Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości modernizacji części wewnętrznych budynków wielkopłytowych

Kanoniczak Marcin

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 5

15--18

PL

W artykule poruszono temat modernizacji budynków wykonanych w technologii prefabrykowanej wielkopłytowej. Zwrócono uwagę na słabe miejsca występujące w konstrukcji obiektów oraz w ich układzie funkcjonalnym. Omówiono techniczne możliwości przeprowadzenia remontu i przebudowy w części wewnętrznej oraz zewnętrznej budynku. Przedstawiono przykłady rozwiązań modernizacyjnych z zastosowaniem nowoczesnych rozwiązań materiałowych.

EN

The article discusses the modernization theme of buildings made in prefabricated large-panel technology. Attention was paid to the weaknesses in the structure of the facilities and their functional arrangement. Technical possibilities of renovation and reconstruction in the internal and external parts of the building were discussed. Examples of modernization solutions with the use of modern material solutions are presented.

2

Numerical analysis and optimization of a winglet sweep angle and winglet tip chord for improvement of aircraft flight performance

Al-Khafaji Ali J. Dawood, Panatov Gennady S., Boldyrev Anton S.

Diagnostyka

|

2022

|

Vol. 23, No. 2

art. no. 2022210

EN

In this paper, a study of the effect of winglet sweep angle and winglet tip chord of the aircraft wing on the aerodynamics performances and how to improve it are carried out, assuming Cant angle 60°, winglet height = 3.5 m, Toe angle = -5°, and Twist angle = +5°. Different sweep angles tested (-25°, -15°, 0°, +15°, +25°, +35°, and +45°) and winglet tip chord (0.25, 0.375, and 0.5 m). Four Angle of attack is presented (0°, 3°, 6°, and 9°). The aerodynamics properties of the wing were measured in terms of calculated lift to drag ratio to decide which wing has a high value of lift and lower drag. All models of a wing (eighty-four models) are drawn for 3D using the SOLIDWORKS program. Boeing 737-800 wing dimensions were used. All models of a wing were analyzed using ANSYS FLUENT. The results showed that sweep angle and winglet tip chord of the winglet by changing their configuration can improve aerodynamic performance for various attack angles. The maximum value of the lift to drag ratio was obtained with a sweep angle -15°, winglet tip chord 0.375m, and angle of attack 3°.

3

Aspekty prawne budowy i instalacji dźwigów

Konewecki Artur

Dozór Techniczny

|

2020

|

z. 5

10--20

PL

Omawiane w artykule akty prawne i normatywne dotyczą zakresu odpowiedzialności za instalacje dźwigowe w Polsce w odniesieniu do prawa europejskiego. Omówione zostały najważniejsze ustawy, rozporządzenia oraz normy związane z projektowaniem, budową tych instalacji i eksploatacją wind w obiektach budowlanych. Opisano również dotychczasowe podejście do implementacji takich instalacji w pionowych wyrobiskach górniczych w aspekcie prawa górniczego i geologicznego. Wskazano jeden z kierunków, w jakim należy podążać w pracy naukowo-badawczej, aby doprowadzić do zmniejszenia energochłonności urządzeń dźwigowych oraz poddano pod dyskusję potrzebę zmian aktów prawnych dotyczących zabudowy tych urządzeń w szybach górniczych.

4

On lifting invariant probability measures

Cieśla Tomasz

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Mathematics

|

2020

|

Vol. 68, no. 1

69--74

EN

We study when an invariant probability measure lifts to an invariant measure. Consider a standard Borel space X, a Borel probability measure μ on X, a Borel map T : X → X preserving μ, a Polish space Y , a continuous map S : Y → Y , and a Borel surjection p: Y → X with p ◦ S = T ◦ p. We prove that if the fibers of p are compact then μ lifts to an S-invariant measure on Y.

