PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  lina nośna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Tension force equalizer in a rope system using a proximity sensor
Hrabovský Leopold
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 110
35--44
EN
Different values of tension forces in the load-bearing ropes of elevators, which push the rope into the grooves of the traction discs with different pressure, are the cause of uneven wear of the grooves of the traction discs under operating conditions. Current technical standards in the EU stipulate that the load suspended on load-bearing ropes be evenly distributed to all ropes used, using one of the many construction designs for tension force equalizers in the rope system. The main subject and primary objective of this paper are to present the construction design, 3D model and produced device of one of four produced prototypes, which were constructed in the “Research and Testing Laboratory”, and allow setting of differing values of tension forces in the system of ropes of a traction elevator, to values of the same size. Laboratory measurements were performed on the produced device, which enables the detection of tension forces in ropes and the magnitude of these forces in the required period to be graphically displayed on a PC. The prototype tension force equalizer can show the functionality and practical applicability of the procedure of balancing the levels of tension forces, which are of unequal strengths at the start of the laboratory measurement.
2
Content available Simulation analysis of rope belaying system
Mantič Martin, Kuľka Jozef, Faltinová Eva, Kopas Melichar, Lumnitzer Ján
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2019
|
z. 104
107--117
EN
This article describes a technical proposal of anchoring determined for a horizontal belaying system, which was developed to increase the safety of crane operators and maintenance staff in their movements and work at heights. This belaying system can be installed either on the common, already existing footbridge of the overhead travelling crane or on the crane track. Loading of the steel wire rope was investigated by the simulation figurines during various assumed loading regimes. The figurines were attached to the rope belaying system by means of the standard personal protective equipment and the calculation process was realised using the non-linear dynamic FEM analysis.
3
Zmęczeniowe zużycie lin nośnych w górniczych wyciągach szybowych
Stawowiak Michał, Żołnierz Marcel
Przegląd Mechaniczny
|
2019
|
nr 4
35--40
PL
W artykule zaprezentowano problematykę zmęczeniowego zużycia lin stalowych stosowanych w górniczych wyciągach szybowych. Autorzy artykułu przedstawili metody analizy lin nośnych oraz problematykę ich zużycia korozyjnego, ponadto zaprezentowana została metoda zapobiegania przedwczesnemu zużywaniu się lin nośnych.
EN
This article discusses the problem of fatigue wear of steel wire ropes used in mining shaft hoists. The authors of the article presented methods for the analysis of lifting ropes and the problem of their corrosive wear, moreover, the method of preventing premature wear of ropes was presented.
4
Content available Tensile Forces in Lift Carrier Ropes Exerted by the Fluid Pressure
Hrabovský Leopold
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2019
|
Vol. 13, no 3
31--37
EN
This paper describes the methodology by which it is possible to compare different tensile forces that are caused by the uneven distribution of loads in carrier ropes of lifts. In order to compare the applied tensile forces in a certain number of carrier ropes, it is possible to use the device called “rope hydraulic tension compensator”, when, for example, building new elevators, changing carrier ropes during renovations or servicing existing lifts. The comparison of tensile forces in lift carrier ropes by the described device is based on the method of liquid pressure diffusion in a closed vessel. The rope hydraulic tension compensator consists of a number of structural parts, the main of which are double-acting hydraulic cylinders. The number of these cylinders is equal to the number of carrier ropes of the given lift. The pressure of the hydraulic fluid, which is supplied to the inner shell of individual hydraulic cylinders, controls the length of extension of individual piston rods of the hydraulic cylinders. The position of the piston in each of the hydraulic cylinders is directly proportional to the length of the extended piston rod, which corresponds to compression of the cylindrical coiled spring, above which the respective hydraulic cylinder is located. Different compressions of individual cylindrical springs exert different magnitude of tensile forces in suspension eye-bolts, into whose longitudinal axes the total load size is distributed unevenly. The paper also describes the description and hydraulic circuit diagram of a hydraulic power unit, which is used to control the piston positions of two-way hydraulic cylinders.
5
Content available Zagadnienie sprzężenia ciernego pary ciernej lina nośna – wykładzina cierna
Buchcik A., Wieczorek A. N., Żołnierz M.
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2018
|
Vol. 7, iss. 2
7--19
PL
Artykuł przedstawia zagadnienie sprzężenia ciernego występującego między liną nośną a wykładziną cierną koła pędnego wyciągu górniczego bardzo istotnego z uwagi na bezpieczeństwo transport ludzi. Przedstawiono dopuszczone do stosowania w polskim górnictwie wykładziny cierne oraz ich ogólną charakterystykę. Opisano laboratoryjne oraz eksploatacyjne metody wyznaczenia sprzężenia ciernego. Artykuł przedstawia opracowane w Katedrze Mechanizacji i Robotyzacji Górnictwa mobilne stanowisko badawcze.
