with the issue of logistics security in the market of transport services. Logistics security system was described. The authors draw attention to the safety of drivers on international routes. The analysis of terrorist attacks involving heavy goods vehicles was conducted. In the end, the authors indicates the possibility of minimizing threats and the ways of improve security system.

6

Holistyczne postrzeganie sieci logistycznej jako składowej bezpieczeństwa logistycznego jednostek i instytucji wojskowych w czasie pokoju

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 9

701--718

PL

Zróżnicowanie pod względem i ilości i asortymentu potrzeb logistycznych zgłaszanych przez jednostki i instytucje wojskowe wymusza poszukiwanie wielu podmiotów będących w stanie te potrzeby zaspokoić. Konsekwencją takiej sytuacji jest konfigurowanie rozległej sieci logistycznej składającej się z podmiotów wojskowych i cywilnych. Fizyczna postać sieci logistycznej nie jest przesłanką wystarczającą dla jej sprawnego funkcjonowania. Zachodzi zatem potrzeba uwzględnienia w pierwszej kolejności domeny informacyjnej stanowiącej podstawę określenia potrzeb i wskazania odpowiedzialnych za ich zaspokojenie. Bezwzględną koniecznością jest również dostrzeganie znaczenia domeny kierowniczej, która niejako zwieńcza wszystkie działania i jest w stanie doprowadzić do sytuacji, w której generowane potrzeby logistyczne w zasadniczym wymiarze zostają zaspokojone,a tym samym zostaje, przynajmniej w podstawowym wymiarze bezpieczeństwo logistyczne jednostek i instytucji wojskowych.

EN

In terms of diversity and quantity and range of logistics needs reported by individuals and institutions, military forces search for multiple entities that are able to meet these needs. The consequence of this situation is setting up an extensive network of logistics, consisting of military and civilian operators. The physical form of the logistic network is not a sufficient precondition for its proper functioning. Therefore there is a need to take into account the information domain in the first place, giving rise to determine needs and indicate the responsi-ble for their meeting. An absolute necessity is also noticing the importance of management domain, which fea-tures almost all activities and is able to lead to a situation in which the need generated for essential logistic terms are met, and the same shall be, at least in the primary dimension of logistic security units and military institutions.

7

Zabezpieczenie logistyczne w zarządzaniu kryzysowym

Bujak A., Witkowski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

891--898

PL

W publikacji przedstawiono siły i środki, jakie są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania elementów zarządzania kryzysowego na jego poszczególnych poziomach. Dokonano umownego podziału komponentów zabezpieczenia logistycznego wykorzystywanego do budowy systemu zarządzania kryzysowego. Następnie, opierając się na dostępnej literaturze oraz obowiązujących aktach prawnych, przedstawiono: personalne, sprzętowe oraz finansowe aspekty zabezpieczenia logistycznego w zarządzaniu kryzysowym. W części końcowej publikacji przedstawiono wpływ zabezpieczenia logistycznego na poprawność funkcjonowania elementów zarządzania kryzysowego.

EN

The publication presents the force and the measures that are necessary for the proper functioning of the elements of crisis management at its different levels. There have been a contractual allocation of logistic components used to build a crisis management system. Then, based on the available literature and the applicable legislation, presents: Personal, Hardware and financial aspects of logistic support in crisis management. In the final part of the paper presents the impact of security logistics for the proper operation of the elements of crisis management.

8

Wykorzystanie technologii CAE do optymalizacji topologii konstrukcji jako czynnik wzrostu efektywności zabezpieczenia logistycznego

Flis L.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Przedstawiono kierunki rozwoju technologii optymalizacyjnej CAE. Na przykładach omówiono możliwość jej wykorzystania w logistyce do wzrostu efektywności transportu, przechowywania lub redukcji kosztów. Przedstawiono nowe metody optymalizacji topologii konstrukcji oraz możliwości redukowania masy elementów przy zachowaniu ich wytrzymałości, co wpływa na jakość wytworów a tym samym wzrost bezpieczeństwa podczas ich użytkowania i efektywność ich wykorzystania.

