PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Logistyka
  2. 3 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 3 TTS Technika Transportu Szynowego
  4. 3 Technika Transportu Szynowego
  5. 2 Scientific Papers of Silesian University of Technology. Organization and Management Series
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Probierz J.
  2. 1 Ambroziak T.
  3. 1 Barcik J.
  4. 1 Chorążewicz J.
  5. 1 Chyba A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2020
  2. 1 2018
  3. 3 2017
  4. 2 2016
  5. 2 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  logistic center
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Cross-belt sorter – a model and analysis of selected mechanical loads
Piatkowski Tomasz
Journal of civil engineering and transport
|
2020
|
Vol. 2, No. 3
139--148
EN
This article presents the results of numerical research on operational mechanical loads, carried out for the main structural elements of a cross-belt sorter: tracks and trolleys with trays. The goal of the research was to collect data required at the stage of designing new solutions of the sorters. A novelty is an analytical model that allows to determine the influence of the motion velocity of trolleys, frictional properties and mass of sorted objects on the forces transmitted from the trolleys to the track, the sorting efficiency and power required by the drive systems.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych eksploatacyjnych obciążeń mechanicznych, wykonanych dla głównych elementów konstrukcyjnych sortera cross-belt: torów jezdnych i wózków z tackami. Celem badań jest pozyskanie danych wymaganych na etapie projektowania nowych rozwiązań sorterów. Nowością jest model analityczny pozwalający określić wpływ prędkości ruchu wózków, właściwości ciernych i ciężaru sortowanych obiektów na siły oddziaływania wózków na tor jezdny, wydajność sortowania i zapotrzebowanie mocy układów napędowych.
2
Content available Analiza optymalizacji lokalizacji centrum logistycznego z wykorzystaniem narzędzi GIS
Filipiak A., Chorążewicz J., Ogrodniczak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
1034--1038, CD
PL
Celem niniejszego artykułu jest wskazanie możliwości, jakie niesie ze sobą oprogramowanie GIS w tematyce logistyki i transportu. Wyznaczono optymalne lokalizacje pod budowę centrum logistycznego w sąsiedztwie drogi ekspresowej S7 (odcinek Ostróda – Elbląg). Wykorzystując narzędzia GIS, jak i analizy geoinformacyjne stworzono mapę obrazującą uzyskane wyniki. Na potrzeby przeprowadzenia wskazanej analizy uwzględniono tylko wybrane kryteria, tj. odległość od dróg ekspresowych, krajowych, wojewódzkich, powiatowych, a także odległości od miast: Gdańsk, Olsztyn, Elbląg. Dane natomiast pozyskano z dostępnych źródeł (Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej oraz OpenStreetMap).
EN
The purpose of this article is to indicate the possibilities of GIS software in the subject of logistics and transport. Optimal locations for the construction of a logistics center in the neighborhood of the expressway S7 (section Ostróda - Elbląg) were determined. Using the GIS tools as well as geoinformation analyzes, a map was created depicting the results obtained. For the purpose of conducting the analysis, only selected criteria were taken into account, i.e. the distance from express, national, provincial and poviat roads, as well as distances from cities: Gdańsk, Olsztyn and Elbląg. The data was collected from available sources (Central Geodetic and Cartographic Documentation Center and OpenStreetMap).
3
Content available 6. Międzynarodowa Konferencja NEXTSTATION 2017
Pomykała A.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2017
|
R. 24, nr 11
8--9
PL
W dniach 19–21 października 2017 r. w Madrycie odbyła się kolejna z cyklu konferencji dotyczących zagadnień stacyjnych. Tegoroczna edycja, pod hasłem Smart Station in Smart City została zorganizowana pod patronatem Ministerstwa Robót Publicznych Hiszpanii przez Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) wspólnie z Zarządcą Infrastruktury Kolejowej w Hiszpanii (ADIF). Stała się miejscem spotkania blisko 400 osób z 30 państw całego świata zainteresowanych tematyką stacji kolejowych. Partnerem medialnym konferencji był w tym roku miesięcznik Technika Transportu Szynowego.
4
Content available remote Rozwój dróg w województwie pomorskim szansą rozwoju centrów logistycznych
Morawski M.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 12
751--768
PL
Realizacja planów rozbudowy dróg krajowych oraz powiatowych w województwie pomorskim stanowi podstawę do udrożnienia transportu towarowego a w szczególności na drodze S – 6. Dobre usytuowanie i zrealizowanie infrastruktury dróg transportowych to szansa podwyższenia zakresu usług realizowanych prze centra usytuowane w obszarze Trójmiasta.
