Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: load capacity of meshing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Obciążalność zazębienia przekładni ślimakowych

Marciniak T.

Zeszyty Naukowe. Rozprawy Naukowe / Politechnika Łódzka

2004

Z. 329

3-94

Przedstawiona praca dotyczy zagadnienia obliczania obciążalności zazębienia przekładni ślimakowych. Prezentowana metoda, w odróżnieniu od dotychczas stosowanych metod, daje zadowalającą zgodność z wynikami badań. Rezultaty takie zapewniło zastosowanie w obliczeniach zmodyfikowanych wzorów Hertza i uwzględnienie w rozkładzie nacisków zmiennej sztywności zazębienia. Ze względu na złożoność geometrii kontaktu stykających się powierzchni opracowano algorytmy i oprogramowanie pod nazwami TESTER i MOMENT, które stanowią narzędzie do wykonania obliczeń. Przedstawione w tej pracy podstawy teoretyczne obliczania obciążalności zostały potwierdzone prezentowanymi w pracy badaniami eksperymentalnymi przekładni. Na tej podstawie opracowano metodę badań modelowych zużycia przekładni ślimakowych pozwalającą z bardzo dobrym przybliżeniem odtworzyć warunki pracy w zazębieniu. Zbudowano stanowisko i przeprowadzono badania. Uzyskane wyniki obliczeń i przeprowadzonych badań pozwoliły na opracowanie podstaw racjonalnego doboru parametrów geometrycznych zazębienia przyjmując jako kryterium obciążalność zazębienia.

The thesis concerns on calculations of the load capacity of meshing in worm transmission. The method presented gives a satisfactory conformity with experimental results. Such results were obtained due to application of modified Hertz equations and taking variable teeth stiffness into consideration in calculations. Due to a very complex geometry of teeth contact in worm transmission the appropriate algorithms and computer programs, TESTER and MOMENT, were developed to carry out calculations. Theoretical basics of calculations of load capacity of meshing in worm gear transmission presented in the thesis were confirmed by experiments. On this basis, the method of model investigations of worm gear transmission wear was proposed which makes it possible, with a very good approximation, to simulate working conditions in teeth meshing. The experimental stand was designed and produced to carry out researches in this field to proof the model. Computed and experimental results obtained made it possible to elaborate basics for rational selection of teeth mesh geometrical parameters taking load capacity as a basic criterion.