Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Civil-military cooperation in the field of additive manufacturing technologies in military logistics

Dymyt Małgorzata, Wincewicz-Bosy Marta

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2023

|

Vol. 59, no. 2

5--20

EN

Technological progress opens up opportunities for the development of many areas, including military activities. The key question becomes: how is it possible to directly incorporate modern (innovative, disruptive) technologies from the civilian system into the military sphere? The thesis statement is the assumption that the created and used the latest technologies cannot be uncritically and directly incorporated into military systems, and therefore require appropriate adaptation, taking into account the specific determinants of the functioning of the armed forces. Due to the identified research niche in the area of civil-military cooperation in the field of additive manufacturing technology (AMT), it was assumed that the main goal of the research would be to identify the challenges and directions of development of military logistics and presenting the essence and role of AMT, and to define the key factors of civil-military cooperation in the field of implementing AMT in the military logistics system. To solve the research problem, a qualitative research approach was used. Analysis allows to create a proposal of a conceptual model of cooperation between military and civilian systems in the field of implementation and development of AMT in the field of military logistics. The key conclusion from the research is that the use of AMT in the military system requires the creation of a systemic solution both at the international and individual country levels, taking into account the needs, requirements and capabilities of all stakeholders (international organizations, military, business).

PL

Postęp technologiczny otwiera możliwości rozwoju wielu dziedzin, w tym działań militarnych. Kluczowym pytaniem staje się: jak można bezpośrednio przenieść nowoczesne (innowacyjne, przełomowe) technologie z systemu cywilnego do sfery wojskowej? Główną tezą artykułu jest założenie, że tworzone i stosowane najnowsze technologie nie mogą być bezkrytycznie i bezpośrednio włączane do systemów wojskowych, a zatem wymagają odpowiedniej adaptacji, uwzględniającej specyficzne determinanty funkcjonowania sił zbrojnych. Ze względu na zidentyfikowaną niszę badawczą w obszarze współpracy cywilno-wojskowej w zakresie technologii wytwarzania przyrostowego (AMT) założono, że głównym celem badań będzie identyfikacja wyzwań i kierunków rozwoju logistyki wojskowej i przedstawienie istoty i roli AMT oraz określenie kluczowych czynników współpracy cywilno-wojskowej w zakresie wdrożenia AMT w wojskowym systemie logistycznym. W celu rozwiązania problemu badawczego zastosowano jakościowe podejście badawcze. Analiza pozwoliła na opracowanie propozycji koncepcyjnego modelu współpracy systemów wojskowych i cywilnych w zakresie wdrażania i rozwoju AMT w obszarze logistyki wojskowej. Kluczowym wnioskiem z badań jest stwierdzenie, że zastosowanie AMT w systemie wojskowym wymaga stworzenia rozwiązania systemowego zarówno na poziomie międzynarodowym, jak i poszczególnych krajów, uwzględniającego potrzeby, wymagania i możliwości wszystkich interesariuszy (organizacji międzynarodowych, wojskowych, biznesu).

2

Efficiency implementation AR- technologies in warehouse logistics

Naboka Ruslan, Gerasymova Liudmyla, Rozova Anastasiia, Nikolaiev Dmytro

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

|

2021

|

nr 13

223--234

EN

The article is devoted to strategic approaches to the efficient use of AR-technologies in warehousing logistics. The necessity of automation of warehouse logistics due to the introduction of AR-technologies is substantiated. The calculation of the effectiveness of the introduction of AR-technologies in warehousing logistics on the example of warehousing infrastructure of the Odessa region. The strategic directions of development of warehouse logistics in the conditions of development of innovative technologies are offered.

PL

Artykuł jest poświęcony strategicznemu podejściu do efektywnego wykorzystania technologii AR, w logistyce magazynowej. Konieczność automatyzacji logistyki magazynowej, w związku z wprowadzeniem technologii AR jest uzasadniona. Obliczenie skuteczności wprowadzenia technologii AR, w logistyce magazynowej, na przykładzie infrastruktury magazynowej regionu Odessy. Oferowane są strategiczne kierunki rozwoju logistyki magazynowej, w warunkach rozwoju innowacyjnych technologii.