5

Rozwiązanie koncepcyjne platformy podmostowej do prac montażowo-remontowych

Janas Sebastian, Nieśpiałowski Krzysztof

Maszyny Górnicze

|

2019

|

R. 37, nr 2

3--12

PL

Zewnętrzne powierzchnie konstrukcyjne płyt dolnych mostów i wiaduktów oraz prowadzone pod nimi rurociągi i różnego typu przewody (energetyczne, telekomunikacyjne i inne), wymagają podczas budowy obiektu bezpośredniego do nich dostępu, a w późniejszym czasie okresowego serwisowania. Prace te z reguły prowadzone są przy użyciu różnego typu podestów, platform (w tym osadzonych na samochodach), rusztowań czy zwyżek. Alternatywą takiego podejścia może być wykorzystanie podwieszanych platform podmostowych, mocowanych krawędziowo. Urządzenia te mogą być eksploatowane podczas normalnego użytkowania mostu (wiaduktu), bez konieczności ograniczenia na nim, bądź pod nim, ruchu kołowego czy szynowego. W artykule przybliżono rozwiązanie koncepcyjne platformy podmostowej, na której może jednocześnie pracować ośmiu robotników. Przedstawiono również badania symulacyjne metodą MES jej głównych podzespołów, które ułatwiły ocenę poprawności budowy urządzenia.

EN

External surfaces of bottom bridges and viaducts plates as well as underlying pipelines and wires (power supply, telecommunication, etc.) require direct access during the construction work and for periodical servicing. Usually, such a work is realized using the different types of platforms (including those installed on trucks), scaffoldings or lifts. Use of suspended edge-mounted under-bridge platforms can be an alternative solution. These devices can be used during normal bridge operation without necessity of traffic limitation on the bridge or under the bridge. The concept of under-bridge platform, on which eight servicemen can work at the same time is described. The simulation tests of its main subassemblies using the FEM method, which enabled assessing the correctness of design are presented.

6

Tensile Forces in Lift Carrier Ropes Exerted by the Fluid Pressure

Hrabovský Leopold

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2019

|

Vol. 13, no 3

31--37

EN

This paper describes the methodology by which it is possible to compare different tensile forces that are caused by the uneven distribution of loads in carrier ropes of lifts. In order to compare the applied tensile forces in a certain number of carrier ropes, it is possible to use the device called “rope hydraulic tension compensator”, when, for example, building new elevators, changing carrier ropes during renovations or servicing existing lifts. The comparison of tensile forces in lift carrier ropes by the described device is based on the method of liquid pressure diffusion in a closed vessel. The rope hydraulic tension compensator consists of a number of structural parts, the main of which are double-acting hydraulic cylinders. The number of these cylinders is equal to the number of carrier ropes of the given lift. The pressure of the hydraulic fluid, which is supplied to the inner shell of individual hydraulic cylinders, controls the length of extension of individual piston rods of the hydraulic cylinders. The position of the piston in each of the hydraulic cylinders is directly proportional to the length of the extended piston rod, which corresponds to compression of the cylindrical coiled spring, above which the respective hydraulic cylinder is located. Different compressions of individual cylindrical springs exert different magnitude of tensile forces in suspension eye-bolts, into whose longitudinal axes the total load size is distributed unevenly. The paper also describes the description and hydraulic circuit diagram of a hydraulic power unit, which is used to control the piston positions of two-way hydraulic cylinders.

7

Device designed for detection and setting the required tensile force in ropes

Hrabovský Leopold, Maslarić Marinko

Advances in Science and Technology. Research Journal

|

2018

|

Vol. 12, no 1

200--206

EN

The contribution deals with a device, which allows recording values of tensile forces acting on steel ropes. At the same time, this device allows setting of the same values of tensile forces in carrier ropes within multi-rope systems, which are initially unevenly subjected to tension by the action of the weight suspended on these ropes. In the contribution, two principles of devices for setting the required value of tensile force in ropes are mentioned and subjected to the analysis of practical applicability. The paper describes in detail the design and principle of operation of the mechanical device for setting the required value of tensile force in ropes, which uses screw drive and tensile force sensor.

8

Stan awaryjny ceglanego sklepienia sąsiadującego z uszkodzoną podstawą jednej z najstarszych wind w Europie

Grzybowska A., Bajno D., Tews R., Usewicz B.

