Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of selected aspects of logistic terrain assessment on the provision of logistic support for troops during tactical operations

Stankiewicz Grzegorz, Hajt Sławomir

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2022

|

Vol. 54, No. 3(205)

356--374

EN

The purpose of the prepared material is to demonstrate the selected aspects of logistic terrain assessment in the context of the provision of logistic support for troops during tactical operations. The development of the article was preceded by a series of multifaceted analyses of professional literature and periodicals devoted to the military terrain analysis and specific combat environments, as well as determinants of logistical support, which consequently enabled the synthesis and formulation of conclusions.

PL

Celem przygotowanego materiału jest ukazanie wybranych aspektów logistycznej oceny terenu w kontekście osiągania celu zabezpieczenia logistycznego wojsk w działaniach taktycznych. Opracowanie artykułu zostało poprzedzone szeregiem wieloaspektowych analiz literatury fachowej oraz periodyków traktujących zarówno o wojskowej analizie terenu, jak i specyficznych środowiskach walki, a także determinantach zabezpieczenia logistycznego, co w konsekwencji umożliwiło dokonanie syntezy oraz sformułowanie wniosków.

2

Istota funkcjonowania hurtowni budowlanych jako wsparcia logistycznego usług w budownictwie

Czapla Alina

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2020

|

nr 10

29--37

PL

Budownictwo to jedna z najważniejszych gałęzi gospodarki. Specyfika tej branży powoduje, że logistyka odgrywa ogromną rolę w prowadzeniu prac budowlanych. Szczególnie istotny jest tutaj system metalogistyczny, związany z dostarczaniem materiałów na miejsce inwestycji. Celem artykułu jest przedstawienie istoty funkcjonowania hurtowni budowlanych z uwzględnieniem wsparcia logistycznego usług w budownictwie oraz zaprezentowanie istotnych korzyści, które daje wykonawcy budowlanemu współpraca ze sprawnie funkcjonującym składem budowlanym. Podczas pracy nad artykułem zastosowano metodę obserwacji uczestniczącej. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że hurtownie budowlane odgrywają niezwykle istotną rolę w systemach logistycznych firm budowlanych. Główne korzyści, które oferują wykonawcom budowlanym, to nie tylko zapewnienie dostępności materiałów oraz ich terminowa dostawa zsynchronizowana z harmonogramem prac, ale także możliwość skorzystania z wielu usług dodatkowych.

EN

Construction is one of the most important branches of the economy. The specificity of this industry causes that logistics plays a huge role in conducting construction works. The metalogistic system related to the delivery of materials to the investment site is particularly important here. The aim of the article is to present the essence of the functioning of construction wholesalers, taking into account logistic support for construction services and to point out the significant benefits for the builders resulting from cooperation with an construction warehouse. The participant observation method was used. Based on the analysis, it was found that construction wholesalers play a very important role in the logistics systems of construction companies. The main benefits that they offer the builders include not only the availability of materials and their timely delivery synchronized with the work schedule, but also the access to many additional services.

3

Bezpieczeństwo i możliwości przerzutu polskich kontyngentów wojskowych na duże odległości

Kalbarczyk Marcin, Kler Paweł

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2019

|

nr 9

31--39

PL

Celem niniejszego artykułu jest analiza bezpieczeństwa oraz identyfikacji możliwości transportowych Sił Zbrojnych RP w procesie przemieszczania komponentów wydzielonych do realizacji zadań w ramach Polskich Kontyngentów Wojskowych, a także jakości wykonywania usług transportowych przez podmioty zewnętrzne. W wyniku przeprowadzonych rozważań stwierdzono, że statki powietrzne znajdujące się na wyposażeniu SZ RP nie są w stanie w pełni zabezpieczyć potrzeb przemieszczających się poza granice kraju wojsk, lecz poprzez udział w międzynarodowych programach transportowych można zwiększyć możliwości transportowe przemieszczających się wojsk przy jednoczesnym zachowaniu dobrej jakości wykonywanych usług. Bezpieczeństwo przerzutu polskich kontyngentów wojskowych na duże odległości może być zachowane, pod warunkiem zachowania odpowiednich procedur oraz reżimów czasowych.

