PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 7 Logistyka
  2. 4 Gospodarka Materiałowa i Logistyka
  3. 4 Material Economy and Logistics Journal
  4. 2 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 2 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Milewski D.
  2. 1 Akkouri Z.
  3. 1 Benabdelhafid A.
  4. 1 Benaissa M.
  5. 1 Bendkowski J.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2019
  2. 2 2018
  3. 2 2017
  4. 1 2016
  5. 1 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 26

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  logistic chain
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Usługi jako determinanta projektowania logistycznego
Smyk Stanisław
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 6
337--342
PL
Artykuł przedstawia wyniki badań odzwierciedlające wpływ właściwości usług logistycznych na projektowanie logistyczne, przy czym wyeksponowane zostały zmiany tych właściwości w czasie i wynikająca z tego konieczność permanentnego opracowywania projektów logistycznych. Tak określona problematyka została opisana w czterech rozdziałach: właściwości współczesnych usług logistycznych; specyfika projektowania logistycznego; łańcuch logistyczny jako zbiór przesłanek do projektowania logistycznego; logistyczny projekt outsourcingowy i konsekwencje praktyczne z nim związane. Podsumowanie zawiera wnioski końcowe i rekomendacje autora odnoszące się do utylitarnej wartości uzyskanych wyników badań.
EN
The article presents the results of research reflecting the impact of the properties of logistic services on logistic design, where the changes of these properties over time and the resulting necessity of permanent development of logistic projects have been exposed. The issues described in this way are described in four chapters: the properties of modern logistic services; the specifics of logistics design; logistic chain as a set of premises for logistic design; logistic outsourcing project and its practical consequences. The summary contains final conclusions and author's recommendations referring to the utilitarian value of the obtained research results.
2
Content available Logistic support for solving crisis phenomena in the Slovak Republic
Šimák L., Strelcová S.
Logistics and Transport
|
2018
|
Vol. 38, No. 2
77--90
EN
The solution of both the military and non-military phenomena requires a massive logistic support. It is impossible to cope successfully with any loss and to minimise the damages and losses without sufficient material and technical provision of the emergency and security units and the affected citizens as well. The history proves that the preparation for solving the crisis phenomena was neglected and the logistic support of the emergency activities was insufficient.
3
Content available Zarządzanie procesami logistycznymi w łańcuchu dostaw
Lisowska Agnieszka, Potoczny M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2018
|
nr 5
392--407, CD
PL
W artykule podjęta zostaje próba przeprowadzenia oceny funkcjonowania centrum logistycznego w sieci przedsiębiorstw w regionie. Jako przedmiot rozważań niniejszego artykułu określono analizę i ocenę procesów logistycznych w łańcuchu dostaw. Aby móc skutecznie kierować przedsiębiorstwem, procesami w nim zachodzącymi oraz relacjami pomiędzy ogniwami w łańcuchu dostaw, niezbędne jest kontrolowanie jego funkcjonowania oraz mierzenie jego efektywności.
EN
The article attempts to conduct an assessment of logistics centre in region’s web of companies. The object of consideration of this article is to analyze and assess logistics processes in chain of delivery. To be able to effectively lead a company, its ongoing processes and relation between links in delivery chain, it is necessary to control company’s functioning and gauging its effectiveness.
4
Content available remote Zagrożenia dla współczesnych łańcuchów logistycznych
Jałowiec T., Dębicka E.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 117
85--95
PL
Problematyka bezpieczeństwa współczesnych łańcuchów logistycznych (ŁL) podejmowana jest w wielu wymiarach, w obrębie różnych dyscyplin i specjalności naukowych. Takie podejście umożliwia między innymi identyfikację i diagnozę szerokiego spektrum czynników zagrażających prawidłowemu funkcjonowaniu łańcuchów logistycznych we współczesnej gospodarce. Biorąc pod uwagę dużą złożoność ŁL wynikającą z ich globalnego charakteru, niezbędnym wydaje się być podejmowanie cyklicznych badań, których wyniki stanowić powinny podstawy doskonalenia różnego typu organizacji. W artykule, na podstawie przeprowadzonych badań, scharakteryzowano kluczowe zagrożenia dla współczesnych łańcuchów logistycznych.
