Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Investigation of the pad stiffness effects on the initiation of brake squeal phenomenon

Yavuz Akif, Sen Osman

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

|

2023

|

Vol. 61 nr 2

219--232

EN

The main objective of this study is to investigate pad stiffness effects on the instability of a nonlinear brake squeal model. Hence, a nonlinear mathematical model is developed. The nonlinear model is linearized to check the system stability through complex eigenvalue analysis. The results of linear stability analyses are compared to the numerical solution of the nonlinear model, and it is observed that the dynamic behavior predicted by the linear stability analysis is in accordance with the numerical solutions. Though, a discrepancy may occur at the predicted squeal frequencies with both approaches, especially at high pad stiffness levels.

2

Analiza stateczności smukłej regularnej konstrukcji prętowej

Kielski L.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

1359--1366, CD

PL

Przedmiotem analizy jest regularna konstrukcja prętowa, zbudowana z powtarzalnych elementów(segmentów), wykonanych ze sprężystych prętów połączonych w sztywnych węzłach. Konstrukcja obciążona jest siłami ściskającymi, przyłożonymi do węzłów brzegu swobodnego. Węzły brzegu przeciwnego utwierdzone są na sztywno. Liniową i nieliniową analizę stateczności przeprowadzono metodą elementów skończonych. Model obliczeniowy zbudowano z elementów belkowych. Wyznaczono obciążenia krytyczne oraz odpowiadające im postacie wyboczenia według analizy liniowej i nieliniowej dla konstrukcji składających się z 6-100 segmentów. Wyniki przedstawiono na wykresie obciążenie krytyczne w funkcji liczby segmentów.

EN

Regular rectangular construction, made of reproducible segments loaded compressive forces, acting along the strips is analyzed in this paper. The lattice mast made of elastic rods, rigidly connected in the nodes which form reproducible rectangular segments. The method of finite elements was used to linear and nonlinear analysis of stability. Computational model built from beam elements. Critical load calculation and the corresponding figures of buckling by the analysis for linear and non-linear structure consisting of 6-100 units. The results are shown in the graph as a function of the critical load the number of segments.

3

Linear stability analysis of a vapor film at melt jet-coolant interface

Evdokimov I. A., Khoruzhii O. V., Likhanskii V. V.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

1999

|

Z. 67

215--224

EN

As a consequence of severe reactor accident, both in-vessel and ex-vessel pouring of melt jets into coolant pool below is possible. Breakup of these jets determines the further accident progression. Previous research was concentrated on in-vessel situation and available models of jet breakup were developed for film boiling conditions with thick vapor blanket. The present paper addresses the ex-vessel case which assumes relatively thin vapor films at jet surface. The existence of vapor layer with high viscosity at the jet-coolant interface may, under certain conditions, substantially change the flow instability features. The present work is aimed on adequate examination of the particular role played by viscous vapor film in jet fragmentation process. Analysis is based on the linear stability theory which allows to establish typical instability features. The criteria of change in fragmentation behavior are also found in the framework of proposed approach.