EN

The purpose of this article is to analyze the safety and identification of transport capabilities of the Polish Armed Forces in the process of moving components separated to carry out tasks under the Polish Military Contingents, as well as the quality of transport services performed by external entities. As a result of the considerations, it was found that aircraft equipped with the Polish Armed Forces are not able to fully protect the needs of troops moving across borders, but through participation in international transport programs, the transport capabilities of moving troops can be increased while maintaining good quality of carried out services. The security of the transfer of Polish military contingents over long distances can be maintained, provided that appropriate procedures and time regimes are maintained.

4

Bariery logistyczne w działalności gastronomii mobilnej w Polsce

Szołtysek J., Ziętara H.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 120

195--206

PL

Gastronomia należy obecnie do jednej z najpopularniejszych i wciąż dynamicznie rozwijających się gałęzi biznesu, nie tylko w kwestii nowych technik, czy stylów kulinarnych, ale także nowych typów modeli biznesu. Obszary działalności gastronomii mobilnej, które mogą zostać objęte wsparciem logistycznym można uznać za strategiczne wyzwania dla jej funkcjonowania. Każda niesprawność procesów logistycznych w tym zakresie skutkuje zmniejszonymi szansami na powodzenie biznesu, oraz osiąganie przewagi konkurencyjnej. Celem artykułu jest zidentyfikowanie obszarów wsparcia logistycznego oraz barier występujących w działalności gastronomii mobilnej mających wpływ na zakres realizowanego wsparcia logistycznego. Cel pracy Autorzy realizują wykorzystując podejście mnogie jednorodne, w oparciu o: obserwację bezpośrednią, analizę tekstu dokumentów aktualnych, pogłębione swobodne wywiady ukierunkowane.

EN

Gastronomy is currently one of the most popular and still dynamically developing branches of business, not only in terms of new techniques or culinary styles, but also new types of business models. Areas of food trucks activity that may be covered by logistic support can be considered as strategic challenges for its functioning. Each disruption of logistic processes in this area results in reduced chances for business success and achieving a competitive advantage. The aim of the article is to identify areas of logistical support and barriers in the food trucks business that have an impact on the scope of logistic support. The aim of the work is to implement the Authors using a homogeneous multiple approach, based on: direct observation, analysis of the text of current documents, deepened free targeted interviews.

5

Capabilities of the Unmanned Aerial Vehicles in Logistic Support

Michalska A., Karpińska K.

Safety & Defense

|

2018

|

1

22--26

EN

The main focus of this paper is the capabilities of Unmanned Aerial Vehicles as a military logistic support in conflicts areas. The conducted research addresses the problems of traditional military delivery methods. Next, the problem of using UAVs only for civilian purposes is considered. The paper begins with short elucidation of logistic support and further provides the classification of logistic materials and discusses five categories of military equipment from the logistics point of view. Next, the paper discusses the characteristics of the parameters and properties of the chosen existing UAVs that are used for the delivery of materials. Consequently, a comparison of the UAVs is carried out, and new technologies for logistic transport are presented. This paper is concluded with the claim that it is necessary to modernize the process of logistic support in the military.

6

Logistic support for solving crisis phenomena in the Slovak Republic

Šimák L., Strelcová S.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 38, No. 2

77--90

EN

The solution of both the military and non-military phenomena requires a massive logistic support. It is impossible to cope successfully with any loss and to minimise the damages and losses without sufficient material and technical provision of the emergency and security units and the affected citizens as well. The history proves that the preparation for solving the crisis phenomena was neglected and the logistic support of the emergency activities was insufficient.

7

Logistic Aspects in the Methodology of Efficiency Evaluation of Transport System on the Example of Air SAR Service

Chamier-Gliszczyński N., Fiuk J.

Logistics and Transport

|

2018

|

Vol. 40, No. 4

137--144

EN

The article presents the concept of building a transport system model based on the example of maritime aviation SAR service. The applied methodology of efficiency assessment lists the individual elements of the system and then, after applying the mathematical formalization, aims to describe the structure of the system. Both the transport means and the system components necessary for the transport task have been parameterized, with particular emphasis on logistic aspects that support the rescue system.