EN
The security of modern logistic chains is addressed in a number of dimensions within various disciplines and specialties. Such an approach enables, among other things, the identification and diagnosis of a broad spectrum of factors that threaten the proper functioning of the logistic chains in the modern economy. Taking into account the high complexity of logistic chains resulting from their global nature, it is necessary to undertake cyclical research, which results in the foundations for the improvement of various types of organizations. The article, based on the research identifies key threats to modern logistic chains.
5
Content available Zarządzanie ryzykiem w łańcuchu logistycznym przedsiębiorstwa
Galińska B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1660--1665, CD
PL
W artykule omówiona została istota pojęcia „ryzyko” w łańcuchu logistycznym. Przedstawiono jego różne definicje oraz podziały. Szczegółowo opisano czynniki zewnętrzne oraz wewnętrzne, które mają wpływ na występowanie niebezpieczeństwa i jego poziom. Następnie scharakteryzowano metody oceny ryzyka, w tym Diagram Ishikawy, który został wykorzystany w części badawczej artykułu. W kolejnym punkcie omówiono koncepcje zarządzania ryzykiem oraz korzyści, które płyną z ich implementacji. W rozdziałach praktycznych zidentyfikowano najistotniejsze ryzyka w łańcuchu logistycznym analizowanego podmiotu Cukrowni. Następnie zaproponowano zastosowanie trzech strategii zarządzania, które zredukują jego niekorzystny wpływ na funkcjonowanie przedsiębiorstwa. Na zakończenie dokonano krótkiego podsumowania.
EN
Paper discussed theessence of the term "risk" in the logistic chain. Various definitions and divisions are presented. The external and internal factors that influence the occurrence of danger are described in detail. Further characterized the risk assessment methods, including Ishikawa diagram, which was usedin the research section of the article. The next section discussed the concepts of risk management and the benefits, that came from their implementation. In the practical chapters were identified the most significant risks in the logistic chain of the analyzed entity - Sugar factory. Then was proposed to use three management strategies that would reduce its adverse impact on the functioning of the company. Finally, a short summary was made.
6
Content available remote Powiązania logistyczne i ich wpływ na innowacyjność przedsiębiorstw
Szopik-Depczyńska K.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 5
708--715
PL
Wdrażanie innowacji w ramach walki konkurencyjnej, jest związane z osiągnięciem różnych celów i efektów. Istnieją różne strategii rozwoju. Artykuł ten dotyczy w szczególności roli działalności innowacyjnej w przedsiębiorstwach we współczesnym świecie, a także jej podstawowych efektów, jak i wskazanie roli dostawców i odbiorców w zakresie aktywizacji działalności innowacyjnej przedsiębiorstw. Głównym celem artykułu jest pokazanie, iż mechanizmy innowacji są w dużej mierze związane z powiązaniami logistycznymi z odbiorcami i dostawcami w przemysłowych i logistycznych łańcuchach.
EN
Implementation of innovation in the field of product, process, organization and/or marketing, as part of the competitive struggle, is therefore linked to the achievement of various objectives and effects. There are differenct strategies of development. This particular article concerns the role of innovation activity in enterprises in modern world, its basic effects as well as a role of customers and suppliers in the development of innovative activity of enterprises. The basic goal of the article is to show, that innovation mechanisms are largely related to logistic linkages with customers and suppliers in industrial and logistic chain.
7
Content available Optimization of information flows of logistic supply chain
Oliskevych M.
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
|
2015
|
Vol. 4, No 4
71--76
EN
This research is devoted to the problem of information flows of logistic system of goods supplying. Information messages appear at moment of material flows which should be consider as discrete one. It gives an ability to research all changes that can occur to input material flow. Moreover, it makes a possibility to obtain analytic dependence of showers of effectively of system from parameter of information and material flows interaction. Logistic chain was first decomposed on four basic logistic operation such as distributing, unitizing, breaking up, speed up. Three parameters were used to characterize them. All that parameters depend of main flow of goods, packets, transport packets. The principle of solid material flows was applied. Then points of control were defined. It was researched two parts of main problem. First deals with a increasing material flows andconsequences of logistic chain adopting after that. Second deals with an decreasing flow. Control of several ways of different changes of logistic schemas depends of existed information flows which may be sent at one of defined control point. The criteria of material and information flows interaction effectiveness is total time delay per unit. The principle of streamlining is just-in-time. Deviation of appointed moment of operation starting or finishing equals to additional costs. The result consists the dependence of total delay per unit from structure of information flows. It can be used as a condition of real logistic schema optimization.
