PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  lifespan
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A study on extending technologies lifespan for the environment safety
Labidi Amal, Tanabe Ikuo, Takahashi Satoshi
Journal of Machine Engineering
|
2021
|
Vol. 21, No. 1
109--120
EN
In recent decades, the technological devices have become a big burden for the environment. In fact, the production processes are depleting the natural resources and the end-of-life processes are emitting big amounts of heavy pollutants and toxic gases. Today, there is an agreement among researchers that the environmental issues must be considered from a life cycle perspective. In order to reduce the negative impacts of technologies on the environment, the best scenario would be to extend their lifespan. However, an old device, is usually linked to low performances, low profit for the manufacturer, additional reparation costs, high risks, etc. In this paper, the Double-Eco (DE) model, an evaluation platform of the compromise between the performances, cost, ecology, safety and lifespan is developed. Also, the environmental impacts of the lifespan are highlighted through the example of personal computers (PCs) and the DE model is applied to three types of grease lubrication as case of study. The results show that (1) evaluating a technology with all its aspects is efficient when deciding whether to extend its lifespan (2) based on the DE model, the lubrication with the longest lifespan has a better evaluation than the two other studied cases.
2
Content available remote Surge Protection Designer's Dilemma
Wiater Jarosław
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 3(45)
24--28
EN
The paper discusses the issue of programming the lifespan of electrical devices from the viewpoint of the electrical system designer. The contents of standards PN-EN 62305, PN-EN 61000-4-5 have been confronted with daily practice of the end user of electrical wiring. Currently, the described standard-based dilemma has not been resolved yet.
PL
W artykule omówiono problem programowania czasu życia sprzętu elektrycznego z punktu widzenia projektanta instalacji elektrycznej. Skonfrontowano zapisy normy z serii PN-EN 62305, PN-EN 61000-4-5 z praktyką życia codziennego końcowego użytkownika instalacji elektrycznej. Opisany dylemat normalizacyjny nie jest obecnie rozwiązany – w dalszym ciągu będzie można spotkać się z określeniem „spaliło się zgodnie z normą”.
3
Content available remote Dylemat projektanta zajmującego się ochroną przeciwprzepięciową
Wiater Jarosław
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 3(45)
28--31
PL
W artykule omówiono problem programowania czasu życia sprzętu elektrycznego z punktu widzenia projektanta instalacji elektrycznej. Skonfrontowano zapisy normy z serii PN-EN 62305, PN-EN 61000-4-5 z praktyką życia codziennego końcowego użytkownika instalacji elektrycznej. Opisany dylemat normalizacyjny nie jest obecnie rozwiązany – w dalszym ciągu będzie można spotkać się z określeniem „spaliło się zgodnie z normą”.
EN
The paper discusses the issue of programming the lifespan of electrical devices from the viewpoint of the electrical system designer. The contents of standards PN-EN 62305, PN-EN 61000-4-5 have been confronted with daily practice of the end user of electrical wiring. Currently, the described standard-based dilemma has not been resolved yet.
4
Content available remote Construction changes for vehicle engines powered with LPG made to extend the engine lifespan based on 1.4 gasoline engine
Gallas D., Siedlecki M., Szymlet B., Sokolnicka N.
Journal of Mechanical and Transport Engineering
|
2018
|
Vol. 70, No. 3
5--12
EN
The article investigates the factory-made adjustments in the 1.4 liter gasoline engine construction used in an Opel Mokka as basis to determine the most common changes and adjustments made by vehicle manufacturers when producing vehicles that are to be powered with LPG. Comparisons are drawn to multiple other Opel vehicles, such as Adam, Astra, Meriva, and Insignia, all of which do have a factory-made LPG system installation. Other vehicle manufactures also offer new vehicles with a factory-installed LPG supply system. Among the considered vehicles are Hyundai i20, Dacia Sandero, and Skoda Fabia, as direct comparisons of the engine solutions applied to models designated for the addition of an LPG installation.