8

Logistic support for a rescue operation in the aspect of minimizing the ecological footprint as an environmental requirement within sustainable development on the example of a natural disaster

Dembińska I., Jedliński M., Marzantowicz Ł.

LogForum

|

2018

|

Vol. 14, no. 3

355--370

EN

Background: The aim of the considerations is to present the concept of the ecological footprint of logistic support for a rescue operation on the example of a natural disaster. Increasing pressure of environmental requirements placed on all logistic activities, including logistic support, justifies the attention drawn to the subject. Methods: Selecting a natural disaster - as a reference for the concept of the ecological footprint - constitutes an attempt to draw attention to the fact that logistic support for a rescue operation in the case of a natural disaster - apart from an unquestionably positive role - also negatively affects the environment, which should be exposed, and this will be manifested by creation of measuring and analysing instruments necessary within undertaken activities aimed at minimalization of the negative impact of logistic support on the environment. The ecological footprint can be considered to be such an instrument. Results: Based on the general formula of the ecological footprint and its methodology presented in "Working Guidebook to the National Footprint Accounts 2014", a formula of the ecological footprint of logistic support for a rescue operation on the example of a natural disaster was created. Conclusions: The assumptions of the concept of the ecological footprint of logistic support for a rescue operation on the example of a natural disaster were based on the assumptions of logistic support for a rescue operation and on the assumptions of the resource concept and external costs of logistic support for a rescue operation on the example of a natural disaster.

PL

Wstęp: Celem rozważań jest przedstawienie koncepcji śladu ekologicznego wsparcia logistycznego akcji ratunkowej na przykładzie katastrofy naturalnej. Coraz większa presja wymogów środowiskowych wywierana na wszelką działalność logistyczną, w tym również tą, w formie wsparcia logistycznego, uzasadnienia atencję dla podjętej problematyki. Metody: Wybór katastrofy naturalnej - jako płaszczyzny odniesienia koncepcji śladu ekologicznego - jest z kolei próbą zwrócenia uwagi, że wsparcie logistyczne akcji ratunkowej w sytuacji katastrofy naturalnej, oprócz bezsprzecznie pozytywnej roli, również oddziałuje negatywnie na środowisko, które należy eksponować, czego przejawem będzie tworzenie instrumentów pomiaru i analizy, niezbędnych przy podejmowaniu działań, mających na celu minimalizację negatywnego oddziaływania wsparcia logistycznego na środowisko. Ślad ekologiczny można uznać za taki instrument. Wyniki: W oparciu o ogólną formułę śladu ekologicznego oraz jej metodykę przedstawioną w "Working Guidebook to the National Footprint Accounts 2014", utworzono formułę śladu ekologicznego wsparcia logistycznego akcji ratunkowej na przykładzie katastrofy naturalnej. Wnioski: Założenia koncepcji śladu ekologicznego wsparcia logistycznego akcji ratunkowej na przykładzie katastrofy naturalnej oparto na założeniach wsparcia logistycznego akcji ratunkowej oraz na założeniach koncepcji zasobowej i kosztów zewnętrznych wsparcia logistycznego akcji ratunkowej na przykładzie katastrofy naturalnej.

9

Logistyka wielonarodowa jako filar zabezpieczenia logistycznego polskiego kontyngentu wojskowego

Łydka A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 11

248--261, CD

PL

Polskie kontyngenty wojskowe (PKW) różnią się zakresem zadań realizowanych w obszarze odpowiedzialności oraz strukturą organizacyjną i liczebnością. Jednak system zabezpieczenia logistycznego jest taki sam, bez względu na cele i zadania kontyngentu. System ten oparty jest na trzech filarach. Są nimi: narodowe zabezpieczenie logistyczne, zakupy na rynkach lokalnych oraz wsparcie logistyczne udzielane przez koalicjanta (koalicjantów) lub agencję logistyczną. Ze względu na brak w Siłach Zbrojnych RP wszystkich zdolności i zasobów logistycznych niezbędnych do realizacji zabezpieczenia logistycznego kontyngentu wojskowego, niezbędnym jest uzupełnienie brakujących zdolności z zasobów i potencjału logistycznego sojuszników. Podczas misji w Iraku, Afganistanie i Kosowie, brakujące zdolności i zasoby pozyskiwane były i są od armii Stanów Zjednoczonych w ramach Umowy Nabycia i Usług Wzajemnych (ACSA). Agencja Wsparcia i Zamówień NATO (NSPA) odpowiada za zarządzanie Camp Marechal de Lattre de Tassigny (CMLT) w Kosowie oraz zapewnianie wsparcia logistycznego żołnierzom stacjonujących w niej kontyngentów. Przystąpienie do Partnerstwa na rzecz Operacyjnego Wsparcia Logistycznego (OLSP) daje Siłom Zbrojnym RP następne możliwości pozyskania brakujących zdolności i zasobów logistycznych niezbędnych przy organizacji systemu logistycznego PKW. Problemem poruszanym w artykule są zasoby i zdolności logistyczne możliwie do pozyskania w ramach ASCA oraz OLSP.

