PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  liczniki osi
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Studies of Selected Parameters of Electromagnetic Fields Generated by Diesel-Electric Locomotives
Adamski Dominik, Ortel Krzysztof, Furman Juliusz
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 184
69--75
EN
The widespread use of counter clear track reporting systems by various railway managements has highlighted the problem of the resistance of these devices to disturbances generated by rolling stock. Equipping rail vehicles with electrical and electronic devices featuring extensive structures is another aspect related to this topic. The experience of many railway managements shows that modern vehicles can cause disturbances in the operation of axle counters. For this reason, standardization work at European level, aiming to harmonize and simplify the procedures related to the authorization of individual types of rolling stock for operation on the European rail network, has been ongoing for many years. The study results presented in the article show the need to perform measurements for both electric and diesel tractions, due to the similar nature of emissions and measured levels. Impact measurement of magnetic fields emitted by traction vehicles is an important component of the electromagnetic compatibility tests of rolling stock moving on rail tracks equipped with train detection devices.
2
Content available Badania wybranych parametrów pól elektromagnetycznych generowanych przez lokomotywę spalinowo-elektryczną
Adamski Dominik, Ortel Krzysztof, Furman Juliusz
Problemy Kolejnictwa
|
2019
|
Z. 184
9--15
PL
Powszechne stosowanie przez różne zarządy kolejowe licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą tematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o rozbudowanej strukturze. Z doświadczenia wielu zarządów kolejowych wynika, że nowoczesne pojazdy mogą powodować zakłócenia w pracy liczników osi. Z tego względu od wielu lat trwają prace normalizacyjne na poziomie europejskim, mające na celu ujednolicenie i uproszczenie procedur związanych z dopuszczaniem poszczególnych typów taboru kolejowego do eksploatacji na europejskiej sieci kolejowej. Przedstawione w artykule przykładowe wyniki badań potwierdzają konieczność wykonywania pomiarów zarówno w trakcji elektrycznej, jak i spalinowej, ze względu na podobny charakter emisji i wartości mierzonych poziomów. Wykonywanie pomiarów wpływu pól magnetycznych emitowanych przez pojazdy trakcyjne jest istotnym składnikiem badań kompatybilności elektromagnetycznej taboru poruszającego się po torach kolejowych, wyposażonych w urządzenia wykrywania obecności pociągu.
3
Content available Wpływ pola magnetycznego generowanego przez pojazdy trakcyjne na urządzenia SRK na tle obowiązujących standardów
Zawadka Ł., Adamski D., Białoń A., Furman J.
Problemy Kolejnictwa
|
2015
|
Z. 168
63--67
PL
W artykule przedstawiono dokumenty regulujące zagadnienia związane z kompatybilnością elektromagnetyczną pomiędzy taborem i urządzeniami wykrywania pociągu, opisano metodę pomiaru pól magnetycznych generowanych przez tabor kolejowy zgodną z wymaganiami europejskimi, zaprezentowano wyniki badań natężenia pól magnetycznych emitowanych przez poszczególne typy pojazdów trakcyjnych na tle wartości granicznych obowiązujących na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A. Scharakteryzowano także możliwe konsekwencje oddziaływania tych pól na urządzenia sterowania ruchem kolejowym ze szczególnym uwzględnieniem liczników osi.
EN
Article describes documents regulating issue of electromagnetic compatibility between rolling stock and train detection systems. It presents measurement method of magnetic fields generated by rolling stock that meets European standards and also elaborated results in accordance to polish infrastructure manager requirements. Finally article introduces possible magnetic fields influence consequences on trackside signaling devices with special consideration to axle counters.
4
Wpływ pojazdów różnej generacji na poziomy emisji pól magnetycznych
Adamski D., Białoń A., Ortel K., Zawadka Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2242--2247, CD2
PL
Artykuł przedstawia dokumenty normatywne regulujące zagadnienia związane z kompatybilnością elektromagnetyczną pomiędzy taborem, a urządzeniami wykrywania pociągu. Opisuje metodę pomiaru pól magnetycznych generowanych przez tabor kolejowy zgodną z wymaganiami europejskimi, a także prezentuje wyniki badań natężenia pól magnetycznych emitowanych przez pojazdy trakcyjne starszego typu i nowej generacji, w odniesieniu do wartości granicznych obowiązujących na sieci zarządzanej przez PKP PLK S.A. W artykule zaprezentowano również możliwe konsekwencje negatywnego oddziaływania tych pól na urządzenia sterowania ruchem kolejowym ze szczególnym uwzględnieniem liczników osi.
EN
Article describes scope of documents regulating issue of electromagnetic compatibility between rolling stock and train detection systems. It presents measurement method of magnetic fields generated by rolling stock that meets European standards and also elaborated results for an older and modern types of vehicles in accordance to polish infrastructure manager requirements PKP PLK S.A.. Finally article introduces possible magnetic fields influence consequences on trackside signaling devices with special consideration to axle counters.
5
Koncepcja sytemu kontroli niezajętości torów i rozjazdów kolejowych
Dyduch J., Kornaszewski M., Pniewski R.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
1167--1175, CD 1
PL
W artykule podjęto problematykę bezpieczeństwa przemieszczania się pociągów po sieci kolejowej z wykorzystaniem nowoczesnych systemów kontroli niezajętości torów i rozjazdów. Obecnie stosowane są rozwiązania techniczne bazujące na obwodach torowych lub licznikach osi (czujnikach koła). Coraz powszechniej w kolejnictwie wykorzystywane są specjalizowane układy cyfrowe. Artykuł zawiera opis próby realizacji cyfrowego układu wstępnego przetwarzania sygnałów czujników koła do układów licznikowych. Docelowo praktyczna realizacja tego układu ma się odbyć w strukturach programowalnych FPGA
EN
The article presents problems of safety of movement of trains on the railway network using modern control systems unoccupied tracks and turnouts . Until now, there are technical solutions based on track circuits or axle counters (wheel sensors). The article contains a description of the trial implementation of the pre-digital signal processing wheel sensor for axle counters systems. Ultimately, the practical implementation of this system is to be held in programmable FPGA.
6
Czujniki koła i liczniki osi firmy Frauscher
Jarosiewicz W., Skrzypiec L.
Przegląd Kolejowy
|
1998
|
Nr 9
17-20
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.