Materiały Budowlane

|

2017

|

nr 11

33--35

PL

W artykule przedstawiono problem awaryjnego stanu łukowego sklepienia ceglanego sąsiadującego bezpośrednio z uszkodzoną podstawą szybu windy z 1890 r., uważanej nieoficjalnie za najstarszą w Europie. Dokumentacja archiwalna obiektu zachowała się w sposób szczątkowy. Z tego względu autorzy artykułu przeprowadzili inwentaryzację uszkodzonej części budynku oraz sporządzili niezbędne rysunki. Podjęta została również próba przeprowadzenia analizy numerycznej sklepienia przy użyciu przestrzennego modelu powłokowego przygotowanego w programie Autodesk Robot. Artykuł zawiera opis uszkodzeń, próbę wyjaśnienia przyczyn ich powstania oraz wyniki wykonanych obliczeń numerycznych. Jako najbardziej prawdopodobną przyczynę powstania uszkodzeń wskazano nierównomierne osiadanie budynku, spowodowane pracami drogowymi w jego bezpośrednim sąsiedztwie.

EN

This paper presents the problem of an emergency condition of an arched brick vault adjacent to a damaged base of a lift shaft of 1890, officially considered the oldest one in Europe. Little archival documentation of the building has been remained. Therefore, the authors of this article performed a survey of the damaged part of the building and prepared necessary drawings. An attempt to carry out a numerical analysis of the vault using a spatial shell model designed in Autodesk Robot was also made. The work includes a description of the damage, an attempt to explain causes there of and results of numerical calculations. Uneven subsidence of the building caused by road works in its direct vicinity was found to be the most probable cause of the damage.

9

Numerical Analysis and Experimental Investigation of Disk Spring Configurations with Regard to Load Capacity of Safety Progressive Gears

Lonkwic P., Różyło P., Usydus I.

Applied Computer Science

|

2016

|

Vol. 12, no 3

5--16

EN

The paper investigates the effect of various disk spring package configura-tions on brake load of safety progressive gears. The numerical analysis is performed using the Abaqus/CAE software and the designed 3D models. The numerical results are then verified in experimental tests. The tests also examine the effect of lubrication on brake load of spring packages. In addition, the paper investigates the work conditions of safety progressive gears at emergency braking. The experimental results show agreement with the numerical results.

10

Studium zachowań ludzkich związanych z wykorzystaniem dźwigów osobowych do ewakuacji w przypadku pożaru

Boczarski J., Marciniak A., Budziński Z., Jarosławska-Kolman K.

Logistyka

|

2015

|

nr 5

679--686, CD1

PL

Artykuł prezentuje studium zachowań ludzkich związanych z wykorzystaniem dźwigów osobowych do ewakuacji z budynku wysokiego w razie pożaru. Treść oparta jest na badaniach przeprowadzonych w Chinach i opublikowanych w pozycji [1]. Opisano: metodologię badań, analizę postaw ludzkich i czynników na nią wpływających, rozkład statystyczny badanej grupy osób, a także ograniczenia związane z badaniem. Badania pokazały, że głównymi czynnikami determinującymi postawę ludzi w przedmiotowym zakresie są: instrukcja strażaka i wysokość budynku, na której użytkownik jest zlokalizowany.

EN

The article presents a study on people’s attitude towards the use of elevators for evacuation from a high-rise building in case of fire. The content is based on studies conducted in China and published in [1]. It provides: the study’s methodology, the analysis of people’s attitude and factors affecting it, statistical distribution of the analyzed group, as well as restrictions connected with the study. The study shows that there are two main factors determining people’s attitude in the subject theme: a fireman’s instruction and height of a building where the user is placed.

11

Analiza dynamiki układu do napinania linki ogranicznika prędkości dźwigów osobowych

Lonkwic P., Szydło K., Longwic R., Lotko W.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

3809--3817

PL

Postęp związany z dostępnością nowoczesnych materiałów inżynierskich i coraz większe możliwości technologiczne współczesnych parków maszynowych pozwalają na projektowanie urządzeń spełniających te same funkcje przy zmniejszonej masie i wymiarach, a przez to bardziej ergonomicznych, energooszczędnych, i ekonomicznych pod względem kosztów produkcji. Obniżanie kosztów produkcji i często brak możliwości testów prototypowych urządzeń w rzeczywistym środowisku pracy wiąże się z koniecznością prototypowania wirtualnego lub budowania stanowisk badawczych, które umożliwią symulowanie rzeczywistych warunków pracy w warunkach laboratoryjnych. Przedstawiona w poniższym opracowaniu koncepcja nowatorskiego urządzenia do napinania linki ogranicznika prędkości (obciążki) dźwigu pozwoli na zmniejszenie gabarytów do minimum przy zachowaniu jej funkcjonalności w stosunku do dotychczasowego rozwiązania.

