Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Kozak M.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: line side inverter

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Experimental results of parallel connected inverters feeding medium voltage transformer

Kozak M.

Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering

2017

No. 90

359--368

Development of medium voltage, high power ship electrical installations on board of special purpose vessels, has led to use of grid side inverters along with step-up grid transformers. In this paper there is presented theoretical background and experimental results of two inverters in parallel connection feeding one 0,4/15 kV transformer.

Zastosowanie samowzbudnej prądnicy synchronicznej o zmiennej prędkości wału w okrętowej sieci elektroenergetycznej

Kozak M.

Logistyka

2015

nr 3

2368--2377, CD 1

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące sterowania prądnicy synchronicznej połączonej z przekształtnikiem dwukierunkowym w układzie back-to-back. Opisano najważniejsze cechy zastosowanego rozwiązania i przedstawiono równania matematyczne opisujące zastosowaną prądnicę.Zaprezentowane zostały wyniki z badań eksperymentalnych układu prądnica-przekształtnik-sieć. Przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące stabilizacji wartości napięcia stałego przy zmieniającym się obciążeniu i prędkości wirowania generatora w cyfrowym układzie sterowania wykorzystującym procesor sygnałowy DSP.

The paper describes selected issues of variable speed synchronous generatorusing back-to-back inverter in ship electrical power grid. Mathematical formulas and chosen equations of synchronous machine were presented. Vector control of machine side VSI inverter in connection with machine provides wide rotational speed range operation and constant voltage stabilization. An experimental rig, which represents 5,5 kVA machine, DSP controlled inverter and power grid DSP controlled converter is described and experimental results are given. Problems associated with maintain of constant voltage value on DC bus while changing angular speed and electrical load were presented.