Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Prawne przesłanki podejmowania robót geologicznych oraz dokumentowania ich wyników

Lipiński Aleksander

Przegląd Geologiczny

|

2021

|

Vol. 69, nr 11

734--740

EN

Within the meaning of the Geological and Mining Act, geological operation is the performance, as part of geological activity, of any actions below the surface, including the use of blasting agents, as well as the liquidation of excavations after these operations. Depending on the details, especially concerning the purpose and method of carrying out these operations, they require a license or approval of their project. However, a geological operation project sometimes requires only a notification to the competent geological authority, without the need of its approval. There are also such geological operations that are not subject to the requirements of the Geological and Mining Act at all (e.g. some shallow well drillings). The results of geological activities, along with their interpretation, are subject to presentation in the geological report. In principle, it requires approval by the competent geological authority. The condition for such a decision is the compliance of the geological report with the law.

2

Geologia i górnictwo w świetle niektórych wymagań zagospodarowania przestrzennego oraz ochrony środowiska

Lipiński A.

Przegląd Geologiczny

|

2015

|

Vol. 63, nr 12/1

1326--1332

EN

Mineral deposits are the components of the environment. As a result their mining must follow basic rules of environmental protection law. Local development plans should provide necessary regulations that assure protection of mineral deposits allowing their mining (especially in future). In practice the above rule works to a limited extent and very often such plans are constructed in such way that mining licenses may not be granted.

3

Nowe wymagania dla przewoźników drogowych w Polsce w związku ze zmianami na unijnym rynku transportowym

Zamkowska S.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

W związku z przyjętym w 2009 roku pakietem nowych rozporządzeń Unii Europejskiej, związanych z zasadami wykonywania działalności transportowej na unijnym rynku transportowym, wprowadzone zostały od 4 grudnia 2011 roku zmiany w zakresie wymagań stawianych wobec przewoźników drogowych w Polsce. Niniejszy artykuł prezentuje zakres wprowadzanych zmian, odnoszących się do kwestii uprawnień (dokumentów) wymaganych od przewoźnika wykonującego transport drogowy (krajowy i międzynarodowy), jak też warunków, których spełnienie wymagane jest od tychże przewoźników. Ponadto, przeprowadzona została analiza porównawcza dotychczasowych i nowych wymagań oraz ich skutków.

EN

As a result of a package of new EU regulations adopted in 2009 and associated with the performance of transport in the EU transport market, since 4th December 2011 suitable changes have been introduced in the requirements of road transport in Poland. This paper presents the scope of the changes relating to the powers (documents) required of the carrier that performs the road transport (domestic and international) as well as the conditions required to be met by these carriers. In addition, comparative analysis of previous and new requirements and their consequences was carried out.

4

Support systems for the production of agricultural biogas and electricity in renewable and co-generation sources in Poland

Muras Z.

Rynek Energii

|

2011

|

nr 3

127-137

EN

Operation of winning fuel and energy sources, which reduce people's negative environmental impact, presents a fundamental challenge for contemporary societies. Undoubtedly, renewable energy plays an increasingly crucial role in ensuring energy security of the country, by means of sources' diversification, in order to obtain electricity (heat), as well as by limiting the dependence on fossil fuels' production. At the same time, in view of high acquisition costs of such energy, the interest in developing of renewable and co-generation sources is based in large measure on various support systems. Accordingly, the existence of such properly constructed systems determines the scope of developing and using such energy sources. Subject to the present analysis are the most vital assumptions of the Polish support system for electricity, produced from renewable and co-generation sources. At the same time, the article covers issues of the stipulated support for sources of agricultural biogas.