EN
Realization of plans for the expansion of national and county roads in the Pomeranian Voivodeship is the basis for the liberalization of freight transport and in particular on the S - 6 road. Good location and realization of transport infrastructure is an opportunity to increase the range of services provided by centers located in the Tri - City area.
5
Content available Badania zainteresowania przedsiębiorców lokalizacją centrum logistycznego w regionie radomskim
Repeć R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1566--1572, CD
PL
W artykule omówiono uwarunkowania lokalizacji centrum logistycznego w regionie radomskim, jako ważnego elementu doskonalącego system transportowy regionu i kraju. Centra logistyczne pozwalają na udoskonalenie dostaw towarów, zmniejszenie kosztów transportu i lepszą obsługę klienta. Do ich rozwoju potrzebny jest dobry dostęp do infrastruktury transportu, potencjał gospodarczy regionu i zasoby kadrowe. Zasadniczą i najważniejszą częścią artykułu były przeprowadzone pomiędzy październikiem 2015 roku a 30 stycznia 2016 roku badania ankietowe dotyczące zainteresowania miejscowych przedsiębiorców powołaniem w regionie radomskim centrum logistycznego (CL) z ośrodkiem w obrębie miasta Radom. Na ich podstawie sformułowano wnioski badawcze dotyczące celowości lokalizacji, wielkości, składowych i organizacji centrum logistycznego w regionie radomskim.
EN
Paper discusses the conditions of the location of the logistic center in the Radom region as an important element improving the transport system of the region and the country. Logistic centers allow to refine supply of goods, reduce transportation costs and improve customer service. Their development requires good access to transport infrastructure, regional economic potential and human resources. The main and most important part of this article was conducted questionnaire surveys between October 2015 and January 30, 2016, concerning of interest local businessmen over the establishment of a logistic center in Radom region. Based on these studies have been formulated research conclusions concerning the desirability of the location, size, compositions and organization of the logistic center in the Radom region.
6
Wybrane aspekty funkcjonowania centrów logistycznych na Białorusi. Cz. 2
Fajczak-Kowalska A., Wojcieszak A.
Logistyka
|
2016
|
nr 2
57--60
PL
W artykule zaprezentowano uwarunkowania dotyczące funkcjonowania białoruskich centrów logistycznych. Szczególną uwagę poświęcono kwestiom dotyczącym dyskusyjnego usytuowania wielu obiektów tego typu. Opisano także bariery stojące na drodze do harmonijnego funkcjonowania wszystkich procesów wchodzących w skład działań podejmowanych przez operatorów logistycznych.
EN
The article presents the conditions for the functioning of the Belarusian logistics centers. Particular attention was paid to the issues for discussion concerning the location of many objects of this type. Also describes the barriers standing in the way of harmonious functioning of all the processes included in the measures taken by logistics operators.
7
Content available Znaczenie i rozwój centrów dystrybucji w łańcuchach dostaw na przykładzie województwa łódzkiego
Kozerska M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1617--1623
PL
W artykule omówiono ogólnie pojęcie centrum logistycznego wraz z elementami, które się na nie składają oraz opisano jego ewolucję na przestrzeni lat. Następnie omówione zostało miejsce, jakie zajmuje centrum logistyczne oraz jego rola jaką odgrywa w ramach działania łańcucha dostaw. Ponadto zawarto informacje dotyczące koncepcji działania centrów logistycznych w zakresie łańcucha dostaw. Celem artykułu jest scharakteryzowanie trzech centrów dystrybucji na terenie województwa łódzkiego: Panattoni Park Business Center Łódź w Łodzi, Logistic City-Piotrków Distribution Center w Piotrkowie Trybunalskim oraz SEGRO Logistics Park Stryków w Strykowie oraz analiza potencjału jaki mają centra zlokalizowane na obszarze tego województwa.
EN
The article discusses the general concept of a logistics center with the elements that compose it and describes its evolution over the years. Then, discussed it was the place that occupies the center of logistics and the role it plays in the context of supply chain operations. In addition, it contains information about the operating concept of logistic centers in the supply chain. The aim of this article is to characterize the three distribution centers in the province of Lodz: Panattoni Park Business Center Lodz in Lodz, Piotrkow City- Logistic Distribution Center in Piotrkow and SEGRO Logistics Park Stryków Stryków and analysis of the potential that they have centers located in the area of the province.
