Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Economics and Environment

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: local administration office

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Electromobility in local administration offices of provincial cities in Poland – status at the end of 2022

Letkiewicz Andrzej, Krupska Joanna, Wentk Agnieszka

Economics and Environment

2024

No. 3

art. no. 873

The objective of this article is to investigate behaviours related to electromobility in terms of owned vehicle fleets and charging stations in local administration units, the role of zero-emission vehicles in building the image of the administration and the promotion of environmentally friendly behaviours among its employees as at the end of 2022. The completion of the objective was based on surveys of the data collected using the CATI technique from provincial offices (POs) and municipal offices (MOs)[1] of provincial cities. The survey showed that the primary means of transport owned by the entities surveyed are internal combustion engine vehicles. Of these, the largest group is made up of passenger cars – the average age of vehicles at the time of the survey was approx. eight years. In sum, the local administration in the provincial cities is approaching the target value established by law. The average share of BEVs in the passenger vehicle fleet is 9%. In terms of charging station ownership, there were three dominant patterns. There is a perception among respondents that a fleet of environmentally friendly vehicles builds a positive, pro-environmental image of the office, while in none of the offices was there any action to support the environmentally friendly behaviour of employees in terms of travelling to and from work.

Celem artykułu jest zbadanie zachowań związanych z elektromobilnością w zakresie posiadanego taboru i stacji jego ładowania w jednostkach administracji samorządowej, roli pojazdów zeroemisyjnych w budowaniu wizerunku urzędu oraz wspierania zachowań proekologicznych wśród ich pracowników wg stanu na koniec roku 2022. Realizację celu oparto na badaniach danych zebranych techniką CATI z urzędów wojewódzkich oraz miejskich miast wojewódzkich. Badanie wykazało, że podstawowym środkiem transportu posiadanym przez badane podmioty są pojazdy napędzane silnikiem spalinowym. Wśród nich największą grupę stanowią samochody osobowe – średni wiek pojazdów w momencie badania to ok. 8 lat. Sumarycznie organa administracji lokalnej miast wojewódzkich zbliżają się do celu ustanowionego w prawie. Średni udział pojazdów BEV we flocie pojazdów osobowych wynosi 9%. W zakresie posiadania stacji ładowania wystąpiły trzy dominujące schematy. Wśród respondentów panuje przekonanie, że flota pojazdów przyjaznych środowisku buduje pozytywny, prośrodowiskowy wizerunek urzędu, natomiast w żadnym z urzędów nie wystąpiły działania wspierające zachowania proekologiczne pracowników w zakresie przemieszczania się do i z pracy.