PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  licznik kilometrów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Cofanie lub inna ingerencja we wskazania licznika przebiegu w pojeździe mechanicznym - wybrane zagadnienia prawnokarne
Wąsik Damian
Paragraf na Drodze
|
2020
|
Nr 3
45--62
PL
W niniejszej publikacji szczegółowo omówiono specyfikę i charakter występku cofania i innych form ingerencji we wskazania licznika przebiegu w pojeździe mechanicznym. Ponadto przedstawiono propozycję wykładni art. 306a k.k. oraz najważniejsze założenia metodyki gromadzenia materiału dowodowego w postępowaniu przygotowawczym prowadzonym w ww. sprawach. Szczególną uwagę zwrócono na różne aspekty wydawania przez biegłych sądowych opinii w sprawach dotyczących cofania licznika przebiegu pojazdu.
EN
This publication discusses in detail the specifics and nature of reversing vice and other forms of interference in the odometer reading on a motor vehicle (odometer fraud). In addition, a proposed interpretation of art. 306a of the Polish Penal Code and the most important assumptions of the methodology for gathering evidence in the preparatory proceedings conducted in the abovementioned cases.
2
Co mierzy licznik motogodzin?
Chciuk Ryszard
Surowce i Maszyny Budowlane
|
2019
|
nr 1
68--71
PL
Każdy samochód jest wyposażony w licznik kilometrów. Działa on jak kalkulator, który mnoży liczbę obrotów kół przez obwód toczenia standardowych dla tego pojazdu opon. Wynik obliczenia nazywamy przebiegiem. Ta informacja służy do różnych celów, na przykład do określenia zużycia paliwa w litrach na sto kilometrów albo do oceny stanu technicznego głównych zespołów samochodu. W obu przypadkach musimy się liczyć z popełnieniem sporego błędu. Bo czy dwa pojazdy o identycznym przebiegu mają jednakowo zużyte silniki, przekładnie i zawieszenie, jeśli jeden jeździł stale w górzystym terenie maksimum na trzecim biegu, a drugi - po gładkich drogach, najczęściej na biegu szóstym?
3
Content available remote Manipulacja licznikiem kilometrów pojazdu mechanicznego - nowe przestępstwo w Kodeksie karnym
Maciocha Aleksandra
Paragraf na Drodze
|
2019
|
Nr 4
31--40
PL
Artykuł porusza problematykę zmian wprowadzonych do Kodeksu karnego ustawą z dnia 15 marca 2019 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy - Kodeks karny (Dz. U. z 2019 r., poz. 870), związanych z penalizacją zachowania polegającego na cofnięciu w pojeździe wskazań licznika kilometrów. Szczególną uwagę autorka poświęca analizie znamion tego przestępstwa oraz omówieniu zmian w prawie o ruchu drogowym, które są związane z wprowadzeniem do Kodeksu karnego nowego przestępstwa przeciwko interesom majątkowym w obrocie cywilnoprawnym. Autorka odniosła się również do poprzednio obowiązującego stanu prawnego, w którym zachowanie polegające na cofaniu drogomierza wypełniało znamiona oszustwa z art. 286 § 1 k.k.
EN
The article concerns the changes introduced to the Penal Code under the Act of 15 March 2019 amending the Road Traffic Act and the Penal Code Act (Journal of Laws of 10 May 2019, item 870) in connection with the penalisation of rewinding of the odometer readings in the vehicle. The author devotes special attention to the analysis of the features of this crime and discusses the changes in the traffic law, related to the introduction of a new crime against property interests in civil law transactions in the Penal Code. The author also refers to the previously binding legal status, in which the rewinding of the odometer fulfilled the features of fraud under art. 286 § 1 k.k.
4
Content available remote Kryminalizacja procederu „cofania liczników” w świetle projektów nowelizacji Kodeksu karnego
Szeleszczuk D.
Paragraf na Drodze
|
2018
|
Nr 6
31--40
PL
Przedmiotem opracowania są projekty nowelizacji Kodeksu karnego, z dni: 7 grudnia 2017 r., 7 maja 2018 r. i 30 maja 2018 r. Przewidują one odpowiedzialność za fałszowanie wskazań licznika kilometrów w pojazdach. Manipulowanie licznikiem może prowadzić do nieprawidłowej oceny przydatności pojazdu w ruchu drogowym. Autor prezentuje genezę przepisów oraz motywy, które zdecydowały o kryminalizacji tego procederu.
EN
The subject of the study are draft amendments to the Penal Code of: December 7, 2017, May 7, 2018 and May 30, 2018. They provide the responsibility for the fraud of the odometer of motor vehicles. Manipulation of an odometer may lead to an incorrect evaluation of the roadworthiness of a vehicle. The author presents genesis of the regulations and indicates the motives that led to the criminalisation.