8
Content available Analiza łańcucha dostaw na przykładzie centrum logistycznego
Gajewska Teresa, Filina-Dawidowicz Ludmila
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1876--1881 , CD
PL
Artykuł analizuje przebieg łańcucha dostaw na przykładzie wybranego centrum logistycznego. Przedstawiono w nim koncepcję łańcucha dostaw oraz krótko scharakteryzowano analizowane centrum. Omówiono powierzchnię magazynową centrum z uwzględnieniem poszczególnych stref magazynu. Szczegółowej analizie poddano kierunki przepływu towarów pomiędzy bezpośrednimi dostawcami a analizowanym centrum logistycznym. Przeanalizowano rodzaje obsługiwanych środków transportu oraz dynamikę dostaw. W wyniku badań stwierdzono, że analizowany łańcuch dostaw funkcjonuje poprawnie, o czym świadczy długoletnia współpraca z dostawcami i klientami, jak również mocna pozycja konkurencyjna przedsiębiorstwa na rynku.
EN
The article analyzes the course of the supply chain on a selected logistics center example. It presents the concept of supply chain and brief characteristic of analyzed center. Center’s warehouse area, taking into account different available warehouse zones was discussed. Directions of goods delivery between direct suppliers and analyzed logistics center were analyzed in detail. The types of transport means used for goods delivery and the supply dynamics were considered. Conducted research shown that analyzed supply chain is functioning properly, as evidenced by long-term cooperation with suppliers and customers, as well as the strong company's competitive position in the market.
9
Zautomatyzowane systemy w magazynach i centrach logistycznych o dużym stopniu zagrożenia wybuchowego
Horyński M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1815--1822, CD 1
PL
Artykuł dotyczy aspektów projektowania instalacji elektrycznej w nowoczesnym magazynie. W artykule przedstawiono zagadnienia związane z przechowywaniem materiałów łatwopalnych. Opisano także specyfikę projektowania instalacji w środowisku wybuchowym projektu. Została omówiona zasada działania systemu automatyki oraz jego możliwości i ograniczenia. Ponadto scharakteryzowano model instalacji elektrycznej w przepompowni ppoż. dla magazynu paliw i smarów. Szczególną uwagę zwrócono na cechy tego systemu predestynujące go do zapewnienia efektywności energetycznej budynku.
EN
This article applies to the design aspects of electrical system in a modern warehouse. The paper presents issues related to the storage of flammable materials. It also describes the specificity of installation design in explosive environments. The principle of operation as well as the possibilities and limitations of the system are discussed. Paper also characterizes the model of electrical installation in the fire pumping station of the fuels and lubricants warehouse. Particular attention is paid to the features predestining the system to ensure the energy efficiency of the fuel storage.
10
Inwestycje w portach morskich wschodniego Bałtyku : studia przypadków
Grzybowski M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
689--698, CD 2
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze inwestycje w portach Południowo-Wschodniego Bałtyku. Pokazana dużą dynamikę inwestycji w portach. Podstawowym celem inwestycji jest przystosowanie portów do wymagań technologicznych i rynkowych operatorów logistycznych. Inwestycje w Państwach Bałtyckich mają na celu zwiększenie ich oferty dla odbiorców zainteresowanych rynkiem rosyjskim. Inwestycje w portach rosyjskich mają na celu zwiększenie potencjału przeładunkowego i przejęcie ładunków tranzytowych z portów Państw Bałtyckich. We wszystkich modernizuje się lub buduje się nowe terminale kontenerowe i do przeładunku LNG. Na terenach portów lub w ich pobliżu tworzy się centra logistyczne i parki przemysłowe.
EN
The article covers the most important investments carried out in the ports of the South-Eastern Baltic, showing the high growth of their number. The primary objective of the investment is to adapt port’s infrastructure to the logistics operators technological requirements. Investments in the Baltic States need to increase their offer for customers interested in the Russian market. Investments in Russian ports aim to increase the cargo handling capacity and take over the cargo from the ports of the Baltic States. In all of them new container terminals and transshipment of LNG have being modernized or constructed. Logistics centers and industrial parks have being built in the areas of ports or in their vicinity.
11
Content available Centra logistyczne jako element usprawniający system transportowy UE
Krysiuk C., Zakrzewski B.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
2277--2285
PL
W artykule zaprezentowano problematykę centrów logistycznych zlokalizowanych w Polsce i wybranych krajach Unii Europejskiej. Nowoczesne centra logistyczne powinny usprawniać krajowe i międzynarodowe systemy transportowe oraz transport miejski.
EN
The article presents the issues of logistics centres located in Poland and selected EU countries. Modern Logistics centres should improve national and international transport systems, and urban transport.