3

Biuro zarządzania projektami IT jako element wspierający wdrożenia w Logistyce 4.0

Szczakowska Dorota

Nowoczesne Systemy Zarządzania

|

2019

|

T. 14, nr 3

81--97

PL

Celem artykułu jest zbadanie procesu wdrożenia biura zarządzania projektami IT w dużych przedsiębiorstwach posiadających funkcje logistyczne, opisanie sytuacji przed wdrożeniem i po wdrożeniu, zidentyfikowanie dobrych praktyk dla menedżerów oraz wyznaczenie kierunków przyszłych badań. Badanie studium przypadku zostało przeprowadzone w dwóch przedsiębiorstwach funkcjonujących w Polsce centralnej. Procedura zbierania danych obejmowała: obserwację uczestniczącą, wywiad nieustrukturyzowany oraz analizę dokumentów. Pierwsze przedsiębiorstwo wdrożyło biuro zarządzania projektami IT jako narzędzie niezbędne do usprawnienia funkcjonowania istniejącego systemu ERP oraz w drugim etapie jako wsparcie migracji do nowego, bardziej zaawansowanego systemu ERP. Drugie przedsiębiorstwo rozpoczęło definiowanie oraz wdrażanie biura zarządzania projektami IT jako środka do zarządzania koegzystencją dwóch systemów zarządzania gospodarką magazynową. Dwa systemy magazynowe powinny zostać w dłuższym okresie porównane w zakresie elastyczności oraz czasu odpowiedzi na dynamiczne zmiany zachodzące w środowisku retail. Artykuł przedstawia wyniki pochodzące jedynie z badań przeprowadzonych w dwóch przedsiębiorstwach i prezentowane rezultaty nie powinny być traktowane jako reprezentatywne dla wszystkich dużych przedsiębiorstw realizujących procesy logistyczne. W celu dokonania uogólnienia rezultatów dla przedsiębiorstw w Polsce wymagane jest przeprowadzenie kolejnych badań. Artykuł wzmacnia połączenie między praktyką a literaturą naukową przez dostarczenie empirycznych dowodów funkcjonowania biura zarządzania projektami IT w przedsiębiorstwach deklarujących potrzebę rozwoju funkcji logistycznych, identyfikuje dobre praktyki dotyczące zarządzania zmianami funkcjonalności oraz projektami IT oraz wskazuje zagadnienia, które mogą stanowić podstawę do dalszych badań.

EN

The purpose of this paper is to investigate the implementation of IT project management office within big companies with logistics organizations, describe situations before and after implementation, identify best practices for managers and indicate directions of further research. A case study method was used, with two companies selected and operating in central Poland. The procedure of data gathering included: participative observation, not structured interview and analysis of documents. The first company has implemented IT project management office as a tool necessary to improve existing ERP system and prepare organization for the future migration to the new, more advanced ERP software. Second company started the journey of defining and implementing IT project management office as a way to manage coexistence of two warehouse management software’s solutions. Two warehouse management software’s were to be compared in terms of flexibility and time of response to changes of dynamic retail environment. This paper studied just two companies and it is not intended to be representative of outcomes at all companies implementing IT project management office within the logistics organizations. Further studies are required for a more generalized picture of IT project management office implementations in companies localizes in Poland. This paper strengthens the link between practitioner and academic literature by providing empirical evidence of the presence of IT project management office within companies declaring necessity of development in logistics areas. In the paper best practices concerning management of changes and projects in IT are presented and no-tions that could be used for further research are indicated.

4

Współczesne uwarunkowania integracji procesów logistycznych

Bujak A., Szot W.

Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu

|

2007

|

Vol. 5, No. 2

7-18

PL

We współczesnym świecie zachodzą intensywne procesy, a więc i coraz szersze współzależności międzynarodowe. Z globalizacją łączy się unifikacja tych samych produktów, wzorców konsumpcji i zachowań rynkowych. Rozwój logistyki powoduje zacieśnienie więzi między krajami i zaostrzenie międzynarodowej konkurencji. Na współczesnym, szybko rozwijającym się rynku gospodarczym w centrum zainteresowania znajduje się klient. Od jego decyzji rynkowych zależy powodzenie i sukces produkujących i sprzedających produkty. Wiedza o zachowaniu klienta i czynnikach go kształtujących stanowi podstawę do podejmowania decyzji marketingowych we wszystkich fazach kształtowania oferty logistycznej.