EN

Polish military contingents (PMC) differ in the scope of tasks carried out in the area of responsibility as well as organizational structure and abundance. However, the logistic support system is the same, regardless of the quota's objectives and tasks. This system is based on three pillars. They are: national logistic security, purchases on local markets and logistic support provided by the coalition partner (coalition partners) or logistic agency. Due to the lack in the Polish Armed Forces of all the capabilities and logistic resources necessary to implement the logistic security of the military contingent, it is necessary to supplement the missing capacities with the resources and logistic potential of the allies. During the missions in Iraq, Afghanistan and Kosovo, the missing capabilities and resources were obtained and are from the United States Army under the Aquisition and Cross-Servicing Agreement (ACSA). The NATO Support and Procurement Agency (NSPA) is responsible for managing the Camp Marechal de Lattre de Tassigny (CMLT) database in Kosovo and providing logistics support to the troops of the contingents stationed there. Joining the Operational Logistics Support Partnership (OLSP) gives the Polish Armed Forces further opportunities to obtain the missing capabilities and logistic resources necessary for the organization of the PMC logistics system. The problem discussed in the article are resources and logistic abilities that can be obtained as part of ASCA and OLSP.

10

Kontenerowa piekarnia polowa

Sieczka J., Kler P.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

616--634, CD

PL

Artykuł opisuje pozyskanie pieczywa w warunkach polowych na bazie kontenerów. Opisano poszczególne operacje jakie są realizowane przy jego produkcji uwzględniając wymagania technologiczne jakie powinny zostać spełnione. Zaproponowano urządzenia jakie są niezbędne do produkcji pieczywa i ich rozmieszczenie w kontenerze.

EN

The article describes obtaining bread in field conditions for a the container base. The individual operations that are carried out during its production are described and taking into account the requirements that must be met. The proposed equipment necessary for the production and his arrangement of in the container.

11

Usprawnienie dystrybucji w wybranym przedsiębiorstwie przy zastosowaniu koncepcji wspomagania logistycznego i metody analizy wspomagania logistycznego

Fertsch M., Grzesiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 3

18--23

PL

Koncepcja wspomagania logistycznego i metoda analizy wspomagania logistycznego powstały w obszarze logistyki wojskowej. Coraz częściej są stosowane w systemach cywilnej logistyki. Artykuł prezentuje wyniki badań nad własnościami użytkowymi koncepcji wspomagania logistycznego i metody analizy wspomagania logistycznego. Badania polegały na zastosowaniu koncepcji wspomagania logistycznego (logistics suport) i metody analizy wspomagania logistycznego (supportability analysis) do usprawnienia funkcjonowania dystrybucji w warunkach wybranego przedsiębiorstwa.

EN

The concept of logistic support and supportability analysis method developed in the area of military logistics. Increasingly are used in civilian logistics systems. The article presents the results of research on the utilitarian properties of concept of logistic support and supportability analysis method. The study included the use of the concept of logistic support and method of supportability analysis to improve the operation of the distribution in the conditions of the selected company.

12

Informatyczne wsparcie procesu odtwarzania technicznego samolotu

Sieczka J.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 5

494--509

PL

Artykuł opisuje użycie systemu informatycznego do wsparcia odtwarzania technicznego statku powietrznego na lotnisku. Dodatkowo poruszono zagadnienia związane z elementami jakie występują w całym cyklu przygotowawczym samolotu do lotu. Opisano jak przebiegają poszczególne procesy logistyczne w procesie gotowości technicznej. Zaprezentowano możliwości użycia systemów informatycznych do wykonania obsługi technicznej na lotnisku.

