The paper continues the study of the same authors, who previously proposed a method of risk assessment in inland navigation. In the literature there is a gap in the research area of a risk management of transportation systems, especially: inland navigation. The authors carried out interdisciplinary research and presented the results related to the identification of risk factors present in the systems of inland navigation. The paper presents inland navigation risk analysis, conducted using the linguistic variables and the FMEA method, taking into account technical, economic and social aspects. The aim of the article is to present a procedure for the assessment of risk in inland waterways transport, and carry out risk analysis for transport companies. In paper the proposal of behavior scenarios, methods of preventing and minimizing effects of pointed risks are shown.
W pracy omówiono możliwości zastosowania matematyki rozmytej w technice analizy hierarchicznej. Zaproponowano wariant techniki analizy hierarchicznej na podstawie oszacowań językowych do określenia cech produktu końcowego.
EN
The possibility of the use of fuzzy mathematics in hierarchy analysis technique is considered. A variant of hierarchy analysis technique on the basis of linguistic estimates in the determining of the characteristics of the finished product is proposed.
The factors hierarchy performance model for a new design dust collector is developed. In addition to ordering the factors by importance of their influence, this model allows further separation of dependent (internal) components to identify the degree of weakening or strengthening of the source factor.
W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych lingwistycznych. W artykule przeprowadzono przykładowe modelowanie zalewania pokładu kontenerowca. Funkcję aproksymującą zalewanie pokładu w postaci zmiennej lingwistycznej opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Na tej podstawie opracowano zalecenia do projektowania wstępnego kontenerowców uwzględniające zalewania pokładu Powyższe zalecenie można stosować w szerokim zakresie kształtów i wymiarów tych statków.
EN
The paper presents a method of modeling the seakeeping qualities of the ship presented by linguistic variables. The article carried a sample container ship modeling green water phenomena. Approximation function of the green water in the form of linguistic variable was developed using artificial neural networks. On this basis, recommendations for designing the green water container take into account the above recommendation can be used in a wide range of shapes and dimensions of these vessels.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In this paper, an analytical tool enabling the analysis of social stratification is proposed. The classical scheme for scaling consisting of two stages, conceptualisation and operationalization, is modified by the use of the concept of granulation introduced by L. Zadeh. The essential step in the modified scheme for the quantification of vague concepts concerning social class is realized using linguistic variables. The essential part of the methodology presented is illustrated by a simple hypothetical example. However, the methodology is suitable for any classification problem when classes are defined verbally.
The article presents the assessment of companies efficiency, the idea based on the fuzzy set theory and fuzzy logic. Relevant financial measures are selected by experts and auditors. Variables of the proposed fuzzy model are expressed as linguistic variables and their correlations are defined by If-Then fuzzy rules of conclusion. The theoretical modeling is then followed by numerical examples. There is further extension of model toward assessment and comparison for enterprises of different size and various business branches.
Przejście przez ograniczony rejon żeglugowy wiąże się z wyborem trasy lub też z decyzją o opóźnieniu czasu przejścia. Jest to decyzyjny wielokryterialny problem. Wśród ważnych subiektywnych parametrów są warunki, jakie statek spotyka w rejonach skrzyżowań lub połączeń tras. Prognoza dla konkretnego rejonu wymaga posługiwania się przybliżonymi ocenami oraz korzystania z wartości rozmytych. Arytmetyka wartości rozmytych to zbiór operacji na przedziałach. Oprócz typowych działań jak dodawanie czy mnożenie, dostępne są metody porównywania takich wielkości. Pozwala to na wykorzystanie rozszerzonych wersji popularnych środowisk budowy hierarchii.
EN
Passing a restricted area the ship's master has to select one of the alternative routes or decide on a delayed passage. Among important imprecise and subjective values are congestions encountered within the regions including route crossings or junctions. To foresee traffic within a confined area the decision maker has to cope with imprecision and to use fuzzy numbers. Fuzziness is expressed by intervals. Interval arithmetic embraces typical operations such as addition or multiplication, but also enables the selection of possibility level as well as the comparison of such values. Consequently, extended popular hierarchy builders can be used for the selection of the best option.
In this paper, the problem of unified analysis of data and descriptions of objects is discussed. Basic concept for measure of similarity between features described in diverse manner is presented as well as the method for unification of different types of description.
A lack if designed and implemented belt condition evaluation and system and the subjectivity of decisions taken may lead to inaccurately determined belt replacement dates and thus to losses. By treating the verbal (literal) descriptions of belt wear in uniform classification of conveyor belt failures [4] as linguistic variables, a method enabling the numerical processing of verbal, subjective data is proposed for the determination of the degree of belt wear. Since belt removal decisions are bound with a replacement policy, it is necessary to weight the particular classes of failures according to the goals of this policy. Different ways of taking into account the past belt operation time in the evaluation of the belt's state of wear are suggested. To facilitate the use of the degree of belt wear in practice, a single-valued index of belt wear is proposed for belt replacement scheduling in mines.
PL
Brak wypracowanych i wdrożonych systemów oceny i kontroli stanu taśm oraz subiektywność podejmowanych decyzji mogą powadzić do nieprecyzyjnego wyznaczania momentu demontażu taśmy z przenośnika i związanych z tym strat. Traktując słowno-literowe opisy stanu taśmy z jednolitej klasyfikacji ich uszkodzeń [4] jako zmienne lingwistyczne w pracy zaproponowano metodę pozwalającą na numeryczne przetwarzanie subiektywnych, słownych ocen w celu wyznaczenia stopnia zużycia taśm. Z uwagi na powiązanie decyzji o zdjęciu taśmy z prowadzoną polityką wymian konieczne jest odpowiednie wyważenie poszczególnych klas uszkodzeń w zgodzie z celami tej polityki. Wskazano również różne możliwości uwzględnienia dotychczasowego czasu pracy taśmy w ocenie stanu jej zużycia. W celu ułatwienia zastosowania stopnia zużycia taśmy w praktyce zaproponowano obliczanie jednowartościowego indeksu zużycia taśmy pozwalającego ustalić kolejność wymian taśm w kopalni.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.