EN

Presents trends in the development of CAE optimization technology. In the examples discussed the possibility of itsusein logisticstoincreasethe efficiency oftransport, storage andreduce costs.The paper presentsa newmethod oftopologyoptimizationdesignand the possibility ofreducing theweight ofcomponentswhile maintaining theirstrengthwhich affects thequality of thecreationsand thusincreasesafetyduring useandthe effectiveness of theiruse.

9

Logistyka zabezpieczenia w środki gaśnicze brygad odwodowych centralnego odwodu operacyjnego krajowego systemu ratowniczo- gaśniczego

Łapicz M., Adamski A., Kalinko J.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Zabezpieczenie logistyczne działań ratowniczo-gaśniczych jest procesem złożonym, wielowątkowym. Według najprostszej klasyfikacji zakres działania zabezpieczenia logistycznego akcji ratowniczo-gaśniczej składa się z ośmiu obszarów, które wzajemnie się przenikają. Logistyka zabezpieczenia w środki gaśnicze brygad odwodowych centralnego odwodu operacyjnego krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego (COO KSRG). Zdarzenia, w którym istnieje dysproporcja sił i środków w stosunku do zastanej sytuacji pożarowej wymusza na kierującym działaniem ratowniczym (KDR) konieczność dysponowania dodatkowych sił, które będą w stanie spełnić założenia taktyczne według przygotowanych wariantów ich realizacji. Alarmowanie jest realizowane według ściśle określonych i zatwierdzonych na danym obszarze chronionym procedur. Szybka i precyzyjna analiza informacji co do wielkości zdarzenia musi skutkować zadysponowaniem dodatkowych sił ratowniczych do pełnej likwidacji zagrożenia. W momencie zdefiniowania zdarzenia, jako przekraczające możliwości sił i środków powiatu lub województwa następuje alarmowanie sił brygad odwodowych centralnego odwodu operacyjnego ksrg. Kluczem do optymalnego wykorzystania zadysponowanych sił i środków podczas akcji gaśniczej jest zapewnienie ciągłości dostarczania środków gaśniczych. Element ten jest kluczowy dla powodzenia całej akcji oraz ma bezpośredni wpływ pozostałe obszary działania zabezpieczenia logistycznego.

EN

Logistical support firefighting and rescue operations is a multi-threaded process. According to the simplest classification of the scope of the security logistics emergency response consists of eight areas. Actions where is a disproportion of measures and means in relation to the extinguish fire situation commanding staff need to have additional means that will be able to meet the tactical assumptions prepared by variants of their implementation. Alarming procedures is done according to strictly defined and validated in a protected area. Fast and precise analysis of information as to the size of the action must result in disposing of additional rescue means and measures to the quickly elimination of the threat. At the time of defining action as beyond the capabilities of means and measures the county or province takes alarming means central operational assistance brigade. The key to optimal use means and measures to firefighting is a continuity of delivery.

10

Logistyka bezpieczeństwa w aspekcie monitoringu pracy obudowy kotwowej

Bednarek Ł.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

4150-4156, CD6

PL

W artykule poruszony został temat logistyki, która jest głównym składnikiem systemu bezpieczeństwa w kopalniach podziemnych. Przedstawiono problematykę związaną z kontrolą pracy obudowy kotwowej, która stanowi część zabezpieczenia wyrobiska korytarzowego. Zaprezentowane zostały wyniki pomiarów wykonane w warunkach in situ przy zastosowaniu specjalistycznego urządzenia, jakim jest kotew pomiarowa. Analiza wykazała, że na kotew działają zarówno siły ściskające jak i rozciągające oraz moment gnący powodujący jej zginanie.

EN

The article was discussed logistics, which is the main component of the safety system in underground mines. The paper discusses issues related to the operation control bolt, which is part of the security a heading. Presented are the results of measurements made in situ using a specialized device which is the instrumented roof bolt. The analysis showed that the roof bolt act as both compressive forces and tensile and bending moment that causes the bending.