8
Content available remote Miejsce maszyn górniczych w łańcuchu logistycznym w górnictwie węgla kamiennego
Wilkosz A.
Przegląd Górniczy
|
2013
|
T. 69, nr 9
188--191
PL
W publikacji omówiono etapy funkcjonowania maszyn, ich podział i miejsce w łańcuchu logistycznym w kopalniach węgla kamiennego. Opisano cele procesów logistycznych oraz scharakteryzowano logistyczny łańcuch dostaw. Podano przykładowy cykl produkcyjny oraz urządzenia potrzebne do realizacji założonych zadań. Poddano analizie maszyny stosowane podczas eksploatacji pokładów: ich rodzaje, jakie pełnią zadania w łańcuchu logistycznym, a także jakie pełnią funkcje w procesie produkcyjnym.
EN
This paper describes the stages of operation of mining machines, their types and place in the logistic chain of hard coal mines. The purpose of logistics processes, including the logistic supply chain was characterized. The author presents an example of production cycle along with equipment necessary to perform the indicated tasks. The paper analyzes the machines employed during seam mining: their types, tasks in the logistic chain and functions they perform in the production process.
9
Problem koordynacji działań w łańcuchu logistycznym
Przybylska E.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
Funkcjonowanie łańcucha logistycznego związane jest z dążeniem do zapewnienia sprawnego i efektywnego przepływu. Możliwe jest to poprzez organizacyjne, techniczne oraz finansowe skoordynowanie działań w łańcuchu logistycznym. Istotne i korzystne może być w tym przypadku zastosowanie nowoczesnych technologii i technik samego przemieszczania i magazynowania oraz przepływu informacji i komunikacji. W artykule przedstawiono w formie studium przypadku dwa rozwiązania ściśle związane z przepływem informacji, które znacząco wpływają na koordynację działań przedsiębiorstwa i łańcucha logistycznego.
EN
Supply chain functioning is associated with aspiration to ensure the smooth and efficient flow. It is possible to realize by organizational, technical and financial coordination of activities in the logistics chain. In this case, the use of modern technology and techniques for the handling, storage and flow of information and communication may be important and profitable. Following to this issue in this article will be presented two solutions closely related to the flow of information in a case study form. Those solutions significantly affect the coordination between surveyed enterprise and supply chain.
10
Modelowanie zjawisk i zdarzeń w logistycznym łańcuchu dostaw
Wojciechowski A.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Nowoczesna logistyka to zbiór procesów traktowany jako powtarzający się i zdeterminowany przebieg zjawisk, zorientowany na potencjalnego odbiorcę, określony przez przepływ surowców, materiałów i informacji, które przenikają granice poszczególnych sfer działalności przedsiębiorstwa. Synteza powyższych procesów prowadzona w formie przepływów - określana jest współcześnie mianem łańcucha logistycznego (łańcucha dostaw lub zaopatrzeniowego). Tak rozumiany łańcuch zdarzeń umożliwia sprawne konfigurowanie przedsięwzięć logistycznych oraz monitorowanie zjawisk w nim zachodzących. Autor w artykule podjął się próby usystematyzowania pojęć dotyczących sterowania przepływami związanymi z przemieszczaniem dóbr materialnych i niematerialnych (informacji, usług), począwszy od źródeł ich pozyskania, poprzez kontrolę realizacji złożonych zamówień, a także organizację procesów magazynowych, zarządzanie dokumentami i informacją związaną z dostawami, magazynowaniem, aż po dostawę do finalnego odbiorcy towaru z uwzględnieniem ochrony środowiska. Rozwiązaniem problemu będzie próba syntetycznego opisania zjawisk, które zachodzą w łańcuchu logistycznym oraz określenie parametrów mierzalnych (taki, które dają się opisać w postaci analitycznej) niezbędnych do opisania procesu logistycznego.