5
Content available System telemetryczny do pomiaru przebytej drogi i parametrów ruchu w pojazdach szynowych bez zasilania elektrycznego
Hejczyk T.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2013
|
R. 59, nr 12
1268--1271
PL
W artykule przedstawiono system telemetryczny, umożliwiający zliczanie parametrów ruchu pojazdów szynowych bez zewnętrznego zasilania elektrycznego a także innych parametrów, istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa systemu, jak pomiar temperatury łożysk. System umożliwia pomiar „on line” przebiegu zestawów kołowych a także osi pojazdów w pojazdach szynowych pozbawionych zasilania elektrycznego takich jak wagony towarowe i cysterny przewożące materiały niebezpieczne. Aktualnie stosowane rozwiązania nie umożliwiają efektywnego pomiaru „on line” przebiegu zestawów kołowych. W artykule przedstawiono rozwiązanie systemu telemetrycznego do monitoringu przebiegu zestawów kołowych oraz innych parametrów użytecznych z punktu widzenia bezpieczeństwa, opartym na liczniku kilometrów, który instalowany jest na maźnicy zestawu kołowego. Licznik kilometrów zasilany jest w oryginalny sposób ze źródła energii elektrycznej, wytwarzanej na drodze indukcji magnetycznej przez cewkę i magnesy neodymowe. Odczyt zgromadzonych danych dokonywany jest przy pomocy przenośnego komputera PDA, wyposażonego w czytnik kart RFID. Szeroki wybór interfejsów przewodowych i bezprzewodowych umożliwia komunikację i transmisję danych GPS, a także danych o ruchu pojazdu poprzez system telemetryczny do centralnego węzła gromadzenia danych. Opisywane urządzenie pełni także rolę czarnej skrzynki pojazdu szynowego.
EN
The paper presents a telemetric and information system enabling counting the motion parameters of the rail vehicles without electric power supply. It also counts other parameters, essential from the safety point of view, like the bearing temperature measurement. The system enables the effective “on-line” mileage measurement of the wheelsets and also vehicle axles in the rail vehicles without electric power supply such as trucks and bogie tank wagons which transport explosive (dangerous) materials. Currently used solutions do not enable the effective “on-line” mileage measurement of the wheelsets. A smart telemetric and computer system for monitoring wheelset mileage as well as other useful, from a safety point of view, parameters, which was based on the original solution, that is to say the mileage counter installed on the wheelset grease-box, was suggested in the research. The mileage counter is powered in a unique way from an independent source of electrical energy generated through magnetic induction with a coil and neodymium magnets. A collected data reading is done by means of a PDA equipped with an RFID card reader as well as wired and wireless interfaces for data transmission to a telemetric system and GPS. A wide range of wireless and wired interfaces enable communication and GPS data transmission as well as the transmission of the data concerning vehicle movement to the collection data center. The described device also plays the role of a black box of the rail vehicle.
6
Content available The problems with measuring distance in goods wagons
Młyńczak J., Świerniak M., Gwóźdź A.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 4
38-41
EN
This article presents the current problems with measuring distance in goods wagons. The main problem where goods wagons are concerned is their lack of power supply. Owing to this, a distance-measuring system is hard to install. Meanwhile, the measurement of distance travelled and the service processes dependent on this measurement are becoming more and more important. Moreover, the railway accident in Viareggio on June 29, 2009 has resulted in increased interest in determining the accurate mileage of a wagon or, to be exact, of a wheelset. One has to realise, that a goods wagon is actually a combination of numerous elements (such as the body, the underframe, the carriage, the wheelsets, etc.) that can differ in mileage and can be exchanged between different wagons. This makes it necessary to register not only the mileage of the whole wagon, but also, at a minimum, of the carriage. This article is an attempt at outlining the current state of this issue.
7
Content available Telemetric system for track measurement in rails vehicles without electric power supply
Hejczyk T.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 4
11-16
EN
The article presents review of methods and devices for track measurement of rail vehicles in aspect of diagnostics and safety of use. Currently used solutions do not enable effective "on-line" measurement of mileage by wheelsets and vehicles' axles in rail vehicles without electric power supply such as goods wagons and cisterns. Those solutions have limited functionality and have to use additional power supply (accumulators, generators, etc.) which significantly increase exploitation costs. A telemetric system for monitoring of wheelsets' mileage as well as of their bearing temperature, based on original solution of odometer installed on the set's grease-box, was suggested in the research. The odometer is powered from an independent source of energy generated through magnetic induction by coil and neodymium magnets. Reading of collected data is done with the help of a PDA equipped with an RFID reader as well as wired and wireless interfaces for data transmission to telemetric system and GPS.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.