EN
The article presents the problem of friction between the rope and the friction lining of a mining hoist very important for the safety of human transport. The friction linings approved for use in the Polish mining industry and their basic properties are presented. Laboratory and operational methods of friction feedback are described. This article presents an innovative mobile research stand developed at the Department of Mining Mechanization and Robotisation.
6
Content available Diagnostyka lin nośnych dźwigu osobowego na podstawie obserwacji zmian magnetycznego pola rozproszenia
Mazurek P., Roskosz M., Kwaśniewski J.
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
|
2018
|
nr 4
34--37
PL
Liny stalowe są istotnymi elementami nośnymi urządzeń dźwigowych. Ich stan techniczny ma decydujący wpływ na ciągłą bezawaryjną pracę, a przede wszystkim na bezpieczeństwo ludzi korzystających z tych urządzeń. Bardzo ważnym zagadnieniem są metody badań i oceny stanu bezpieczeństwa pracujących lin stalowych. W artykule przedstawiono nowe możliwości wykorzystania w diagnostyce lin nośnych dźwigów osobowych, czujników magnetometrycznych zbudowanych na bazie materiałów amorficznych, bez zastosowania zewnętrznego pola magnetycznego. Wyjaśnione zostały ogólne podstawy fizyczne metody wykorzystującej zjawisko rozproszenia strumienia magnetycznego na obszarach materiału o odmiennej przenikalności magnetycznej.
EN
Steel wire ropes are important load-bearing elements of lifting equipment. Their technical condition has a decisive impact on continuous trouble-free operation, and above all on the safety of people using these devices. A very important issue is the methods of testing and assessing the safety status of working steel wire ropes. The article presents new possibilities of using in the diagnostics of lifting ropes of passenger lifts, magnetometric sensors built on the basis of amorphous materials, without the use of an external magnetic field. The general physical basis of the method using the phenomenon of magnetic flux dispersion in areas of material with different magnetic permeability was explained.
7
Przykłady zużycia lin nośnych w rejonie zawieszenia
Pypłacz P., Kaczmarczyk A., Pojnar A., Carbogno A.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2017
|
Vol. 84, nr 1
59--61
PL
Referat przedstawia zagadnienie zużycia lin nośnych w górniczych wyciągach szybowych w rejonie zawieszenia. Miejscem zainteresowania jest odcinek liny bezpośrednio nad zawieszeniem, a głównie fragment liny o długości ok. 20 cm w miejscu zamocowania zacisku zabezpieczającego wolny koniec liny. W artykule omówiono przyczyny tego zjawiska oraz przedstawiono wyniki badań mechanicznych drutów po zdjęciu liny.
EN
The paper presents problem of hoist wire rope wear in suspension area. Place of interest is hoist wire rope section direct above suspension, mainly 20 cm long part of wire rope in area of safety clamp location. The paper presents causes of this phenomenon and wires mechanical test results after wire rope removal.
8
Analiza możliwości wystąpienia rezonansu częstotliwościowego liny nośnej kolei dwulinowej wywołanego obciążeniem ruchomym
Knawa-Hawryszków M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2015
|
R. 71, nr 10
560--563
PL
Przeanalizowano wpływ parametrów ruchu potoku pojazdów pasażerskich, stanowiącego obciążenie użytkowe kolei dwulinowej, w aspekcie możliwości wystąpienia zjawiska rezonansu częstotliwościowego liny nośnej, które może mieć istotny wpływ na komfort jazdy, jak też możliwe efekty zmęczeniowe w linie. Analizę numeryczną przeprowadzono w zakresie liniowym, z wykorzystaniem opracowanego ciągłego modelu obliczeniowego.
EN
In this paper an influence of motion parameters of passenger carriers, which constitute an in-service load of bi-cable ropeway system, has been investigated in aspect of possible frequency resonance effect in the track rope. That may be significant taking into account ride comfort of passengers and possible rope fatigue. Numerical analysis has been performed for linear problem, using elaborated continuous calculation model.
9
Ochrona antykradzieżowa sieci trakcyjnej
Mikulski J., Młyńczak J., Pawelak M.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono analizę kradzieży elementów sieci trakcyjnej na terenie katowickiego Zakładu Linii Kolejowych PLK S.A. oraz założenia do opracowywanego systemu ochrony antykradzieżowej. Problem kradzieży jest bardzo ważnym zagadnieniem związanym z bezpieczeństwem transportu kolejowego. Jest to również istotny problem ekonomiczny, ponieważ koszty odtworzenia skradzionej sieci są bardzo duże. Poza tym, zarządca infrastruktury ponosi koszty związane z odszkodowaniami za opóźnienia w ruchu pociągów.