12
Pomorskie Centrum Logistyczne jako nowa koncepcja logistyki
Matusiewicz M.
Infrastruktura Transportu
|
2012
|
nr 2
63-64
PL
Centrum logistyczne to obiekt przestrzennie funkcjonalny, który wraz z infrastrukturą i zapleczem organizacyjnym realizuje usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy podmioty gospodarcze.
EN
The area of 110 hectares of land located at the back of Deepwater Container Terminal (DCT) in Gdańsk is to be landscaped as a logistic center named Pomeranian Logistics Centre (PLC). This project will not only strengthen the position of Gdansk and the region as a center of logistics and distribution in the Baltic region, but will also give an opportunity to revolutionize the logistics process used by major importers. PLC is to be run by an unconventional strategy planning, storage and distribution of goods implemented in the UK in London Gateway. Its purpose is to avoid duplication of container’s travel (loaded container to a hinterland warehouse and and its „empty” return). The project involves transfer of unloading the containers arriving from Asia to DCT to the Pomeranian Logistics Centre and the distribution of goods from warehouses located in PCL directly to the customer. The idea of shifting processes of handling and warehousing for logistics center located in the vicinity of the port should continue to increase effi ciency, time effi ciency and reduction cost. Implementation of this concept would confirm the new position of Gdańsk as a hub, to which title the port began to aspire after starting shipping from Asia directly to the DCT.
13
Content available System organizacji transportu i prac przeładunkowych stosowany obecnie w Oddziale Euroterminal w Sławkowie
Szczerba L., Czech P., Barcik J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2011
|
z. 71
73-80
PL
W artykule przedstawiono, wykorzystywany w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Oddział Euroterminla w Sławkowie, system organizacji transportu oraz prac przeładunkowych. Artykuł zawiera szczegółowy opis zastosowanej organizacji łańcucha cyklu realizacji kontraktów.
EN
The article presents the system of transport and trans-shipment organisation used in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow. The article presents a detailed description of the applied organisation of the cycle chain of contract execution.
14
System logistyczny Polski na tle wybranych krajów europejskich
Jachimowski R., Kłodawski M., Lewczuk K., Żak J.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
W referacie przedstawiono analizę porównawczą wybranych aspektów systemów logistycznych krajów europejskich: Niemiec, Hiszpanii, Włoch, Szwecji i Francji. Następnie dokonano zestawienia z systemem logistycznym Polski. Zaproponowano rozwiązania dotyczące organizacji systemu logistycznego Polski w aspekcie komodalności oraz tworzenia struktur centrów logistycznych jako bodźca do zrównoważonego rozwoju gospodarczego kraju.
EN
The paper presents a comparative analysis of selected aspects of logistics systems in countries European countries: Germany, Spain, Italy, Sweden and France. Then the statement with the Polish logistics system was made. Article proposes solutions for the organization of Polish logistics system in terms of co-modality and structures of logistics centers as an incentive for sustainable economic development.
15
Odpady w centrach logistycznych
Pogan J.
Recykling
|
2008
|
nr 11
14-16
PL
Jednym z warunków sprawnego przemieszczania produktów jest tworzenie węzłowych punktów sieci logistycznej zwane centrami logistycznymi. Określa się w ten sposób obiekty przestrzenne wraz z infrastrukturą, w których realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów. Dystrybucja towarów z centrum magazynowego odbywa się przeważnie wynajętymi środkami transportu drogą lądową, powietrzną i/lub morską.
16
Content available remote Centra logistyczne w Europie. Wirtualne Centrum Logistyczne w Turku
Probierz J.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 41
297-307
PL
Przedstawiono problematykę związaną z powstawaniem centrów logistycznych. Zwrócono szczególną uwagę na możliwości tworzenia wirtualnych centrów logistycznych. Ukazano potencjalne korzyści i ryzyko, wynikające z funkcjonowania wirtualnych centrów. Zaprezentowano studium przypadku; Wirmalne Centrum Logistyczne w Turku.
EN
Problems related to forming of logistic centres have been presented. Possibilities of virtual logistic centres creation have been considered. Potential benefits and risk that resuh from virtual logistic centres have been shown. As the case study, the example of Virmal Logistics Centre in Turku - has been presented, too.
17
Content available remote Logistyka miejska - centrum logistyczne w Krakowie
Chyba A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
nr 5
9-21
PL
Istota i zakresu logistyki miejskiej. Ogólna charakterystyka centrów logistycznych i zasady ich lokalizacji. Lokalizacja centrum logistycznego w Krakowie.
