Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: line infrastructure

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Perspectives and problems of intermodal freight transportation market development in Poland

Markowska K.

Journal of KONES

2015

Vol. 22, No. 3

317--320

The intermodal transport segment is a transport market of enormous opportunities. Fast economic development and the related change in transport needs influences the dynamic increase of demand for transport services in combined system, including the use of rail transportation. The transit geographic situation of our country as the eastern European Union border and situation of Polish sea harbours on the north south in the Eastern European Transport Corridor are additional assets. Despite many assets and growth dynamics of the intermodal transport, their share in general transport volume has still been marginal. The intermodal transport segment in Poland requires sustainable development by means of investment outlays as well, e.g. in container terminal, logistic centres and rolling stock, and furthermore efficient support schemes of at least over a decade horizon. Operation of relevant quality line infrastructure of rail transport and nodal infrastructure indispensable for units handling at the junction of road and rail transport makes up a condition for the intermodal transport development. From the cargo rail transport point of view, provision of relevant rail corridors capacity and ensuring satisfactory speed of freight trains are most important.

Stopień wykorzystania infrastruktury liniowej w żegludze śródlądowej na przykładzie bydgoskiego odcinka międzynarodowej drogi wodnej E-70

Kubiak-Wójcicka K.

Logistyka

2014

nr 6

Obszar badań obejmuje bydgoski odcinek Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70. Składają się na niego fragment rzeki Wisły, Brdy oraz Kanału Bydgoskiego. Na odcinku tym znajduje się 6 czynnych śluz (Czersko Polskie, Śluza Miejska, Okole, Czyżkówko, Prądy, Osowa Góra). Niniejszy artykuł obejmuje analizę ruchu na drodze wodnej opartą o liczbę śluzowań w okresie 1999-2013. Największe wykorzystanie mają śluzy położone na Brdzie, tj. Czersko Polskie i Śluza Miejska, jednak struktura przewozów jest odmienna. Na Czersku Polskim dominują przewozy towarowe, natomiast na Śluzie Miejskiej pasażerskie.

The research area encloses the part of the inland waterway (E-70) located within Bydgoszcz. It consists of parts of the Vistula, the Brda and the Bygoszcz Canal. There are 6 active locks in this area (Czersko Polskie, Śluza Miejska, Okole, Czyżkówko, Prądy, Osowa Góra). The paper conducts the analysis of traffic in the water way based on the lockage numbers in the period of 1999-2013. The most intensively used are the locks located on Brda, namely Czersko Polskie and Śluza Miejska. They differ with the transit type, however. In Czersko Polskie, the cargo traffic is the one that dominates, while in Śluza Miejska it’s the passenger traffic.