Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Recykling

3 Smakulski J.

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: life vehicle

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Aktualne zmiany w ustawie "wrakowej"

Smakulski J.

Recykling

2014

nr 10

20--21

Najnowszy projekt Ustawy o zmianie ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji został przedstawiony 10 lipca 2014 r. (z uwzględnieniem modyfikacji z 28 lipca 2014 r.). Projekt jest kontynuacją zmian przedstawianych w latach 2010-2013. Polska została zobligowana do korekty prawodawstwa związanego z pojazdami wycofanymi z eksploatacji (PWE), aby w pełni transponować zapisy Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady z 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (w skrócie określanej dyrektywą „wrakową” lub dyrektywą 2000/53/WE). Komisja Europejska w 2009 r. wystosowała zarzuty wobec Polski, a 22 marca 2012 r. uzasadnioną opinię odnośnie nieprawidłowej transpozycji dyrektywy 2000/53/WE. Opinia ta jest notyfikowana jako naruszenie nr 2008/2330. Treści naruszenia nie upubliczniono. Przedstawiony projekt ustawy wprowadza dużą ilość zmian. Modyfikowana będzie nie tylko Ustawa z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, ale również Ustawa z 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska, Ustawa z 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych, Ustawa z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych, Ustawa z 14 grudnia 2010 r. o odpadach i Ustawa z 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.

Nowy system finansowania recyklingu aut

Smakulski J.

Recykling

2013

nr 12

20--21

Na początku października br. został przedstawiony kolejny projekt ustawy zmieniającej Ustawę z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. W ramach autopoprawki ministra środowiska zaproponowano wprowadzenie w miejsce opłaty recyklingowej tzw. opłaty depozytowej. Miałby ją wnosić każdy wprowadzający pojazd na teren Rzeczypospolitej Polskiej. Wysokość opłaty wynosiłaby, tak jak dotychczas, 500 zł dla szeroko rozumianych samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 t. Nowością jest określenie opłaty depozytowej w wysokości 200 zł za pojazdy z kategorii L2e (tzw. quady, trójkołowce). Z wnoszenia opłaty zwolnieni byliby wprowadzający pojazdy nie starsze niż dwa lata od daty produkcji bez względu na ich pochodzenie (krajowe czy zagraniczne). Opłatę musiałby wnieść nowy właściciel, który po dwóch latach od daty produkcji pojazdu dokonał jego nabycia. Informacja o wpłaceniu należności miałaby być odnotowywana w systemie oraz w karcie pojazdu. Z obowiązku wnoszenia opłaty depozytowej zwolnione byłyby tzw. pojazdy specjalne (m.in. jednostki ochrony przeciwpożarowej czy transportu sanitarnego).

Kolejna szansa, czy złudne nadzieje?

Smakulski J.

Recykling

2013

nr 6

20--21

Kolejny projekt zmiany ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji został opublikowany 10 kwietnia 2013 r. Znowu ożyły nadzieje całej branży na uregulowanie tego systemu.