EN

Article describe use of software in logistics support in the technical preparation of the aircraft at the airport. In addition discussed issues related to the elements that occur in the entire cycle of a preparatory of the airplane. Describes how to are implemented different logistics processes in a support process technical readi-ness. Presents possibilities of the use of IT systems to make support at the airport.

13

Koncepcja modelu potencjału systemu zabezpieczenia logistycznego sił okrętowych

Bursztyński A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 12

32--45

PL

Zapewnienie skutecznej działalności sił morskich wymaga precyzyjnego zabezpieczenia logistycznego tych sił. Uwzględniając specyfikę działań współczesnych sił morskich stwierdzić należy, że zabezpieczenie to jest przedsięwzięciem złożonym i wymagającym precyzyjnego planowania oraz pełnej synchronizacji działań logistycznych z planem operacyjnym. Jest ono realizowane przez system logistyczny, który przedstawić można jako strukturę sieciową, składającą się z elementów punktowych i liniowych. Rolą tego systemu jest zagwarantowanie ciągłości i kompleksowości zabezpieczenia logistycznego sił w czasie wykonywania zadań. Tworzą go organy kierowania, oddziały, pododdziały i urządzenia logistyczne sprzężone ze sobą relacjami służbowymi i funkcjonalnymi, charakteryzujące się niezbędnym potencjałem materiałowym, technicznym, medycznym, transportowym oraz infrastrukturą. W atrykule podjęto próbę przedstawienia koncepcji określenia składowych tego potencjału.

EN

Ensuring the effective functioning of the naval forces, requires a precise logistical support of those forces. Taking into account the specificity of action of modern naval forces it must be stated that the security is a complex undertaking and requires precise planning and full synchronization of logistics activities with the operational plan. It is carried out by the logistic system, which can be represented as a net structure consisting of elements of points and lines. The role of this system is to guarantee the continuity and comprehensiveness of logistic forces in the performance of tasks. It consists of management bodies, branches, sub-units and logistics arrangements associated with each other with official and functional relations, characterized by an essential material potential, technical, medical, transport and infrastructure. The article attempts to present the concept to determine the components of this potential.

14

Zabezpieczenie logistyczne odległej placówki obserwatorów wojskowych misji Organizacji Narodów Zjednoczonych w Demokratycznej Republice Konga

Gromek M.

Zeszyty Naukowe AON

|

2015

|

nr 4(101)

125-144

PL

W artykule podjęto problematykę zabezpieczenia logistycznego odległej placówki obserwatorów wojskowych Organizacji Narodów Zjednoczonych. Jako przykład wykorzystano misję MONUC (Mission de l'Organisation des Nations Unies en République Démocratique du Congo) w Demokratycznej Republice Konga. Omówiono ogólne założenia zabezpieczenia logistycznego operacji wsparcia pokoju, funkcjonowanie zabezpieczenia logistycznego misji MONUC, a także charakter służby oraz zasady organizacji placówki obserwatorów wojskowych. Następnie zanalizowano organizację zabezpieczenia logistycznego odległej placówki obserwatorów w aspekcie: technicznym, materiałowym, medycznym, transportowym oraz zapewnienia miejsca pracy i zakwaterowania. Celem artykułu jest identyfikacja specyfiki służby obserwatora wojskowego ONZ na przykładzie misji MONUC w świetle wyzwań zabezpieczenia logistycznego placówki obserwatorów wojskowych, usytuowanej w znacznej odległości od komponentów logistycznych misji.

EN

The main issue of the article is the logistic support of a United Nations (UN) military observers remote team site. The MONUC mission (Mission de l'Organisation des Nations Unies en République Démocratique du Congo) has been used as an example. The general foundations of the logistic support of a peacekeeping mission, the functioning of the logistic support of the MONUC mission, the characteristics of the military observer service and the rules for the establishing and functioning of military observers’ team site are described. Then, the organisation of the logistic support of a remote team site in the aspects of: maintenance, supply; medical, transport and accommodation and working place arrangement are analysed. The aim of this article is to identify the specifics of the UN military observer's service in the MONUC mission as an example. The analysis is focused on the challenges of the logistic support of the UN military observers' team site located at a considerable distance from the mission's logistic elements.

