Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  linear synchronous motor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Celem artykułu jest znalezienie opisu analitycznego siły elektrodynamicznej działającej na tłok liniowej pompy elektromagnetycznej nowego typu. Ten nowy typ pompy to pompa elektromagnetyczna zintegrowana z liniowym silnikiem synchronicznym z magnesem trwałym w biegniku, stanowiącym równocześnie tłok pompy. Rozważono aproksymację tej funkcji siły przy pomocy różnicy 2 funkcji Gauss’a i funkcji Kloss’a. Ostatecznie wykazano, że przebieg siły elektrodynamicznej najlepiej odwzorowuje zmodyfikowana funkcja Kloss’a.
EN
The aim of this paper is to find an analytical description of the electrodynamic force acting on the piston of a linear electromagnetic pump of a new type. This new type of pump is an electromagnetic pump integrated with a linear synchronous motor with a permanent magnet in the runner, which is also the pump piston. The approximation of this force function using a difference of 2 Gauss functions and a Kloss function was considered. Finally, it was shown that the electrodynamic force waveform is best represented by a modified Kloss function.
EN
Тhe article presents the results of a study of the impact of permanent magnets inclination for detent force reducing. It will be established in the paper that the minimization of the detent force is achieved by bending the permanent magnets at a certain angle. Based on the results of the magnetic field analysis at different mover positions relative to the track of stator permanent magnets, the force acting on the move is calculated. Its components along Ox axis represent the detent force, and along the axis Oy - the attraction force between permanent magnets and mover ferromagnetic core. The results obtained were confirmed by the motor experimental study.
PL
Przedstawiono analizę wpływu odchylonej siły magnesu na pracę liniowego silnika synchronicznego. Minimalizacja siły zatrzymywania (utyku, and defent force) jest możliwa przez mocowanie magnesu pod pewnym katem. Obliczono siłę działania pola magnetycznego magnesu.
3
Content available remote Silnik synchroniczny liniowy jako napęd pojazdu typu PRT
PL
Artykuł opisuje możliwość wykorzystania silnika synchronicznego liniowego w napędzie przyszłościowego transportu miejskiego typu PRT (personal rapid transit). W artykule opisana została jedna z odmian „zautomatyzowanego transportu” jaką jest PRT. Przedstawiono istniejące rozwiązania systemów PRT w tym, z silnikiem liniowym. Zwrócono też uwagę na historię samych silników liniowych oraz ich zastosowanie. W artykule opisano również nowatorską metodę wykonania uzwojenia falistego dla silnika liniowego.
EN
This paper describe possibility of using linear synchronous motor as drive in PRT (personal rapid transit) vehicles. There are also information about Personal Rapid Transit as a type of automated transport. Authors describe some of existing solution of PRT systems. Some of them include linear motors as a drive. There are also some information about the history of linear motors and theirs application. Authors describes new method of making waves winding for linear synchronous motor application.
EN
The article presents the study of the influence of a stainless steel protective plate on motor performance introducing the equivalent circuit modification. The finite element method (FEM) is used to determine the magnetic field of the permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM). Field results are the basis for calculations of the PMLSM's equivalent circuit elements. The dynamic model of the PMLSM is derived from the equivalent circuit and the mechanical relations. Several thicknesses of the stainless steel protective plate are analysed and evaluated.
PL
W artykule przedstawiono badania wpływu stalowej płyty ekranującej na działanie silnika poprzez wprowadzenie modyfikacji zastępczego obwodu. Wykorzystano metodę elementów skończonych do określenia pola magnetycznego w liniowym silniku synchronicznym z magnesami trwałymi. Wyniki obliczeń zostały wykorzystane do budowy zastępczego obwodu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.