Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Application of the SWOT-TOWS analysis as a supporting tool when selecting a strategy for the implementation of local concrete roads

Brycht Natalia, Ulewicz Małgorzata

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 172

61--71

EN

Purpose: The aim of the article is to present the practical application of the SWOT-TOWS analysis when choosing a strategy for the implementation of local government roads in concrete technology. Design/methodology/approach: The research includes the identification of the characteristics of concrete pavement and the indication of the most advantageous action strategy using the SWOT analysis extended by examining additional TOWS connections. Elements of the statistical and observational methods were used, based on literature reports. Findings: The analysis showed a correlation between internal and external factors, which resulted in the selection of the most optimal solution in the examined case, which turned out to be an aggressive strategy. Research limitations/implications: The presented analysis is not comprehensive, but it is a helpful tool for strategic analysis, the results of which are important information for further research on the discussed issue. Practical implications: The presented analysis can be successfully used by investors and contractors as an auxiliary tool when choosing a road investment implementation strategy, thanks to the possibility of adjusting the criteria of weights conditioned by the location of a given project and the agreed preferences. Originality/value: Simultaneous use of the SWOT-TOWS analysis with other analytical tools will allow in practice for quick and easy decision making when choosing the most advantageous strategy for the implementation of road investments.

2

Ocena realizacji dróg samorządowych w technologii betonowej i asfaltowej na podstawie analizy SWOT

Brycht Natalia

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 12

82--84

PL

Celem artykułu było określenie najbardziej korzystnego rozwiązania materiałowego nawierzchni dróg samorządowych na podstawie wyników analizy SWOT. Zastosowano elementy metody statystycznej i obserwacyjnej, której źródłem danych były doniesienia literaturowe. Analiza wykazała, że drogi betonowe cechuje duża trwałość, a całkowite koszty realizacji, utrzymania i eksploatacji są dużo mniejsze niż dróg asfaltowych.

EN

The aim of the article was to determine a more favorable material solution for the surface of local government roads, based on the results of the SWOT analysis. The elements of the statistical and observational method were used, the source of which were literature reports. The analysis showed that concrete roads are characterized by high durability, and the total costs of construction, maintenance and operation are much lower than that of asphalt roads.

3

Wyzwania i cele na 2020

Kołodziejczyk Karolina, Wyszyński Andrzej

Nawierzchnie Asfaltowe

|

2020

|

Nr 1

3--4

4

Technologie asfaltowe dla dróg samorządowych i ciągów pieszo-rowerowych

Kędzierska Agnieszka

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 1

19--21

PL

Biorąc pod uwagę obecny stan techniczny dróg samorządowych w Polsce, zarządcy potrzebują efektywnych technologii charakteryzujących się wysoką trwałością przy niewygórowanych kosztach. Nowoczesne technologie asfaltowe dają ogromne możliwości w tym zakresie. Asfalty wysokomodyfikowane i modyfikowane polimerami MODBIT dzięki swoim parametrom zapewniają wysoką trwałość i odporność na koleinowanie.

5

Partnerstwo publiczno-prywatne na drogach samorządowych

Styliński Jan

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 1

66--70

PL

W artykule opisano, dlaczego warto angażować się w partnerstwo publiczno-prywatne, jak otrzymać dofinansowanie PPP ze środków UE oraz zawarto wskazówki, jak przygotować dobry drogowy projekt.

6

Korzyści ze stosowania technologii asfaltowych na drogach samorządowych

Kędzierska Agnieszka, Wojczuk Adam, Żymełka Dawid, Bargenda Łukasz

Drogi Publiczne

|

2020

|

nr 1

28--32

PL

Asfalt to bardzo elastyczny, wszechstronny produkt, który można stosować pod kątem budowy i utrzymania dróg samorządowych. W technologii asfaltowej można budować nie tylko drogi, ale ciągi piesze i rowerowe, place oraz parkingi. Materiał ten pozwala na uniwersalne i funkcjonalne projektowanie ciągów komunikacyjnych.

7

Przekrój drogi "2 minus 1" – ocena możliwości zastosowania na drogach samorządowych w Polsce

Ryś D., Jamroz K.

Drogownictwo

|

2018

|

nr 12

371--379

PL

Ostatnie doświadczenia z kilku państw pozwalają zauważyć pewien wspólny kierunek poszukiwań nowych rozwiązań zarządzania ruchem zorientowany na przekrój drogowy typu „2 minus 1”. Jego zasadniczym celem jest umożliwienie zorganizowania ruchu wszystkich użytkowników drogi w obrębie jednojezdniowego przekroju drogi o jednym, lecz dwukierunkowym pasie ruchu oraz obustronnych przestrzeni przy jej krawędziach przeznaczonych dla ruchu pieszego i rowerowego, wyznaczonych oznakowaniem poziomym. W artykule opisano sposób, w jaki dostosowano istniejącą drogę do przekroju poprzecznego 2-1, wyniki badan pracy takiego przekroju drogowego na drodze powiatowej w powiecie chojnickim oraz rekomendacje dotyczące zastosowania tego typu przekroju drogowego.

EN

Last experience from several countriesallows us to note a certain common direction of new searches, oriented to the “2 minus 1” road section. Its main purpose is to enable traffic for all road users to be organized within a single roadway section of a road with one but two-way lane and two-sided spaces at its edges intended for pedestrian and bicycle traffic marked with horizontal markings. The paper describes the manner in which the existing road has been adapted to the cross-section 2-1, the results of the study of the work of such a road section, on the county road in the Chojnice poviat and recommendations on the use of this type of road section.