EN
Globalization and consolidation of markets causes that demand on more and more logistics solution grows. In wide assortment of logistics services one from more essential which has impact on financial result of company is efficient management of configuration events in logistic chain, called logistics supply chain management. Management of whole activity connected with transportation of goods from sources through control of realization of orders as well as organization of warehouse processes, documents management and information connected with deliveries, storing, to delivery to final customer regard of environment protection is very important for present logistics managers. Logistics chains penetrate all structural elements of enterprises, independently from character of them. Method of process approach in management can cause appreciation of financial indexes of enterprises. The paper describes the benefits of the integration approach in the logistics channels. The attention concentrates on the cooperation between a manufacturing company and its suppliers. The subject has been illustrated with the real cases of enterprises.
11
Content available remote Badania nad efektywnością łańcuchów logistycznych
Jokiel G.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2011
|
nr 5
14-20
PL
Artykuł omawia problemy identyfikacji i szacowania korzyści wynikających ze współpracy podmiotów w łańcuchach logistycznych. Autor przedstawia zjawisko byczego bicza, wykorzystując model takiego łańcucha, złożonego z producenta (browar) i detalistów (sklepy wielobranżowe). Celem artykułu było wykazanie opłacalności współdziałania ogniw łańcucha logistycznego w zakresie poprawy przepływu informacji pomiędzy nimi. W artykule przedstawiono szacunki korzyści, dowodzące opłacalności podejmowania wspólnych działań usprawniających przez wszystkie ogniwa łańcucha logistycznego.
EN
The article undertakes the issues of identification and estimation of benefits resulting from the cooperation within logistic chains. The author describes the bullwhip effect using a logistic chain consisting of one producer (a brewery) and many retailers (general stores). The article's main goal is to show the positive economical effect that such cooperation has, especially due to better information flow within the logistic chain. The benefits are estimated and presented in order to prove that joint actions which improve the effectiveness in all parts of the logistic chain will lead to positive economical effects.
12
Content available remote Koncepcja zrównoważonego rozwoju w logistycznych łańcuchach dostaw - przyczynek
Bendkowski J.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2010
|
z. 53
409-421
PL
W artykule przedstawiono problemy związane z koncepcją zrównoważonego rozwoju, w odniesieniu do łańcuchów dostaw. Zdefiniowano termin -zrównoważony rozwój. Omówiono zagadnienia zrównoważonego rozwoju w jednostkach przemysłowych. Scharakteryzowano studia przypadków, opisane w literaturze. Przedstawiono procedurę dziesięciu kroków w budowaniu sprawnych, nowoczesnych łańcuchów dostaw. Opisano elementy teorii dóbr publicznych w zrównoważonym rozwoju. Artykuł zakończono wnioskami.
EN
The paper presents problems of the concept of the sustainable development in relation to the logistics supply chains. The concept of the sustainable development was defined and the problems of the sustainable development in the industrial enterprises were discussed. The paper presents case studies described in the literature. The author presented the ten-steps-procedure of building effective and modern logistics supply chains. Finally the elements of the theory of public good in the concept of the sustainable development were described. The paper ends with conclusions.
13
Content available Quality management approach in supply chain logistics case of shipping maritime transportation
Benaissa M., Benabdelhafid A., Akkouri Z.
Polish Journal of Management Studies
|
2010
|
Vol. 2
139-154
EN
The importance of quality management practices in the achievement of operational results and customer satisfaction in logistics has been asserted in many studies. Satisfy the customer through the control of the triptych "Quality, Cost, Time". Therefore, the survival of enterprises must include control of all processes. Or, find the links existing between the logistics chain parts and requirements of the quality process is not easy, for this reason it is better to make mapping process to award the possible links so that we can adapt these two concepts together. This paper presents the results of an exploratory survey investigating the status of quality management practices in the logistics function in the logistics chain of shipping maritime transportation.
PL
Znaczenie praktyk zarządzania jakością w osiąganiu wyników operacyjnych i zadowoleniu klienta w logistyce udowadniane było w wielu badaniach. Satysfakcjonowanie klienta poprzez kontrolę tryptyku "jakości, kosztów, czasu". Dlatego też prawidłowe funkcjonowanie przedsiębiorstwa musi obejmować kontrolę nad wszystkimi procesami lub znaleźć powiązania istniejące między elementami łańcucha logistycznego i wymaganiami jakościowymi procesów, co w rezultacie nie jest łatwe. Z tego powodu korzystniejsze będzie stworzenie procesów mapowania dla przydzielania ewentualnych powiązań, tak abyśmy mogli dostosować te dwa zagadnienia razem. W artykule przedstawiono wyniki badania ankietowego oceniającego poziom praktycznego zarządzania jakością funkcji logistycznych w transporcie żeglugą morską.
