PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  load model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Obciążenia od ruchu pojazdów w geotechnicznych analizach nasypów drogowych
Topolnicki Michał
Inżynieria i Budownictwo
|
2020
|
R. 76, nr 3
143--147
PL
Przedstawiono dwa modele obciążenia oparte na roboczej wersji prEN 1991-2:2019. W modelu podstawowym wprowadzono wartości zastępczego obciążenia charakterystycznego 20 i 15 kPa zależnie od efektywnej wysokości nasypu drogowego oraz klasy drogi. Model uzupełniający uwzględnia obciążenie od pojazdu 31 kPa na powierzchni 3x5 m ustawiane w niekorzystnej części jezdni, razem z równomiernie rozłożonym obciążeniem 9 kPa na całej powierzchni wpływu.
EN
Two traffic load models based on the draft of prEN 1991-2:2019. In the primary model, the values of equivalent characteristic traffic loads of 20 and 15 kPa are introduced, depending on the effective height of the road embankment and the road class. The supplementary model takes into account the vehicle load of 31 kPa on a 3x5 m surface, applied at the most unfavorable location, along with a uniformly distributed load of 9 kPa on the entire surface of influence.
2
Content available remote Różnice między „starymi” a „nowymi” TSI Infrastruktura na przykładzie wymagań stawianych obiektom inżynieryjnym
Łuszczki J. M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 9
136--139
PL
W artykule przedstawiono główne różnice pomiędzy dotychczasowymi TSI INF CR i TSI INF HS a nowym TSI „Infrastruktura”, które weszło w życie 1 stycznia 2015 r. Mając na względzie również zapisy Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 5 czerwca 2014 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie, będącego podstawą do projektowania linii kolejowych, jeszcze dobitniej położono nacisk na obliczanie konstrukcji według norm unijnych, na co powołują się zapisy TSI INF. W artykule przedstawiono analizę porównawczą zmian w zapisach TSI INF na przykładzie wymagań stawianych obiektom inżynieryjnym. Podjęto próbę korelacji pomiędzy przyjmowanymi kategoriami linii wg starych TSI INF i nowych TSI INF.
EN
The article presents the main differences between the old INF TSI CR and INF TSI HS and the new TSI 'Infrastructure', which entered into force on 1 January 2015. Having regard to the provisions of the Ordinance of the Minister of Infrastructure and Development of June 5, 2014. Amending Regulation on the technical requirements to be met by railway structures and their location, which is the basis for the design of railway lines, even clearer emphasis on design calculation according to EU standards, which refer to records INF TSI. The article presents a comparative analysis of changes in provisions INF TSI for example, requirements for Civil Engineering Structure (bridges). An attempt was made correlations between the lines adopted categories according to old and new INF TSI
3
Content available remote Analiza wpływu źródeł fotowoltaicznych na stabilność napięciową systemu elektroenergetycznego
Gryszpanowicz K., Robak S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 11
239--243
PL
W artykule przedstawiono sposoby modelowania odbioru kompleksowego zawierającego źródła fotowoltaiczne w badaniach stabilności napięciowej systemu elektroenergetycznego. Przegląd sposobów modelowania został uzupełniony o przykładowe badania w zakresie stabilności napięciowej z wykorzystaniem opisanego modelu. W trakcie badań zapas stabilności określany był za pomocą krzywych P-V wyznaczanych w programie symulacyjnym Power Factory. Uzyskane wyniki badań wskazują, że sposób modelowania odbioru kompleksowego zawierającego ogniwa fotowoltaiczne ma istotny wpływ na ocenę stabilności napięciowej systemu elektroenergetycznego.
EN
The paper presents methods of modeling complex load model with photovoltaic sources for analysing the power system voltage stability. The survey was supplemented with examples of analysis of voltage stability using described models of complex load. In the study, the stability margin was determined using P-V curves determined by means of the Power Factory program. The obtained results indicate that the modeling of complex load with photovoltaic cells has a significant impact on the assessment of the power system voltage stability.