EN

Intensive globalization processes and broadly understanding economic interrelationships are characteristic factors for the modern world. A result of globalization is homogeneous, international goods, service and funds market which is closely combined with national markets. Logistics development brings closer countries and supports sharpening of international competition. Nowadays a customer is the center of attention on rapidly developing economic market. Customers' decisions determine a success of producers and sellers. Knowledge about customers' behavior is fundamental for marketing decision making in all stages of developing a logistics offer.

5

Solutions for the disassemley of undeployed airbags

Vesper H.

LogForum

|

2006

|

Vol. 2, no. 1

1-7

EN

Since the resources of mankind are limited, the reusage of materials from obsolete products is necessary and gets more important day to day. That is why the German government has decided to pass a specific law, called the "Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz". This law forces the producers to take back and recycle theirs products, especially cars and their accessories. Today the cars are recycled through shredding. Beside many other problems at this, the airbags inside these cars are very problematic since they contain explosives. The manual disassembly of undeployed airbags is very dangerous. Therefore the only solution is the automatic disassembly. This article will show a solution of disposal logistics, called "Airbagdemontagezelle ADZ 2007". It is a joint project with University of Applied Sciences Wildau, an engineering company for logistics located in Wildau, Projektlogistik GmbH and a mechanical engineering company RASOMA Werkzeugmaschinen GmbH.

PL

Ponieważ surowce są dostępne ludzkości tylko w ograniczonych ilościach, odzyskiwanie surowców wtórnych z przestarzałych urządzeń jest metodą konieczną i nabierającą coraz większego znaczenia. Dlatego też rząd Niemiec podjął decyzję o wprowadzenie w życie specjalnego prawa zwanego "Kreislaufwirtschafts-" oraz "Abfallgesetz". Prawo to zobowiązuje producentów do odbioru zużytych wyrobów ich produkcji, w szczególności ma ten przepis zastosowanie w przypadku samochodów i akcesoriów samochodowych. Obecnie samochody są poddawane recyklingowi poprzez cięcie na kawałki. Pominąwszy wiele innych problemów, jednym z podstawowych mankamentów tej metody jest problem poduszek powietrznych, zawierających materiały wybuchowe. Ręczny demontaż tych poduszek jest bardzo niebezpieczny. Dlatego też jedynym rozwiązaniem jest demontaż automatyczny. Artykuł przedstawia rozwiązanie logistyczne tego zagadnienia znane pod nazwą Airbagdemontagezelle ADZ 2007. Jest to wspólny projekt Uniwersytetu Nauk Stosowanych w Wildau, firmy inżynieryjsko-logistycznej położonej w Wildau, Projektlogistik GmbH oraz firmy RASOMA Werkzeugmaschinen GmbH

6

Airport logistics: innovative solutions for baggage-handling

Hentschel B.

LogForum

|

2005

|

Vol. 1, no. 2

1-8

EN

Airport logistics is a very complex and new field of logistics. There are some new approaches to deal with this topic. This article will show some already existing solutions in baggage-handling. We will also provide an outlook for the future of airport logistics. The key to solve this issue is to concentrate on new concepts for controlled goodflows and to increase the automatisation of the transport of the luggage. Today there is a huge gap between the existing results and the future demand

PL

Logistyka lotnicza to bardzo złożony i zupełnie nowy obszar logistyki. Pojawiło się kilka nowych podejść do tego tematu. Niniejszy artykuł pokaże kilka funkcjonujących już rozwiązań w obsłudze bagażowej. Przedstawimy również perspektywy przyszłych rozwiązań w branży logistyki lotniczej. Kluczem do rozwiązania problemów, pojawiających się w tym temacie, jest skoncentrowanie się na nowych koncepcjach kontrolowanego przepływu dóbr i zwiększenie automatyzacji transportu bagażu. Dzisiaj istnieje duża luka pomiędzy obecnym stanem rzeczy a wymaganiami w przyszłości