14
Magazyn zbożowy w łańcuchu logistycznym
Kulińska E., Rut J.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W artykule przedstawiono praktyczne rozwiązanie wykorzystania logistyki w magazynach zbożowych. Opisywana metoda stanowić może znakomite uzupełnienie metody tradycyjnej jaką jest suszenie ziarna, zapewniając jednocześnie ciągłość funkcjonowania magazynów zbożowych w sytuacjach awaryjnych. Dodatkowo metoda ta stanowić może alternatywną koncepcję zarządzania łańcuchem logistycznym w magazynowaniu przemysłowym ziarna zbóż oraz może przyczynić się do usprawnienia organizacyjnego magazynów zbożowych.
EN
This article presents a practical solution to the use of logistics in grain storage. The described method can serve as an excellent complement to the traditional method which is the drying of grain, while ensuring continuity of grain storage in an emergency. In addition, this method can serve as an alternative concept of chain manager in the storage industry, and cereal grains can contribute to improved organization storage of grain.
15
Rola terminali kontenerowych w rozwoju transportu intermodalnego : doświadczenia niemieckie
Przypaśniak T.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2009
|
[nr] 10 (18)
72--75
PL
Morskie terminale kontenerowe stanowią podstawę globalnych łańcuchów dostawczych, przejmując rolę centrów logistycznych ukierunkowanych na zwiększanie obrotów i skracanie transit-time. Doświadczenia w Niemczech wskazują drogę rozwoju wielkich portów morskich, ukierunkowaną na zwiększanie przeładunków kontenerowych i inwestowanie na rzecz rozwoju usług logistycznych opartych na wykorzystaniu dostępnych gałęzi transportu, w tym transportu intermodalnego.
EN
This article describes trends in the combined transport’s market and the role of seaports in the development of intermodal transport on the example of the construction of container terminal JadeWeserPort in Wilhelmshaven. Due to the fact that growing total volume of container traffic and the ports in Hamburg and Bremen are already working at their 100 % handling current capacities, container terminal in Wilhelmshaven has a chance to become the respected container port of the North See and even Baltic basin.
16
Content available remote Nowoczesne technologie informatyczne jako narzędzia usprawniające przepływy w łańcuchach logistycznych
Szymonik A., Foltys J.
Zeszyty Naukowe AON
|
2008
|
nr 1(70)
141-155
EN
The article deals with auxiliary Instruments of a logistic chain administration. Without computer networks and modern technologies of compiling data about chosen products it is difficult to talk about an efficient logistics production, logistics consumption, multinational logistics or a co-operative one. The codification (JIM), marking codes, electronic indication of a product, intelligent codification, or EDI- are important tools reforming the logistic chain. They should be incorporated not only in theory but in practice as well.
17
Content available Increase of efficiency of interaction of production and transport in the logistic chains of material traffic of enterprises
Parunakjan V., Sizova E.
Transport Problems
|
2008
|
T. 3, z. 3
95-104
EN
The problems of interaction of production and transport in micro logistic flows of enterprises are considered. On the basis of identification of the characteristics of processes the substantive provisions of methodology of forming of material traffic chains in transport-freight complexes are developed, a model and algorithm of optimization of material traffic chains on a logistic criterion is offered
18
Content available remote The role of information exchange in logistic network strategies
Matulewski M.
