Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nanometryczne systemy powłokowe : od elektroniki do ochrony korozyjnej

Grobelny Marcin, Kalisz Małgorzata

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2019

|

Vol. 60, nr 7

27--30

PL

W pracy przedstawiono wpływ powłok wytworzonych w procesie plazmowym PECVD (ang. Plasma Enhanced Chemical Vapour Deposition), z wykorzystaniem plazmy wysokiej częstotliwości (13,56 MHz), na właściwości korozyjne stopu magnezu AZ31 oraz stopu tytanu Ti6Al4V. Na stopie magnezu wykonano powłoki SiO₂ o grubościach 12 nm, 22 nm i 44 nm. Natomiast na stopie tytanu powłokę Si₃N₄ o grubości 400 nm i warstwę hybrydową Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr o grubości 200 nm. Właściwości korozyjne badanych powłok określono na podstawie analizy krzywych woltamperometrycznych. Otrzymane wyniki pokazują wzrost odporności korozyjnej badanych stopów w momencie zabezpieczenia ich powierzchni proponowanymi warstwami ochronnymi. W przypadku stopu magnezu, największy spadek wartości gęstości prądu korozji zaobserwowano, dla warstwy SiO₂ o grubości 44 nm a w przypadku stopu tytanu dla warstwy hybrydowej Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr o grubości 200 nm.

EN

In this work, the influence of coatings produced in the radio frequency plasma PECVD (Plasma Enhanced Vapor Deposition) on the corrosion properties of magnesium alloy AZ31 and titanium alloy Ti6Al4V, has been reported. At the magnesium alloy surface the silicon dioxide layers with three different thickness: 12 nm, 22 nm and 44nm, was performed. At the titanium alloy surface the silicon nitride layer with the thickness 400 nm and hybrid layer Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/Si₃N₄/Gr/ Si₃N₄/Gr with the thickness 200 nm, were performed. Corrosion properties of investigated coatings was based on analysis of the voltammetric curves. Presented results have shown an increase in corrosion resistance of investigated alloys at the time of protecting their surface with the proposed protective coatings. In the case of magnesium alloy, the largest decrease of corrosion current density was observed for the SiO₂ layer with the thickness 44 nm, and in the case of titanium alloy for the hybrid layer with the thickness 200 nm.

2

Low-Cycle Fatigue Characteristics of Selected Titanium, Magnesium and Aluminium Alloys

Junak G.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2018

|

Vol. 63, iss. 4

1949--1955

EN

In the paper, on the basis of the performed tests, low-cycle fatigue characteristics (LCF) of selected light metal alloys used among others in the automotive and aviation industries were developed. The material for the research consisted of hot-worked rods made of magnesium alloy EN-MAMgAl3Zn1, two-phase titanium alloy Ti6Al4V and aluminium alloy AlCu4MgSi(A). Alloys used in components of means of transport should have satisfactory fatigue, including low-cycle fatigue, characteristics. Low-cycle fatigue tests were performed on an MTS-810 machine at room temperature. Low-cycle fatigue tests were performed for three total strain ranges Δεt = 0.8%, 1.0% and 1.2% with a cycle asymmetry coefficient R = –1. On the basis of the obtained results, characteristics of the fatigue life of materials, cyclic deformation σa = f(N) and cyclic deformation of the tested alloys were developed. The tests showed that titanium alloy Ti6Al4V was characterised by the highest fatigue life Nf , whereas the lowest fatigue life was found in the tests of the aluminium alloy AlCu4MgSi(A).

3

Metodyka doboru właściwości ściernic hybrydowych do obróbki stopów metali lekkich

Kacalak W., Szafraniec F.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 10

903--905

PL

Opisano cechy i zalety stosowania narzędzi ściernych o innowacyjnych, adaptacyjnych strukturach i zawierających specjalne mikroagregaty, przeznaczone do obróbki stopów metali lekkich. Przedstawiono również złożoną metodykę doboru właściwości takich ściernic o hybrydowej budowie.

EN

In the publication the features and advantages of using new abrasive tools with innovative adaptive structures and special microaggregates for the machining of light metal alloys was described. There also a complex methodology for selecting the properties of these innovative hybrid grinding wheels was presented.

4

Wytwarzanie elementów lekkiego kompozytowego pancerza ochronnego metodą prasowania w stanie ciekłym (squeeze casting)

Długosz P., Darłak P.

Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe

|

2015

|

nr 3 (38)

141--151; 153--162

PL

Istotą podjętych badań eksperymentalnych opisanych w niniejszej publikacji była adaptacja zainstalowanego na terenie Instytutu Odlewnictwa w Krakowie nowoczesnego stanowiska do prasowania w stanie ciekłym (squeeze casting) VSC 500 firmy UBE dla potrzeb kompleksowej technologii wytwarzania elementów lekkiego, kompozytowego pancerza ochronnego. Zakres badań obejmował opracowanie projektu podstawowego elementu pancerza i dobór materiałów do jego budowy, a także opracowanie konstrukcji specjalistycznej formy odlewniczej oraz wyznaczenie optymalnych parametrów procesu prasowania w stanie ciekłym. Zaprezentowana unikalna ciekło-fazowa technologia wytwarzania elementów kompozytowych pozwala uzyskiwać elementy pancerza charakteryzujące się wysoką skutecznością ochronną w przypadku ochrony przed małokalibrowymi pociskami przeciwpancernymi typu AP i może wchodzić w skład modułowego systemu ochrony mobilnych środków transportowych (pojazdów naziemnych i latających).

EN

Experimental studies described in the present article adapt modern VSC 500 equipment produced by UBE for the squeeze casting technology, located at Foundry Research Institute in Cracow, Poland. The aim of such adaptation was to set up a comprehensive technology capable to manufacture essential elements for lightweight composite armour protection. The overall scope of the study included development of basic design of an armour element and the selection of materials necessary for its construction. Furthermore development of special mould design along with determining the optimal parameters for the squeeze casting process has been considered. The presented unique liquid-phase technology of composite element manufacture allows obtaining armour elements with a high protection efficacy against small-calibre armour piercing projectiles. The elements can also be part of a modular protection system for mobile transport means (land and aerial vehicles).

5

Lutowanie twarde stali nierdzewnych z metalami lekkimi

Winiowski A.

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2003

|

R. 47, nr 4

46--50

PL

Problemy materiałowo-technologiczne w procesach lutowania twardego stali nierdzewnych z metalami lekkimi i ich stopami. Badania technologiczne lutowania stali nierdzewnych z alumiunium i tytanem prowadzone w Instytucie Spawalnictwa. Własności mechaniczne i strukturalne połączeń.

EN

It has been presented material-technological problems occurring in brazing of stainless steel to light metals and their alloys. Technological investigations into brazing of stainless steels to aliminium and titanium conducted at the Instytut Spawalnictwa have been discussed. It has been given mechanical and structural properties of brazed joints.