Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Silniki Spalinowe

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: light-duty vehicles

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The usage of bioethanol in light-duty SI vehicles - a brief overview

Bielaczyc P., Szczotka A., Woodburn J.

Silniki Spalinowe

2011

R. 50, nr 3

Ethanol produced from fermentation of biomass has been of interest as a potential partial replacement for petroleum in SI engines for some time. The oxygenated nature of the ethanol molecule can aid combustion and reduce production of partial combustion products (HC, CO). Ethanol can be splash blended with petrol to produce blends. Blends with up to 10 % ethanol can be used with few problems in all but the oldest vehicles; up to 15 % ethanol has recently been deemed safe for use in light duty vehicles produced with the last decade. The E85 blend (85 % ethanol) requires specially designed vehicles, which are becoming more common in certain markets. The main issues associated with the use of ethanol and its blends are its corrosivity, affinity to water and its lower stoichiometric ratio. Increases in emission of aldehydes and a slight increase in emission of oxides of nitrogen have also been reported, and concern has been raised over the potential of increased aldehyde emissions to form more ground-level ozone. The potential for an improvement in air quality, engine performance and fuel supply security and sustainability makes work on the production and usage of ethanol and its blends a multidisciplinary research priority.

The challenges of the future light-duty vehicles and powertrains: energy sources, global warming, emissions and world-wide competition

Bielaczyc P.

Silniki Spalinowe

2009

R. 48, SC1

363--374

Development trends for light-duty vehicles and powertrains in aspects of available energy sources and global energy consumption, reduction of greenhouse gas emissions, global warming and global CO2 legislation target, world-wide emissions regulatory approach, crude oil prices, fossil and alternative fuels startegy, advanced propulsion technology srtategy, global vehicle production and competition, economic and finacial crisis influence on automotive industry are presented in the paper. The main drivers that have influence on future powertarin technology choices and personal transportation are described and discussed.

W artykule przedstawiono trendy rozwojowe dla pojazdów samochodowych i ich układów napędowych w aspekcie dostepnych zródeł energii i jej światowego zapotrzebowania, ograniczenia emisji gazów cieplarniaych i wprowadzania limitów emisji CO2, przepisów dotyczących ograniczania emisji zwiazków szkodliwych spalin, dostępnych paliw silnikowych i paliw alternatywnych, zaawansowanych konstrukcji układów napędowych, światowej konkurencji w produkcji samochodów, wpływuświatowego kryzysu finansowego i gospodarczego. Przedstwiono analizę głównych czynników technicznych i ekonomicznych wpływających na nowe rozwiązania stosowane w układach napędowych przyszłych samochodów osobowych i użytkowych.