LogForum
|
2007
|
Vol. 3, no. 4
1-9
EN
The author discusses the role of information and information exchange in logistic supply network strategies. First, the difference between the logistic supply chains and logistic supply networks are discussed. Next, two types of information flows are distinguished, that is to say: information flow aiding coordination activities and information flow aiding operational activities. The relations occurring in the supply networks, constituting the source of the advantage, are dealt with. The author touches upon the following factors affecting information exchange in logistic supply networks: changes in consumers' behaviour, the increase in the consumers' spending power, internationalization and globalization of economy, consolidation processes and technological development. Then, the main areas of potential conflicts affecting the information exchange preferences between industry and commerce are listed. Finally, two basic types of relations (as far as the interrelations between network links are concerned) are enumerated: (i) confrontative approach to the participant, and (ii) co-operative behaviour. The changeability and uncertainty of demand is also a very important logistic problem, which is especially visible in the so-called Bullwhip Effect (or Whiplash Effect). Many companies resort to forecasting when they try to protect themselves against the demand uncertainty and changes. Finally, the impact of new technologies on the information exchange is presented
PL
Autor omawia rolę informacji i wymiany informacji w strategiach logistycznych sieci dostaw. W artykule zostały omówione różnice pomiędzy logistycznymi łańcuchami i sieciami dostaw. Następnie wyróżniono dwa typy przepływów informacji tzn. wspomagający działania koordynacyjne i wspomagający działania operacyjne. Opisano relacje występujące w sieciach dostaw i stanowiące źródło przewagi nad konkurencją. Autor omawia następujące czynniki wpływające na proces wymiany informacji w sieciach dostaw: zmiany w zachowaniu konsumentów, wzrost siły nabywczej konsumentów, internacjonalizację i globalizację gospodarki, procesy konsolidacyjne i rozwój technologiczny. Następnie przedstawia obszary potencjalnych konfliktów mogących wpływać na sposób wymiany informacji wybierany na potrzeby przemysłu i handlu. W artykule zostały także przedstawione dwa zasadnicze typy relacji tj. konfrontacyjne podejście do drugiego uczestnika i zachowania kooperacyjne. Zmienność i niepewności popytu jest również istotnym problemem logistycznym, który jest szczególnie widoczny w tzw. "efekcie byczego bicza." Wiele przedsiębiorstw wykorzystuje prognozowanie, by chronić się przed zmiennością i niepewnością popytu. Na koniec, autor prezentuje wpływ nowych technologii na wymianę informacji
19
Content available remote Struktura organizacyjna i system informatyczny w łańcuchu logistycznym sektora motoryzacyjnego
Topolska K., Topolski M.
Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
|
2006
|
Vol. 3, No. 2
75-82
PL
W pracy przedstawiono opis struktury organizacyjnej przedsiębiorstwa oraz jego system informatyczny. W strukturze organizacyjnej przedsiębiorstwa wyodrębniono trzy schematy zarządzania logistycznego firmą. Na płaszczyźnie organizacyjnej przedsiębiorstwa planowana jest logistyka w zakładzie i jest to zarazem punkt wyjścia do logistyki rozumianej jako zarządzanie łańcuchem dostaw, którego celem jest wzajemna koordynacja funkcji poszczególnych elementów w ramach trzech funkcji zarządzania: operacyjnej, finansowej i marketingowej. Przedstawiono również konieczność zmian i jakie firmy powinny wprowadzać w płaszczyznach swojej działalności. Pomijanie takich czynników jak innowacje w zarządzaniu powoduje, iż firmy stają się mało interesującym partnerem do współpracy, zarówno dla dostawców, jak i odbiorców.
EN
In this paper there is a description of organisation structure of a company and its information system presented. in the organisation structure there were three drafts of logistic management of a company districted. On the organisational level of a company there is the logistics in a company planned and this is simultaneously the starting point for the logistics understood as a tool of the management of a suplly chain which aim is to coordinate the functions of each element within the framework of three functions of the management: operational, financial and marketing. there were also the need of changes presented which should be implemented by firms in the field of their functioning. Neglecting such factors as innovations in management leads to the situation when firms are not interesting partners for cooperation both for customers and suppliers.
20
Content available remote Krótkie czy długie łańcuchy logistyczne, czyli jak równoważyć rozwój
Skowrońska A.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2006
|
nr 9
25-27
PL
Zrównoważony rozwój, zakładający możliwość i konieczność jednoznacznego i bezkonfliktowego osiągania celów społecznych, gospodarczych i ekologicznych, staje się dziś kluczową kwestią, jako że jest jednym z istotnych założeń strategii lizbońskiej. Nie powinien więc dziwić fakt, że poszukuje się różnych metod i sposobów sprzyjających realizacji tego założenia. Celem niniejszego artykułu jest wskazanie na łańcuchy logistyczne jako narzędzie ułatwiające równoważenie rozwoju ze szczególnym wyeksponowaniem znaczenia w tym względzie krótkich łańcuchów logistycznych.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.