PL
W artykule przedstawiono zmiany fabryczne dokonane w konstrukcji silnika o zapłonie iskrowym 1.4 i jego osprzętu na przykładzie pojazdu Opel Mokka w odniesieniu do różnych rozwiązań stosowanych przez producentów pojazdów przy konwersji systemu zasilania na układ LPG. Do analizy wykorzystano informacje dotyczące innych pojazdów marki Opel, m.in.: Adam, Astra, Meriva i Insignia, wszystkich, które wyposażono w fabrycznie dostosowane układy zasilania paliwem LPG. W pracy wzięto pod uwagę również pojazdy innych producentów z podobnymi rozwiązaniami technicznymi dla fabrycznego układu zasilania LPG m.in.: Hyundai i20, Dacia Sandero i Skoda Fabia.
5
Content available Metoda oceny bezpieczeństwa i prognozy żywotności kratownicowych konstrukcji wsporczych linii elektroenergetycznej
Dutka K., Pelc J.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2015
|
Nr 2
29--43
PL
Cel: Opracowanie metody oceny aktualnego bezpieczeństwa eksploatowanych przez kilkadziesiąt lat kratownicowych słupów linii elektroenergetycznych i szacowanie dalszego czasokresu bezpiecznej pracy tych konstrukcji. Metoda: Analizowano stopień korozyjnego zużycia elementów konstrukcyjnych słupów na podstawie próbek pobranych do badań laboratoryjnych z prętów wytypowanych konstrukcji. Metodą trawienia usuwano produkty korozji i wyznaczano rzeczywiste wymiary przekrojów prętów. Wykonano badania metalograficzne, składu chemicznego i wytrzymałościowe materiału próbek. Badaniom metalograficznym i ocenie wytrzymałości poddano także materiał śrub. Słupy z prętami osłabionymi korozją poddano analizie wytrzymałościowej za pomocą specjalistycznego, autorskiego programu komputerowego bazującego na metodzie elementów skończonych. We wszystkich normowo wymaganych wariantach obciążeń analizowano warunki nośności prętów słupów poddanych działaniu obciążeń własnych, wiatru, szadzi i naciągu przewodów (w przypadku słupów odporowych). Wyniki: Wżery korozyjne na powierzchniach półek kątowników słupów sięgają na głębokość średnio 0,29 mm. Nie stwierdzono procesów korozyjnych wewnątrz lub na granicach ziaren stali. Analiza składu chemicznego wskazuje, że jako materiał konstrukcyjny słupów zastosowano stal spawalną o podwyższonej odporności korozyjnej i podwyższonej wytrzymałości w gatunku 10H. Badania wytrzymałościowe wykazały, że materiał spełnia wymagania określone dla stali 10H. Badania śrub nie wykazały obecności wad wewnętrznych typu mikropęknięcie lub korozji wewnętrznej, a ich klasa wytrzymałości jest w zakresie 5.6–5.8. W niektórych wariantach obciążeń pręty osłabione korozją nie spełniają warunków bezpieczeństwa wytrzymałościowego. Wynik prognozy wskazuje na możliwość bezpiecznej pracy słupów w okresie kolejnych 20 lat pod warunkiem wzmocnienia nielicznych prętów zidentyfikowanych jako niebezpieczne. Wnioski: Przedstawiona metoda określania korozyjnego zużycia elementów słupów i analizy wytrzymałościowej osłabionych konstrukcji za pomocą specjalistycznego programu autorskiego umożliwia ocenę bezpieczeństwa wytrzymałościowego eksploatowanych linii elektroenergetycznych. Możliwe jest również prognozowanie dalszego czasu bezpiecznej pracy konstrukcji wsporczych. Okresowej ocenie żywotności powinny być poddawane zwłaszcza słupy odporowo-narożne, bowiem ich awarie na ogół skutkują zniszczeniem całej sekcji linii.