PL

Funkcjonowanie źródeł pozyskania paliw i energii ograniczających oddziaływanie człowieka na środowisko naturalne stanowi jedno z podstawowych wyzwań współczesnych społeczeństw. Obecnie nie ulega bowiem wątpliwości, że energetyka odnawialna i kogeneracja ma w perspektywie najbliższych lat stanowić w coraz większym stopniu element wpływający na poprawę bezpieczeństwa energetycznego kraju, w tym głównie poprzez zwiększony zakres dywersyfikacji źródeł pozyskania energii elektrycznej, ciepła oraz gazu (biogazu), a także ograniczenie uzależnienia produkcji od paliw kopalnych. Nie ulega także wątpliwości, że wykorzystanie tego rodzaju źródeł obniża niekorzystne oddziaływanie energetyki na środowisko, m.in. poprzez redukcje szkodliwych emisji. Jednocześnie ze względu na wysokie koszty pozyskania takiej energii zainteresowanie rozwojem źródeł odwianych i kogeneracyjnych, oparte jest w dużej mierze na różnorodnych systemach wsparcia. Istnienie zatem odpowiednio skonstruowanych tego rodzaju systemów decyduje o zakresie rozwoju i wykorzystania takich źródeł energii. W niniejszy artykule skoncentrowano się na przedstawieniu najistotniejszych założeń polskiego sytemu wsparcia energii elektrycznej wytwarzanej w źródłach odnawialnych i kogenereacyjnych oraz wsparcia przewidzianego dla źródeł wytwarzających biogaz rolniczy.

5

Zasady dostępu polskich przewoźników drogowych do przewozów kabotażowych w państwach UE.

Lewandowski P.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

Transport jest tym z sektorów gospodarki od którego zależy efektywność korzyści z istnienia jednolitego rynku. Od powstania Wspólnoty głównym kierunkiem rozwoju była liberalizacja warunków transportu między państwami członkowskimi. Znoszenie ograniczeń w przewozach rzeczy w danym państwie wykonywanych przez przewoźników zewnętrznych przebiegało w warunkach konfliktu interesów. Wprowadzany początkowo okres przejściowy pozwalał w coraz większym stopniu stosować licencje przewozowe. Raporty Komisji, zarówno w pierwszym roku jak i w całym pięcioletnim okresie obowiązywania regulacji nie potwierdziły obaw, że przewoźnicy krajów o niskich kosztach pracy zdominują przewozy wewnętrzne dużych państw członkowskich. Rozszerzenie Unii Europejskiej w 2004r. wywołało poprzednie obawy. Próbowano temu zaradzić poprzez wprowadzenie początkowo okresów przejściowych a później od 2010r. nowych regulacji. Liberalizacja przewozów kabotażowych przynosi mieszkańcom wspólnoty wymierne korzyści jak np.: spadek cen za przewozy, poprawa jakości, zmniejszenie emisji gazów.

EN

Transport is it depend from sectors of economies from which from homogeneous existence of market efficiency of benefit. Former liberalization of condition of transport from start of existence of community between states -members main direction of development. Enduring of limitation crossed in transportation of things in by external carriers in conditions of conflicts of interests data executable state. Introduced allowed to use transitional period in more greatest degree imported licenses initially. It has not confirmed reports of commissions fears, in first year equal as well as in whole five-year period of binding regulation, that carriers of countries will predominate about low cost of work transportation of internal big states -members. Expansion of European union in 2004 . it has evoked former fears. It test transitional periods through introduction ago initially but from 2010 later - new regulation. Liberalization of coastwise transportation brings inhabitants of communities measurable benefit as e.g. decrease of price for transportation, correction of quality, decrease of emission of gas.

6

UTK : zadania- działalność

Szlendak M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2004

|

R. 43, nr 4

18-20

PL

Tekst inicjuje stałą rubrykę zawierającą aktualne informacje o zadaniach i działaniu Urzędu Transportu Kolejowego. Główne obowiązki i kompetencje Prezesa UTK. Regulacja i licencjonowanie transportu kolejowego. Lista licencjonowanych przewoźników kolejowych. Skład osobowy kierownictwa Urzędu

EN

The article initiates a regular column concerning current activities of Railway Transport Office. Main duties and authorities of UTK President. Regulations and licensing in the railway transport. The list of the licensed railway carriers. The Office management staff.