PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  linie jednotorowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Innowacyjna metoda transportu i rozładunku rozjazdów w blokach metodą wzdłużną
Urbanek Małgorzata, Kozak Mateusz
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2021
|
Nr 2 (123)
343--356
PL
Obecnie w Polsce jak i w Europie nie ma znanego rozwiązania pozwalającego na zabudowę prefabrykowanego rozjazdu (w blokach) na linii jednotorowej, natomiast na liniach wielotorowych problemem jest uzyskanie zamknięć torowych. W artykule przedstawiono nową technologię wychodzącą naprzeciw aktualnie występującym problemom. Opisana technologia rozładunku wzdłużnego została porównana z aktualnie stosowanymi rozwiązaniami. Przeprowadzono analizy czasu oraz ryzyka dla dwóch wybranych technologii. Uzasadniono potrzebę powstania nowej technologii, również wykazano jej znaczącą przewagę nad obecnie stosowanymi rozwiązaniami.
EN
Currently, in Poland and in Europe, there is no known solution allowing for the installation of a prefabricated turnout (in blocks) on a single- track line, while on multi-track lines, the problem is to obtain track closures. The article presents a new technology that meets the current problems. The described longitudinal unloading technology has been compared with the currently used solutions. Time and risk analyses were carried out for two selected technologies. The need for a new technology has been justified, and its significant advantage over the currently used solutions has also been demonstrated.
2
Content available Rebuilding track layouts on a single-track railway line to accommodate increased traffic volume
Kosicki D., Kaczmarek M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2016
|
Nr 22
23--33
EN
This paper discusses the use of optimization methods in planning the location and layout of passing sidings on a single-track railway line to accommodate increased traffic load. A simple optimization model is presented and a means for taking into account the characteristics of the track layout within the constraints of the model are presented. Based on an analysis of the Poznań Wschód-Wągrowiec section of railway line no. 356, the practical applicability of this method for adapting infrastructure to traffic needs is demonstrated.
PL
Artykuł prezentuje wykorzystanie metody optymalizacyjnej do projektowania lokalizacji i układu mijanek na linii jednotorowej w celu jej dostosowania do obciążenia ruchem pociągów. Zaprezentowano model optymalizacyjny i pokazano sposób uwzględnienia w ograniczeniach modelu charakterystyk układu torowego. Na przykładzie prostych analiz linii kolejowej nr 356 na odcinku Poznań Wschód -Wągrowiec wykazano możliwość praktycznego wykorzystania metody do przystosowania infrastruktury do potrzeb ruchowych.
3
Content available remote Propozycja niekonwencjonalnego sposobu prowadzenia nowej linii tramwajowej
Makuch J.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
Nr 9
58--62
PL
W artykule zaprezentowano propozycję nowej trasy tramwajowej dla Wrocławia, prowadzącej od pętli Kromera do centrum handlowego Korona ulicami Kromera i Krzywoustego, w postaci linii jednotorowej z ruchem dwukierunkowym, wyposażonej w mijankę i zakończonej krańcówką. Przedstawiono rys historyczny, przeanalizowano wady i zalety oraz uwarunkowania stosowania rozwiązań tego typu. Powołano się na przykłady podobnych tras tramwajowych powstałych ostatnio za granicą. W podsumowaniu zestawiono listę koniecznych bądź pożądanych innowacyjnych rozwiązań, towarzyszących realizacji zaproponowanej trasy.
EN
The article presents proposal of new tram line for Wrocław, leading from loop Kromera to shopping centre Korona along streets Kromera and Krzywoustego, in form of single-track line with bidirectional traffic, equipped in passing loop and finished by terminus. Historic conditions and defects and advantages of this type solutions were analyzed. Examples of analogous practical solutions behind border were referred. In recapitulation the list of necessary or desirable innovative solutions, in chance of proposed line realization were taken down.
4
Szacowanie liczby czujników osi dla linii jednotorowych
Lewiński A., Ukleja P.
Drogi : budownictwo infrastrukturalne
|
2012
|
Nr 3 (5)
32-36
PL
Przedstawiamy próbę określenia szacunkowej liczby czujników osi dla linii jednotorowej z uwzględnieniem ilości rozjazdów zwyczajnych, krzyżowych oraz rozjazdów zwyczajnych o wspólnych odcinkach izolowanych. Zależności podane przez autorów są ich oryginalnymi przemyśleniami, ale zostały poparte przykładami implementacji takich systemów w kolejnictwie UE. Poruszany problem jest istotny dla projektowania urządzeń sterowania ruchem kolejowym dla linii regionalnych.
EN
The paper deals with definition of the number of axle counters used for application in single railway line corresponding to number of ordinary switches, cross switches and composed switches with common insulated circuits. We the relations about number of axle counters are originally introduced by authors, but confirmed by examples of implementation of such systems in UE-railways. This problem is very imported for design of railway control systems for regional rail lines. I the paper some examples of implementation the computerized small stations are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.