EN
Aim: Development of a method to evaluate the current safety of overhead power line truss pylons, which have been in use for decades, and prediction of remaining lifespan for the continuous safe use of such structures. Method: The degree of corrosive wear of pylon structural elements was analyzed from samples taken for laboratory testing from cross members of selected structures. Corroded structure rods were removed by etching and cross member section profiles were measured. Metallographic tests, identification of the chemical composition and durability measurements were performed on material samples. Securing bolts were also exposed to such tests. Pylons, with cross members weakened by corrosion, were subjected to an endurance evaluation with the aid of the author’s specialist computer programme, which is based on the finite element method. In all load bearing standard conditions, an analysis was performed on the load bearing capacity of pylon cross member rods exposed to consequences of their own weight, wind, icing and impact of overhead cable tension (where supported pylons are used). Results: On average, corrosion pitting of angled flange surfaces achieved a depth of 0.29 mm. There was no corrosive processes found inside or at the granular boundary of steel. Analysis of the chemical composition indicates that pylons were constructed from steel, which can be exposed to welding, with increased corrosion resistance and strength grade of 10H. Durability tests revealed that the material meets the requirements specified for steel 10H. Examination of securing bolts did not reveal internal defects such as micro-cracks or corrosion and their durability is categorised within the range of 5.6-5.8. In some variations of load bearing capacity it was revealed that corroded rod cross members failed to fulfil safe endurance requirements. Resulting forecasts indicate a safe usage of pylons for the next 20 years, subject to the strengthening of some rod cross members, which were identified as unsafe. Conclusions: The described method for determining the corrosive wear of tower elements and stress analysis of weakened structures, using the author’s specialized computer programme, enables the assessment of durability for the safe exploitation of overhead power lines. It is also possible to forecast remaining lifespan for the safe use of supporting structures. A periodic lifespan assessment should be performed, specifically for supporting corner pylons, because their failure will culminate in the failure of an entire section of the power line.
6
Content available Analiza czynników decydujących o efektywności chowu krów mlecznych w oborze bezściołowej
Winnicki S., Jugowar J. L.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
2013
|
R. 21, nr 2
123--131
PL
Przeprowadzono analizę wyników produkcyjnych dwu stad krów, w okresie sześciu lat, po przejściu z utrzymania konwencjonalnego (uwięziowego) do obór z wolnostanowiskowym bezściołowym systemem utrzymania. Stada liczyły po 60-70 krów. Struktura wiekowa stad pozostała stabilna od momentu zasiedlenia. Przeciętny okres użytkowania to cztery wycielenia, a życiowa wydajność krów wybrakowanych - 26-27 tys. kg mleka. Głównymi przyczynami brakowania były choroby układu rozrodczego, kończyn i wymienia - każda po ok. 20%. Przeciętna wydajność krów wynosiła ok. 9,5 tys. kg mleka rocznie. System wolnostanowiskowy bezściołowy można stosować w przypadku krów o wysokiej wydajności.
EN
Analysis of productivity was carried out for two herds of the dairy cows over the 6-years period after change of housing system from the conventional (littered, tying stands), into free-stall, litterless system. Both herds amounted to 60-70 cows. Age structure remained stable since the cows have been settled in the new barns. The average life-span included 4 calvings and the life productivity of culled cows reached 26-27 thousand kg milk. Main reasons of culling were the diseases of reproductive system, limbs and udders, each estimated for about 20%. The average annual productivity reached about 9.5 thous. kg milk. Free-stall, litterless housing system may be applied in case of high milk productivity cows.
7
Content available remote Life History Strategies Of Fish : Patterns In Growth And Lifespan Of Rudd Scardinius Erythrophthalmus (L.) In Europe
Tarkan A., Lappalainen J., Nurminen L., Horppila J.
Polish Journal of Ecology
|
2010
|
Vol. 58, nr 1
191-196
EN
Variation in life history strategies of rudd Scardinius erythrophthalmus (L.) in Europe was evaluated based on published sources. The growth and lifespan were analysed as the main variables in life strategies of any fish. The results revealed that total length (TL) at age 1 year was correlated with latitude and faster growth during the first growing season leads to a shorter lifespan in Europe. Variation in length at age 1 year was more pronounced in southern (40-46[degress]N: mean TL = 84.6 mm, SD = 27.2, n = 9) than in northern populations (49-61[degress]N: mean TL = 46.4 mm, SD = 4.2, n = 10). Thus, rudd can show different life history strategies in southern populations whereas in northern populations these options are few.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.