4
Content available Wybrane zagadnienia kompensacji mocy biernej w sieci dystrybucyjnej
Kulig S., Bąchorek W., Brożek J.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2013
|
Nr 36
127--130
PL
Przesył mocy biernej w sieci elektroenergetycznej jest niezbędny do funkcjonowania urządzeń zasilanych napięciem przemiennym jednak wpływa on niekorzystne na parametry jej pracy. Jednym ze sposobów ograniczenia tego wpływu jest instalacja urządzeń do kompensacji mocy biernej. Moc tych urządzeń ustalana jest najczęściej na podstawie obciążenia szczytowego sieci, tak aby spełnione zostały wymagania w zakresie dyrektywnego współczynnika mocy tg. Często moc takich źródeł mocy biernej jest stała, z zatem nie jest dostosowywana do zmian obciążenia sieci. W dolinie obciążenia przy braku tzw. kompensacji nadążnej może wystąpić problem przekompensowania co wpływa na poziomy napięć sieci zasilających. W artykule przedstawia się wybrane problemy kompensacji mocy biernej w sieci dystrybucyjnej. Przedstawiono przykłady i wyniki analiz ilustrujące wpływ sposobu kompensacji mocy biernej w sieci rozdzielczej na warunki pracy sieci elektroenergetycznej.
EN
In the paper, the selected problems of reactive power compensation in a distribution network are presented. Reactive power is indispensable for a proper functioning of alternating current devices. The negative influence of the transfer of reactive power on the working of an electric power system makes the electric power operators to reduce its consumption by determining the required value of the directive power factor in the consumer’s network. In order to meet the value of the directive factor, the consumers compensate the reactive power. If they decide to use the reactive power compensator for peak loads, it is likely that overcompensation will take place at low loads. In such cases, the load becomes a receiver of the reactive power. Such a load results in the increased voltage at the connection point even above the admissible levels. In the paper, the influence of the direction of change in the reactive power flow on the levels of voltage in an electric power system is analyzed.
5
Content available remote Wpływ modelowania odbioru kompleksowego na stabilność napięciową systemu elektroenergetycznego
Gryszpanowicz K.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 3a
8--13
PL
W artykule przedstawiono przegląd aktualnie stosowanych modeli odbioru kompleksowego stosowanych do badania stabilności napięciowej systemu elektroenergetycznego. Oprócz opisu modeli, w artykule podano parametry typowych odbiorników wchodzących w skład obioru kompleksowego. Opracowany przegląd został uzupełniony o przykładowe badania w zakresie stabilności napięciowej z wykorzystaniem jednego z opisanych modeli odbioru kompleksowego. W trakcie badań zapas stabilności był określany za pomocą krzywych P-V wyznaczonych za pomocą programu symulacyjnego PowerWorld. Uzyskane wyniki badań wskazują, że sposób modelowania odbioru kompleksowego ma istotny wpływ na ocenę stabilności napięciowej systemu elektroenergetycznego.
EN
The paper presents an overview of the currently used complex load models for analysing the power system voltage stability. In addition to the description of models typical parameters of loads included in the complex load are given. The developed survey was supplemented with examples of analysis of voltage stability using one of the described models of complex load. In the study, the stability margin was determined using PV curves determined by means of the PowerWorld simulation program. The obtained results indicate that the modeling of complex load has a significant impact on the assessment of the power system voltage stability.
6
Content available remote Train axes spacing influence on dynamical behaviour of a girder bridge
Wcisło M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2011
|
R. 108, z. 1-B
185-197
EN
In the paper the influence of moving load spacing to dynamical behavior of an Euler-Bernoulli beam was analyzed. The critical speed problem for forces moving along an elastic beam was defined and introduced. The analysis was carried out for three different mechanical models of load.
PL
W niniejszym artykule przeprowadzono analizę wpływu rozstawu obciążeń przemieszczających się wzdłuż belki Eulera-Bernoullego na jej zachowanie dynamiczne. Zdefiniowano i przedstawiono pojęcie prędkości krytycznej dla przemieszczającej się siły. Analizę wpływu rozstawu przeprowadzono z uwzględnieniem różnych modeli mechanicznych obciążenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.