15

Komplementarność potencjału logistycznego morskiego portu handlowego względem zabezpieczenia brzegowego i działań RSOM w operacjach NATO

Pac B.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2015

|

nr 5

586--603

PL

W opracowaniu przedstawiono problem komplementarności potencjału logistycznego morskich portów handlowych w stosunku do narodowej logistyki sił morskich w zabezpieczeniu brzegowym oraz podczas działań RSOM w operacjach NATO. Na podstawie dokumentów normalizacyjnych NATO dokonano kompleksowego zestawienia wymagań sojuszniczych dotyczących zabezpieczenia logistycznego komponentu morskiego oraz działań RSOM przez brzegowe instalacje logistyczne. Zidentyfikowano potencjał logistyczny morskich portów handlowych, a następnie w oparciu o sojusznicze wymagania w zakresie zabezpieczenia logistycznego określono zakres komplementarności instalacji cywilnych w stosunku do instalacji wojskowych. Dokonano oceny komplementarności potencjału logistycznego Polskich Portów Morskich w przedmiotowym zakresie na podstawie danych zawartych w branżowych periodykach i w literaturze przedmiotu.

EN

The problem of the complementarity of commercial sea port logistic capabilities to the national naval logistics capabilities in ashore support and RSOM during the operations led by NATO has been arised in the paper. On the base of the NATO documents the allied logistic requirements related to Maritime Component support and RSOM execution process have been identified. The logistic capabilities of the commercial sea port have been reflected and range of the sea port logistics complementarity to ashore naval logistic installations has been defined. The assessment of the sea port logistic capabilities complementarity has been made on the base of the branch periodic and professional literature.

16

Wykorzystanie mostów wojskowych do pokonywania przeszkód terenowych w warunkach wojny i pokoju

Kamyk Z., Szelka J.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

694--701

PL

Artykuł przedstawia podział funkcjonalny sprzęt mostowego i związane z tym możliwości wykorzystania takiego sprzętu w sytuacjach militarnych i katastrof cywilnych. To podwójne zastosowanie dotyczy nie tylko mostów składanych, ale także mostów szturmowych, w szczególności gdy używane są dodatkowe elementy, które zapełniają przestrzeń międzykoleinową. Przedstawiono także sposoby pokonywania wąskich przeszkód, takich jak rowy przeciwpancerne lub uszkodzone przepusty, jak również szerokich przeszkód wodnych. Zastosowanie różnych typów konstrukcji mostowych przedstawiono na podstawie konfliktu w Iraku i Afganistanie. W zastosowaniach dla wsparcia logistycznego i kryzysach cywilnych dominują mosty składane i pontonowe. Na szerokich rzekach najczęściej wykorzystywano most składany Mabey Logistic Support Bridge oparty na specjalnych pontonach systemu Mabey Floating Bridge.

EN

The paper presents functional breakdown of bridging equipment and the ensuing capabilities of employing such equipment by the military and civilian populations. This dual use concerns not only foldable bridges, but also assault bridges, in particular when additional elements which are inserted between treadways are used. The method of crossing narrow obstacles, such as antitank ditches or damaged culverts, as well as broad water obstacles is described. The various applications of different bridging constructions are presented basing on the examples of the Iraqi and Afghani military conflicts. In the civil and logistic support applications foldable and pontoon bridges prevail, whereas over broad, large rivers bridges such as floating variants of the Mabey Logistic Support Bridge – pontoon-based Mabey Floating Bridge – can be most often encountered.