11

Logistyczne zabezpieczenie akcji SAR na morzu przez KSBM

Stupak T, Wawruch R.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

W Europie powstał system bezpieczeństwa morskiego - European Marine Safety System. W ramach tego systemu w Polsce buduje się Krajowy System Bezpieczeństwa Morskiego. Składa się on z trzech połączonych systemów urzędów morskich w Gdyni, Słupsku i Szczecinie. System monitoruje ruch statków w oparciu o sieć stacji bazowych Systemu Automatycznej identyfikacji statków –AIS. Instalowane są radary brzegowe, kamery CCTV, radionamierniki pasma VHF i automatyczne stacje meteorologiczne. Dla potrzeb operatorów KSBM powstaje również sieć łączności radiotelefonicznej pracująca w morskim paśmie VHF. Budowana jest sieć radiolinii i światłowodowa umożliwiająca transmisję danych i prowadzenie rozmów radiowych. Dla służb ratowniczych powstaje osobna sieć radiotelefoniczna, ale będzie ona korzystała z tych samych łączy. W artykule przedstawiono wyposażenie, budowę sieci łączności KSBM i zasięgi stacji radiotelefonicznej.

EN

In Europa European Marine Safety System is built . In range these project in Poland KSBM (KSBM- Government Marine Safety System) is projected. Its consists with three connected systems due to Gdynia Słupsk and Szczecin Maritime Office. The ship movement monitoring system based on Automatic Identification System base stations, shore radars produced by Terma, CCTV cameras, radio direction finders and automatic meteorological buoys is installed. The net of radiotelephones, working in marine VHF band, for operators use is created across Polish coast. Radio links and light waves for data transmission and voice communication are built too. Separately communication net for SAR office is building and it will used the same transmission links. In the paper equipment and project of communication net for KSBM system was shown.

12

Bezpieczeństwo działań logistycznych

Szymonik A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2014

|

nr 5

593--604

PL

Procesy, w tym i logistyczne narażone są na działania nieplanowe, co powoduje, że menedżerowie w realizacji funkcji zrządzania winni uwzględniać zagrożenia i ich skutki, by osiągnąć zaplanowany cel. Jednym ze sposobów osiągania zamierzonych celów jest pełna identyfikacja tego, co może wpływać na przebieg bezpieczeństwa działań logistycznych. Próbę zdefiniowania zagrożeń systemów i podsystemów logistycznych oraz ich podział zawiera prezentowany artykuł.

EN

Processes (including logistic processes) are exposed to unplanned activities, which means that managers, in management function realization should take into account hazards and their effects, in ordere to achieve the planned target. One way of achieving intended goals is the complete identification of what can influence the safety of logistics. The article includes an attempt to define the risks for logistic systems, subsystems and their division.

13

Zabezpieczenie logistyczne sił przeciwminowych w trakcie realizacji zadań przez siły ekspedycyjne

Janik J., Kozłowski D., Kupiński J.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

W artykule opisano strategiczne koncepcje wykorzystania potencjału militarnego do reakcji na pojawiające się sytuacje kryzysowe. Wyszczególniono zasady realizacji zadań zespołu komponentu morskiego, na rzecz którego obronę przeciwminową zapewnia zespół okrętów przeciwminowych. Na zakończenie przedstawiono najważniejsze założenia organizowania zabezpieczenia logistycznego dla okrętów dedykowanych i organicznych wchodzących w skład obrony przeciwminowej.

EN

This paper describes the concepts of strategic use of military capabilities to respond to emerging crises situations. There are specified rules for the carrying of tasks by the ships of the maritime component, for which defense against mines is ensured by minecounter measure squadron. At the end, there are included the most important principles of organizing logistical support for dedicated and organic mine counter measure vessels.

