Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  linear performance
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Chassis frame of electric vehicle contains several thin-walled tube structures that can provide an important component for installing the power unit and supporting the body in white of vehicle. Thus, design a chassis frame is a multi-objective optimization and multi-parameter problem. To address it, the contributions of design variables to the performance indicators of chassis frame are studied first, and obtained the optimal design variables. The effects of the design parameters on the objective responses are analyzed based on a polynomial response surface model. Moreover, to determine optimal solution between the conflicting performance indicators of the chassis frame, an integrated approach based on lightweight and crashworthiness is presented to analysis the performance and determine the Pareto fronts. In addition, the optimal solution is acquired from the Pareto fronts by the grey relational analysis and game theory. Experiments corresponding to the numerical analysis are performed to verify the feasibility of the optimized strategy and the performance of the optimized chassis frame structure. Results show that according to the optimal parameters of chassis frame, the lightweight performance can be improved significantly, while the linear performance and crashworthiness performance of chassis frame are ensured.
PL
W praktyce sterowania procesami przemysłowymi często ma miejsce sytuacja, gdy cele technologiczne sprowadzają się do maksymalizacji przyjętego wskaźnika jakości, a wielkości procesowe muszą spełniać wymagania określone przedziałami dopuszczalności. W artykule zostaną omówione wyniki badań regulatora predykcyjnego z liniowym wskaźnikiem jakości dla różnego typu obiektów dynamicznych przy planowanych i nieoczekiwanych zmianach aktywnych ograniczeń.
EN
In this paper a solution of predictive control task with the linear performance index and inequality constraints imposed on both control and output variables is presented. Such a task represents in a natural way economical and technical requirements in process control practicle. Optimizing control algorithm based on linear programming is developed. A special treatment of infeasible solutions, respecting technical constraints, is applied. Exemplary simulation results show that the proposed approach is advantageous and can be applied in real-time control.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.