EN
An idea and the range of urban logistics. The general characteristics of logistic centers and the rules of their localization. Localization of logistic center in Krakow.
18
Content available remote Metoda wyznaczania optymalnej lokalizacji lokalnych centrów logistycznych w wybranym obszarze usług logistycznych
Ambroziak T., Żak J. K.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2007
|
z. 60
67-75
PL
W artykule zaproponowano formalizację opisu zapotrzebowań, dostawców i odbiorców, formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz charakterystyk środków transportowych i potencjalnych lokalnych centrów logistycznych. Przedstawiono podejście do modelowania usług transportowych w wybranym obszarze działania usług logistycznych polegające na wyznaczaniu optymalnego położenia lokalnego centrum logistycznego. W tym celu sformułowano adekwatne do rozważanej sytuacji zadanie optymalizacyjne. Rozwiązanie zadania optymalizacyjnego pozwala na taką lokalizację centrum, aby koszt obsługi logistycznej był minimalny.
EN
In article authors present formal way of describing recipients and suppliers demands, characteristics of transportation system (transportation grid) and characteristics of means of conveyance and potential local logistic centers. Moreover article contains approach to modeling transportation services in selected parts of logistic services area. Presented approach base on determining the local logistic center optimal location. For this purpose authors formulate optimization task adequate to considered situation. A solution to the problem allows to find the logistic center location that minimizes costs of logistic services.
19
Content available remote Modele inicjowania centrów logistycznych
Probierz J.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 34
291-302
PL
Przedstawiono problematykę związaną z powstawaniem centrów logistycznych. Omówiono model ewolucyjny, zarodkowania i wirtualny. Rozważono możliwości tworzenia centrów logistycznych i wybór najlepszego dla Polski modelu. Wykazano celowość budowy takich centrów w Polsce, co związane jest z naszym przystąpieniem do UE i związanym z nim powstaniem nowych rynków i nowych, dłuższych tras transportowych. Zaprezentowano także studium przypadku - centrum logistyczne w Hamburgu jako przykład modelu zarodkowania.
EN
Problems related to forming of logistic centres have been presented. Evolutional, nucleation and virtual models have been discussed. Possibilities of logistic centres creation and selection of the best model for Poland have been considered. Advisability of build-up such a centres in Poland has been proved. Creation of new markets and new, longer transport routes in Poland are connected with our joining the European Union. As the study case, the example of nucleation model - logistic centre in Hamburg - has been presented, too.
20
Content available remote Centrum logistyczne na terenie miasta portowego : element wspomagający jego rozwój
Tundys B.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2004
|
Nr 3
189--199
PL
[...] We współczesnych gospodarkach następuje wzrost wymiany handlowej pomiędzy wszystkimi uczestnikami rynku. Koncentracja w jednym miejscu wymiany towarów i usług przyczynia się do rozwoju i tworzenia centrów logistycznych (CL), które są podmiotami wspomagającym rozwój i przynoszącymi wymierne korzyści gospodarcze. Centra logistyczne umożliwiają także dynamiczny rozwój transportu kombinowanego, multimodalnego, usług, a także rozlokowanie zwiększającej się masy ładunkowej na terenach, na których powstają. Usytuowanie CL w miastach portowych, gdzie jest bezpośredni lub pośredni dostęp do morza, a co za tym idzie - także do ładunków przewożonych transportem rzecznym i morskim, powoduje w efekcie obniżenie kosztów związanych z przemieszczaniem i rozdziałem tych towarów w niedaleko znajdującym się CL. [...]
DE
Ein GVZ, als ein Teil des Logistikkonzeptes, spielt in eine moderne Stadt eine wichtige Rolle. Eine Einrichtung von GVZ soll vor allem eine Bündelung von Verkehrsströmen durch Kooperation von Verkehrsunternehmen verbinden, um die Fahrleistungen auf die Straßen zu senken. Eine Besonderheit, die ein GVZ erfüllt werden soll, ist die mindestens zwei verschiedene Transportträger, Verkehrsunternehmen und Dienstleistungsunternehmen zusammengeführt und vernetzt. Die geographischen Lage soll durch eine Hafenstädte gut ausgenutzt werden, und die spezifische Faktoren zu nutzen. Ein GVZ kann ein positiver Einfluss für die weiterer Stadtentwicklung bringen GVZ ist an dieser Stelle einem Ausgangspunkt für die modernen Logistikkonzepte. Mit Hilfe dieses Konzeptes sollen allen Akteuren die Chancen benutzt werden, um die Stadt die Möglichkeit weiternden Entwicklung zu geben.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.