17

Wojskowy system logistyczny

Dorobek S.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

3174--3185

PL

Organizowaniem i realizacją procesów zabezpieczenia logistycznego wojsk zajmują się piony funkcyjne: materiałowy, techniczny, transportu i ruchu służby zdrowia i infrastruktury wojskowej. W każdym z tych pionów zasadniczą działalność poprzedza planowanie, prognozowanie, ustalanie zapotrzebowania na resursy oraz ich rozdział między poszczególnych odbiorców i wykonawców. Ponadto prowadzą one ewidencję, kontrolę i sprawozdawczość. Istota kierowania zabezpieczeniem logistycznym wyraża się w ciągłym oddziaływaniu ogniw kierowania logistyką na bezpośrednio podległe mu organa logistyczne niższych szczebli dowodzenia w celu zapewnienia wojskom skutecznej realizacji dostaw i usług. Kierowanie zabezpieczeniem logistycznym obejmuje: planowanie, organizowanie, inicjowanie (pobudzanie) i kontrolowanie.

EN

The tasks completed in the country or abroad, resulting from the strategy and alliance obligations can be effectively performed by the Polish Armed Forces, if it is the total logistic support, which is a difficult and complicated process. The Polish Armed Forces take part in many foreign missions including Afghanistan, Lebanon, the Golan Heights, Kosovo and in Chad, therefore the countries with specific climatic and field conditions. According to it the logistic support requires innovative approach. Such approach caused setting up in Bydgoszcz a new military institution, called the Inspectorate for Armed Forced Support in 2006 by the Minister of National Defense. Being interested in connecting my future career with aforementioned institution led to being more absorbed in commonly known military logistics, which I would like to present in hereby paper.

18

The logistic support of the European Union battlegroups as a key challenge during process of their establishing

Zarychta S., Usewicz T., Walczak M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1263--1269, CD 2

EN

The article concerns logistic support of the EUled military operations in terms of the possible use of EUBG. It presents selected elements of logistic support of the EUBG, as well as the most important principles determining this process, highlighting the most likely options. It also showing opportunities for funding and providing strategic deployment based on international agreements. The article ends concluded with identifying the main difficulties in logistic support for the EUBG.

PL

Artykuł dotyczy zabezpieczenia logistycznego operacji wojskowych UE w aspekcie ewentualnego użycia GB UE. Przedstawiono w nim wybrane elementy koncepcji zabezpieczenia logistycznego GB UE, a także najważniejsze zasady determinujące ten proces. W dalszej części przeprowadzono analizę możliwości realizacji zabezpieczenia logistycznego tych formacji wskazując jednocześnie na najbardziej prawdopodobne warianty. Przedstawiono również możliwości w zakresie finansowania i zapewnienia transportu strategicznego na bazie porozumień międzynarodowych. Artykuł kończy się zidentyfikowaniem podstawowych trudności w zabezpieczeniu logistycznym GB UE.

19

Wsparcie działalności inwestycyjnej poprzez wykorzystanie instytucji partnerstwa publiczno-prywatnego w logistyce służby więziennej

Śledzik W.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2012

|

nr 38

291-302

PL

Przedstawiono istotę partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), genezę i ewolucję w Europie i na świecie oraz możliwość zastosowania tej instytucji w systemach penitencjarnych. Wskazano korzyści i zagrożenia tej instytucji w polskim systemie penitencjarnym, ze szczególnym uwzględnieniem wsparcia działalności inwestycyjnej w systemie logistycznym Służby Więziennej.

EN

In article are presented the creature of the partnership public-private (PPP), the genesis and the evolution in Europa and in the world and the possibility of the use of this institution in penitentiary systems. One indicated advantages and threats of this institution in the Polish penitentiary system, with particular reference to supports of the investment activity in the logistic system of the Prison-Service.

20

System logistyczny służby więziennej

Śledzik W.

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2012

|

nr 38

303--314

PL

Przedstawiono system logistyczny Służby Więziennej jako ustawowego organu powołanego do wykonywania kary pozbawienia wolności, specyficzny charakter i zakres wykonywanych zadań logistycznych tej formacji, jej usytuowanie w systemie bezpieczeństwa państwa oraz strukturę służb logistycznych na poszczególnych poziomach zarządzania, a także jej holistyczny charakter oraz relacje pomiędzy teorią systemów a logistyką Służby Więziennej.

EN

In article are presented the logistic system of the Prison-Servce as the statutory organ qualified to the exercise of the imprisonment, the specific character and the range of performed logistic tasks of this formation, her location in safety systems of the state and the structure of logistic services on individual levels of the management, and also her holistic character and relations among the general system theory and the logistics of the Prison-Service.