Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Węgiel z importu na polskim rynku – obserwowane tendencje w dystrybucji

Stala-Szlugaj K.

Przegląd Górniczy

|

2016

|

T. 72, nr 5

13--20

PL

Artykuł przedstawia zmiany, jakie zaszły w sprzedaży importowanego węgla na rynku polskim. Przeanalizowano import drogą kolejową (jego wolumen, jak również geograficzną strukturę kolejowych dostaw węgla według przejść granicznych) oraz morską (wolumen, a także możliwości importowe portów morskich). Ze względu na wprowadzenie w 2012 r. podatku akcyzowego na handel węglem i koksem przeznaczonym do celów opałowych, artykuł omawia również Pośredniczące Podmioty Węglowe. W połowie 2012 r. około 2,4 tys. firm, jako rodzaj działalności gospodarczej podało import i/lub nabycie wewnątrzunijne wyrobów węglowych. Na początku roku 2016 ich liczba zwiększyła się do około 3,8 tysięcy. Zaprezentowano także zmiany, jakie na przestrzeni lat zaszły w sieci dystrybucji oraz w ofercie importerów węgla. Początkowo węgiel oferowany był luzem, później doszła usługa jego konfekcjonowania. Ostatnio importerzy wprowadzili na rynek również własne paliwa kwalifikowane. Artykuł porusza także zagadnienie rozwoju transportu kolejowego i portów morskich.

EN

This paper presents the changes that have occurred in the sale of imported coal on the Polish market. Imports by rail (volume, geographical structure of railway coal supplies by border crossings) and by sea (volume, import capabilities seaports) were analyzed. Due to the introduction of excise tax in 2012, on trade of coal and coke intended for heating purposes, the paper also discusses the Coal Intermediate Entities. In the mid-2012 c.a. 2400 companies reported import and/or acquisition of intra-coal products as a field of economic activity. At the beginning of 2016 their number increased to c.a. 3800. This paper also presents the changes that over the years have occurred in the distribution network and in the offer of coal importers. Initially, coal was offered in bulk, then came its packaging service. Recently, importers have also introduced their own qualified coal fuels on the market. This paper also focuses on the issues of development of rail transport and seaports.

2

Port Gdańsk – wykorzystywanie szansy

Mazur R.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2015

|

nr 2

124--128

PL

Aktualny stan i pozycja Portu Gdańsk. Wyróżniająca cecha portu wśród portów bałtyckich – możliwość obsługo połączeń oceanicznych. Uniwersalność Portu Gdańsk. Atrakcyjność inwestycyjna Portu Gdańsk. Atrakcyjność inwestycyjna Portu Gdańsk. Uwarunkowania i perspektywy rozwoju. Główne cele Strategii rozwoju Portu Gdańsk do 2027 roku.

EN

Current condition and position of the Port of Gdansk. Distinctive feature of the Port among the Baltic ports – the ability to support oceanic connections. The versatility of the Port of Gdansk. Investment attractiveness of the Port of Gdansk. Determinants and development prospects. Principal objectives of the Development Strategy of the Port of Gdansk until year 2027.

3

Determinanty rozwoju przewozów kontenerowych na tle uwarunkowań infrastrukturalnych i organizacyjnych w Polsce

Romanow P.

Logistyka

|

2013

|

nr 5

174--177

PL

W artykule poruszono kluczowe zagadnienia, odnoszące się do dynamiki rozwoju przewozów kontenerowych przy pomocy rozwiązań intermodalnych na tle zjawisk zachodzących w systemach transportowych. Wskazano też ograniczenia oraz typowe sytuacje, które determinują sposób postępowania podmiotów transportowych w ramach realizowanych przewozów kontenerowych.

EN

This paper addresses the key issues relating to the dynamics of the development of container transport by intermodal solutions on the background of developments in transport systems. Also pointed out limitations and typical situations that determine how the conduct of the transport of execution of the container transport.

DE

Im Artikel wurden ausgewählte Schlüsselfragen in Bezug auf die Dynamik von Container-Transporten mit Hilfe intermodaler Lösungen im Hintergrund der Erscheinungen, die innerhalb von Transportsystemen vorkommen, erörtert. Es wurde dabei auf Einschränkungen und typische Situationen hingewiesen, die die Verfahrensweise von Transportsubjekten im Rahmen des Container-Transportes determinieren.