EN

Progress connected with the availability of modern engineering material, as well as growing technological possibilities of contemporary machine fleets allow for designing appliances fulfilling the same functions at decreased weight and dimensions and thus more ergonomic, energy-saving and economical as to the production costs. Lowering production costs and frequently no possibilities of testing prototype appliances in actual working environment are connected with the necessity of virtual prototyping or building test beds, which are to secure simulating actual working conditions in laboratory conditions. The above-presented idea of an innovative appliance for straining speed limiter rope of a lift will make it possible to diminish dimensions to the minimum, retaining its functionality with respect to the hitherto solution.

12

CFD simulations for selection of appropriate blade profile for improving energy efficiency in axial flow mine ventilation fans

Panigrahi D. C., Mishra D. P.

Journal of Sustainable Mining

|

2014

|

Vol. 13, iss. 1

15--21

EN

Purpose This study focuses on one of the key design aspects of mine ventilation fans, i.e. the selection of an appropriate aerofoil blade profile for the fan blades in order to enhance the energy efficiency of axial flow mine ventilation fans, using CFD simulations. Methods Computational simulations were performed on six selected typical aerofoil sections using CFD code ANSYS Fluent 6.3.26 at angles of attack varying from 0 to 21 at an interval of 3 and at Reynolds number Re = 3 × 106, and various aerody-namic parameters, viz. coefficients of lift (Cl) and drag (Cd) as a function of angle of attack (α) were determined to assess the efficiency of the aerofoils. Results The study revealed that the angle of attack has a significant effect on the lift and drag coefficients and stall condition oc-curred at α values of 12 and 15 in most of the aerofoils. Based on the criterion of higher lift to drag ratio (Cl/Cd), a blade profile was chosen as the most efficient one for mine ventilation fans. Practical implications This study forms a basis for selecting appropriate blade profiles for the axial flow fans used for ventilation in mining industry. Originality/ value The application of an appropriate aerofoil blade profile will impart energy efficiency to the mine ventilation fans and thereby result in energy saving in mine ventilation.

13

Wybrane parametry geometryczne obciążki w układzie jedno sprężynowym

Kolano K., Lonkwic P., Szydło K.

Dozór Techniczny

|

2013

|

z. 4

83--86

PL

Rozwój branży budowlanej skierowany jest głównie na ograniczenia związane z zagospodarowaniem jak największej objętości budynku na cele mieszkalno-gospodarcze. Postęp w tym kierunku zmusza projektantów budowlanych do ograniczania miejsca w kubaturze budynku na urządzenia peryferyjne takie jak dźwigi. W związku z tym konstruktorzy oraz projektanci tych urządzeń są zmuszani do opracowywania coraz to nowszych rozwiązań, mających na celu spełnienie założeń wynikających z bezpiecznej eksploatacji oraz z założeń o minimalizacji miejsc na zabudowę dźwigów. W poniższym artykule opisano pionierskie rozwiązanie urządzenia do napinania linki ogranicznika prędkości (obciążki), które jest odpowiedzialne za wywołanie odpowiedniego naciągu liny w celu uruchomienia zespołu hamującego dźwigu w przypadku przekroczenia prędkości nominalnej dźwigu o 0,3 m/s. Proponowane rozwiązania zostało zaprojektowane i obliczone w oparciu o założenie zminimalizowania gabarytów urządzenia.

14

Urządzenia transportu bliskiego w teatrach. Próba klasyfikacji, przewodnik po obowiązujących przepisach i procedurach

Jeżowski R., Gierek T., Szuro J.

Dozór Techniczny

|

2012

|

z. 5

98--103

15

Sprężyny talerzowe w dźwigach osobowych

Lonkwic P.