EN
The article presents an analysis of theft of traction power network elements on an area of the Department of Railway Lines in Katowice and the assumptions to the design of anti-theft protection system. The problem of theft is a very important issue related to the safety of rail transport. It is also an important economic problem, because the costs to replace stolen networks are very large. Moreover the infrastructure manager bear the costs of compensation for delays in railway traffic.
10
Content available Hamowanie bezpieczeństwa górniczego urządzenia wyciągowego z zastosowaniem liniowo narastającej wartości siły hamowania
Kyureghyan K.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2009
|
nr 1
39-45
PL
Praca przedstawia analizę dynamiki stanu pracy górniczego urządzenia wyciągowego w warunkach hamowania bezpieczeństwa. Proces hamowania bezpieczeństwa przedstawiono za pomocą modelu mechanicznego z uwzględnieniem liniowo narastającej wartości siły hamowania zastosowanej do koła pędnego. Na podstawie modelu mechanicznego zapisano układ równań falowych dla przemieszczeń i odkształceń dowolnych przekrojów poprzecznych lin nośnych i wyrównawczych. Rozwiązanie analityczne układu równań pozwala na wyznaczenie zależności opisujących naprężenia w ustalonych przekrojach lin, wartości obciążenia liny nośnej w miejscu jej zejścia z koła pędnego oraz minimalny przedział czasu t∈<0;t0), w którym następuje wzrost wartości siły hamowania.
11
Analiza wiszącego mostu pieszo-rowerowego z pomostem wstęgowym
Chrapek S., Salamak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
63-68
PL
Przedstawiono wyniki analizy wpływu wybranych parametrów konstrukcji wiszącego mostu dla pieszych na przemieszczenia pomostu przy danych schematach obciążenia. Wyniki te wykorzystano podczas opracowywania projektu nowego wiszącego mostu pieszo-rowerowego przez San w Sanoku o rozpiętości przęsła nurtowego 135,0 m.
EN
The paper shows an influence of selected parameters on deck deformations in suspension footbridge loaded with different schemes. The results of analyze on nonlinear variant models were used in designing of the new footbridge over San river in Sanok with main span 135,0 m long.
12
Poślizg liny nośnej w górniczym wyciągu szybowym jednolinowym
Carbogno A., Żołnierz M.
Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 269
327-339
PL
W artykule omówiono przypadek poślizgu liny nośnej w jednym z krajowych górniczych urządzeń wyciągowych jednolinowych. Przedstawiono analizę możliwości wystąpienia poślizgu liny na podstawie badań wykładziny koła pędnego Modar R3. Podano sposób obliczenia drogi poślizgu liny na podstawie odporności cieplnej materiału wykładziny.
EN
The article presents a case of hoisting rope slip in one at domestic shaft hoists with one hoisting rope. Also the article presents analysis of possibility of rope slip appearing. The basis of analysis are tests of lining type Modar - R3 in Koepe pulley. The way of rope slip calculation based on lining material thermic resistance.
13
Wymiana lin nośnych technologicznego mostu wiszącego "Karolin" przez Wartę w Poznaniu
Piekarski J., Topolewicz K., Werle J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2004
|
R. 60, nr 1-2
68-72
PL
Most służący do przeprowadzania magistrali ciepłowniczej (cztery rurociągi średnicy 800 mm) zbudowano blisko 30 lat temu. Przęsło główne ma rozpiętość 80 m, a długość całkowita mostu wynosi 120 m. Opisano zakres uszkodzeń oraz rozwiązanie projektowe i realizację wymiany układu lin nośnych i wieszaków.
EN
The bridge was built 30 years backwords for four 800 mm pipelines of heat supply. The main span of the bridge is 80,00 m long and the total length of bridge is 120 m. The range of damage, the design solution as well as method of replacement of bearing cables have been described.
14
Content available remote Liny nośne do dźwigów
Zieliński A.
Materiały Budowlane
|
2003
|
nr 3
80-80
15
Odciążanie lin nośnych za pomocą urządzeń podnośnikowych w robotach szybowych
Czech J.
WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie
|
2002
|
nr 3
19-24
PL
W artykule omówiono sposoby obliczania skrótów lin do jakich należy doprowadzić za pomocą urządzenia podnośnikowego, w celu uzyskania całkowitego ich odciążenia lub z góry założonych sił. Podano sposób wyznaczania wartości modułu sprężystości lin w warunkach wyciągu szybowego. Przedstawiono kolejność istotnych operacji związanych z odciążeniem.
EN
Discussed in this article are the methods of computation of the shortening of ropes to be accomplished by using a lifting device in order to obtain their total relief or preset loads in them. Given is a method of determining the values of modulus of elasticity for the ropes in the conditions of a shaft hoisting system. Presented is the sequence of the essential operations related to the reileving procedure.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.