14

Gestor w procesie logistycznego zabezpieczenia okrętów MW RP

Janik J., Kozłowski D., Kupiński J.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Prezentowany artykuł ma na celu przybliżenie szczególnej roli, jaką spełnia „gestor”18 Urządzeń i Sprzętu Wojskowego (UiSW) w systemie zaopatrywania okrętów MW. Poruszono zagadnienia dotyczące: organizacji zabezpieczenia logistycznego sił własnych działających w strefie obrony MW, funkcji i zadań gestora oraz jego roli w procesie pozyskiwania sprzętu, zasad planowania zaopatrywania w UiSW SZ RP oraz wycofywania UiSW SZ RP.

EN

The present article aims to explain the special role played by the trustee Devices and Military Equipment in the 6avy supply ship. Raised issues concerning: the organization of logistic own forces operating in the area of defense of the 6avy, functions and responsibilities of a trustee military equipment and its role in the process of obtaining, supply planning policies Devices and Military Equipment of the Armed Forces and its withdrawal.

15

Zabezpieczenie logistyczne wojsk lądowych na szczeblu taktycznym w armii Stanów Zjednoczonych

Nowak E., Nowak W.

Zeszyty Naukowe AON

|

1999

|

nr 2(35)

150-171

EN

The ground troops logistic support on a tactical level (in a brigade and division) in the United States army is characterised by a high specialisation of logistic units and bodies to carry out logistic tasks for the fighting troops. A specific organisation structure of logistic units and bodies and a precise division of tasks between those who should perform them, serves this purpose. The novelty of organisational solution is expressed mostly in logistic bodies division into two basic parts - the logistics of planning and executive logistics. Logistics of planning create G4 teams included in division and brigade staffs, subordinated to the chiefs of staffs. Executive logistics consists of Division Support Command - DISCOM, the commander of which is directly subordinated to the division commander. Also all the logistic units (battalions) which are due to perform duties on the division and brigades level are subordinated to DISCOM. These are as follows: Main Support Battalion which carries out duties for troop branches division units (artillery, air-defence, engineering and ABC defence units); Forward Support Battalions assigned to (mechanised and armoured) brigades; Division Air Support Battalion assigned for logistic support to division air brigade.

16

Planowanie zabezpieczenia logistycznego w operacjach sił sojuszniczych

Ficoń K.

Zeszyty Naukowe AON

|

1999

|

nr 3(36)

49-62

EN

The article discusses synchronous logistic support planning of NATO multinational forces. The basis of logistic planning process is a superior operational plan that determines the time and scope of logistic support procedures. The process of logistic planning includes three basic stages: introductory, detailed and executive planning that have been analysed in detail. Control and supervision of the plan accomplishment were separated as an important stage of logistic planning process. A special attention in the process of logistic planning has been paid to problems of transport planning in the aspect of the troops deployment, dislocation and supply streams flow. All organisational-technical procedures connected with fulfilling a host country function are an important problem. According to integrated logistics concept, the protection of the environment has been discussed as the last element of logistic chain. The final part of the article stresses the necessity to use computer technologies to improve controlling complex information-decision making streams that accompany physical processes of goods and services flow in the material sphere.

17

„Druga droga” zapewnienia siłom powietrznym zasobów logistycznych w działaniach sojuszniczych poza obszarem kraju (Host Nation Support - HNS)

Drążczyk W.

Zeszyty Naukowe AON

|

1999

|

nr 2(35)

138-149

EN

The article presents a specific way to gain civilian and military logistic resources to safeguard national contingents in actions outside the territories of countries providing troops for NATO forces, i.e. Host Nation Support (HNS), in the aspect of air force logistics. Three complementary ways to ensure the troops necessary logistic resources are currently adopted in NATO. The „first way”, which can be called „improved traditional variant”, is to ensure logistic resources for the troops using their own assets. The „second way” to gain logistic resources for the troops is Host Nation Support. The „third way” are „local contracts” consisting in gaining civilian local resources. Eight principles have been distinguished (seven of them are general logistic principles) in the area of NATO logistic activity referring to HNS and subsequently discussed in the article.

18

Obrona i ochrona pododdziałów i urządzeń logistycznych

Bender G., Albiniak K., Wojciechowski A.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

1998

|

Nr 23

71--82