Dozór Techniczny

|

2012

|

z. 5

104--106

16

Wykorzystanie systemów CAD w projektowaniu wyciągarek samochodowych

Chomka G., Chudy J., Marchewka P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 5

100-105

PL

W artykule przedstawiono możliwości programu SolidWorks, typowej aplikacji 3D, w projektowaniu mechanicznych wyciągarek samochodowych. W tym celu stworzono model wciągarki mechanicznej i poddano go analizie MES w module SolidWorks Simulation.

EN

This paper presents the capabilities of SolidWorks, a typical 3D application in the design of automotive mechanical winches. To this end, a model of mechanical winch and subjected to FEM analysis, SolidWorks Simulation module.

17

Projekty dźwignic warsztatowych z wykorzystaniem komputerowego wspomagania projektowania

Chudy J., Chomka G., Karaczun A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 5

112-117

PL

W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania komputerowego wspomagania projektowania na przykładzie wciągarki bramowej i podnośnika elektromechanicznego. Przeprowadzono modelowanie 3D oraz dokonano analiz naprężeń i odkształceń występujących podczas pracy zaprezentowanych dźwignic warsztatowych.

EN

The paper presents the possibility of using computer aided design as an example gantry cranes and lifting electromechanical. Performed 3D modeling and analysis have been stresses and strains that occur during operation presented crane workshop.

18

Urządzenia transportu bliskiego i wybrane urządzenia pomocnicze

Wojciechowski A.

Przemysł Spożywczy

|

2010

|

T. 64, nr 7/8

76-80

PL

Artykuły spożywcze i surowce do ich produkcji wymagają transportu oraz składowania. Obecnie wykonanie tych zadań jest związane z mechanizacją prac, a to wymaga wykorzystania do przemieszczania jednostek ładunkowych różnych urządzeń transportowych i pomocniczych umożliwiających zachowanie prawidłowych warunków pracy. W artykule zaprezentowano najczęściej wykorzystywane urządzenia transportu bliskiego oraz wybrane urządzenia pomocnicze mające wpływ na prawidłowe warunki pracy, a także ich zalety i wady. Zwrócono uwagę na zagrożenia związane z ich eksploatacją.

EN

Groceries and raw materials used in food industry require transportation and storing. Currently, these tasks are mechanized. This calls for various transport and auxiliary devices, necessary for moving unit loads, and ensuring proper working conditions. The paper presents the most frequently used close transport means and auxiliary devices and their advantages and disadvantages. Some threats connected with their utilization have been pointed out.

19

Przykłady dostosowania istniejących budynków wielkopłytowych do potrzeb osób niepełnosprawnych

Ostańska A., Pasternak A.

Inżynieria i Budownictwo

|

2010

|

R. 66, nr 8

406-409

PL

Omówiono wymagania dotyczące rozwiązań dźwigów osobowych w budynkach mieszkalnych. Przedstawiono przykłady zmian w istniejących budynkach wielkopłytowych, w celu ich dostosowania do potrzeb osób niepełnosprawnych. Stwierdzono, że wymaga to m.in. przebudowy szybu dźwigowego i likwidacji zsypu na śmieci.

EN

Prefabricated tower blocks erected in the 1970s are considered inaccessible for the disabled, as the lifts are not designed to serve the ground level - to reach them, one has to climb one flight of stairs. The paper proposes a solution to this problem that involves rebuilding the existing lift shaft and dismantling the rubbish chute.

20

Analiza dynamiki podnośnika koszowego za pomocą programu Working Model®

Lubnauer W. A.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2009

|

Nr 1

30--32

PL

W artykule przedstawiono możliwości przeprowadzenia analizy dynamiki modelu podnośnika koszowego za pomocą wirtualnego środowiska komputerowego, stworzonego przez program Working Model® firmy MSC Working Knowledge Software Corp. Pokazano sposób wykorzystania tego programu do przeprowadzania badań symulacyjnych ruchu podnośnika. Zaprezentowano możliwości wizualizacji otrzymywanych wyników.

EN

In this paper the virtual simulation and analysis of dynamics for the cage (bucket) boom lift using Working Model® software is presented. Virtual simulations are the most efficient method to analyze the dynamics of the mechanical systems. In the paper some results from numerical simulations are shown as diagrams.