Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wybrane procedury procesu recyklingu częściowo wyeksploatowanych baterii trakcyjnych pojazdów elektrycznych

Maćków Piotr, Guzdek Piotr, Grzesiak Wojciech

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 2

140--143

PL

W artykule zaprezentowano alternatywną metodę recyklingu częściowo wyeksploatowanych baterii trakcyjnych pochodzących z samochodów elektrycznych, polegającą na ich demontażu na pojedyncze ogniwa lub moduły, poddaniu procesowi testowania i wykorzystaniu do praktycznych realizacji magazynów energii dla potrzeb systemów zwłaszcza bazujących na odnawialnych źródłach energii. Omówiono wybrane szybkie metody testowania ogniw, opracowane stanowiska badawcze oraz wybrane komponenty niezbędne do realizacji projektu.

EN

he article presents an alternative method of recycling partially used traction batteries from electric cars, based on disassembling them into individual cells or modules. The modules were tested and used for the practical implementation of energy storage systems, especially based on renewable energy sources. Selected quick cell testing methods, developed test stands and selected components necessary for the project implementation were discussed. Selected procedures of the recycling process of partially used traction batteries from electric vehicles.

2

Innowacyjne magazyny energii wyposażone w funkcję monitorowania i nadzoru. Wybrane zagadnienia

Maćków Piotr, Guzdek Piotr, Biskupski Jacek, Grzesiak Wojciech

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

R. 98, nr 9

194--198

PL

W artykule zaprezentowano wybrane praktyczne realizacje magazynów energii dla potrzeb systemów bazujących na odnawialnych źródłach energii zbudowanych w oparciu o ogniwa litowo-jonowe (ang. Li-ion) pochodzące z częściowo wyeksploatowanych baterii trakcyjnych, pozyskanych z samochodów elektrycznych. Omówiono rozwiązania pozwalające na ich monitorowanie, nadzór i archiwizację wyników badań za pomocą komputera PC, smartfonu lub tabletu. Zaprezentowano wybrane wyniki pomiarów napięć na poszczególnych ogniwach dla różnych etapów pracy.

EN

The paper presents selected practical implementations of energy storage facilities for systems based on renewable energy sources based on Li-ion cells derived from partially used traction batteries from EV. The article describes solutions allowing for their monitoring, supervision and archiving of test results using a typical PC, smartphone or tablet. Selected results of voltage measurements on particular cells for various stages of operation are presented.

3

Eksperymentalne badanie wpływu temperatury ogniwa litowo-jonowego na pojemność i dokładność obliczeń stopnia naładowania

Mazan Bartłomiej, Detka Tomasz

Napędy i Sterowanie

|

2020

|

R. 22, nr 10

40--45

PL

W niniejszej publikacji przedstawiono i opisano metodę badania pojemności ogniwa w zależności od temperatury oraz wielkości obciążenia. Badaniu poddane zostało ogniwo cylindryczne o pojemności 3 Ah i wysokiej gęstości mocy, wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym. Badano pojemność ogniwa w temperaturach: –20°C, 25°C i 45°C oraz zbadano pojemność ogniwa przy obciążeniu prądem o natężeniu równym 0,5 C, 1 C oraz 2 C. Opisano także autorskie stanowisko badawcze zrealizowane w Zakładzie Elektromobilności w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji, na którym realizowane były badania. Wyniki badań porównane zostały z dokumentacją techniczną ogniwa w celu weryfikacji deklarowanej przez producenta pojemności. W artykule zaproponowano również zastosowanie zależności pojemności od temperatury ogniwa w algorytmie obliczającym stan naładowania baterii wg metody zliczania ładunku (ang. Coulomb counting). Pozwoli to w skrajnych warunkach temperaturowych zwiększyć dokładność obliczeń wartości stanu naładowania (SOC) o 13%, przy uwzględnieniu spadku pojemności ogniwa spowodowanego spadkiem temperatury ogniwa podczas badania.

EN

This publication presents and describes the method for testing cell capacity depending on temperature and load size. The research involved a cylindrical cell with a capacity of 3 Ah and high power density, used in the automotive industry. Cell capacity was tested at temperatures: –20°C, 25°C and 45°C, and cell capacity was tested at a load of 0,5 C, 1 C and 2 C. The author’s research stand was also presented, that was made at the Department of Electromobility in the Automotive Industry Institute, where research was carried out. The test results were compared with the technical documentation of the cell in order to verify the capacity declared by the manufacturer. The article also proposes the use of the dependence of the capacity on the temperature of the cell in the algorithm that calculates the state of charge of the battery according to the Coulomb counting method. This will allow in extreme temperature conditions to increase the accuracy of the calculation of the state of charge (SOC) by 13%, taking into account the cell capacity drop caused by the temperature drop of the cell during the test.

4

Eksperymentalne badanie wpływu temperatury ogniwa litowo-jonowego na pojemność i dokładność obliczeń stopnia naładowania

Mazan Bartłomiej, Detka Tomasz

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2019

|

Nr 2 (122)

185--190

PL

W niniejszej publikacji przedstawiono i opisano metodę badania pojemności ogniwa w zależności od temperatury oraz wielkości obciążenia. Badaniu poddane zostało ogniwo cylindryczne o pojemności 3 Ah i wysokiej gęstości mocy, wykorzystywane w przemyśle motoryzacyjnym. Badano pojemność ogniwa w temperaturach: -20°C, 25°C i 45°C oraz zbadano pojemność ogniwa przy obciążeniu prądem o natężeniu równym 0.5 C, 1 C oraz 2 C. Opisano także autorskie stanowisko badawcze zrealizowane w Zakładzie Elektromobilności w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji, na którym realizowane były badania. Wyniki badań porównane zostały z dokumentacją techniczną ogniwa w celu weryfikacji deklarowanej przez producenta pojemności. W artykule zaproponowano również zastosowanie zależności pojemności od temperatury ogniwa w algorytmie obliczającym stan naładowania baterii wg metody zliczania ładunku (ang. Coulomb counting). Pozwoli to w skrajnych warunkach temperaturowych zwiększyć dokładność obliczeń wartości stanu naładowania (SOC) o 13%, przy uwzględnieniu spadku pojemności ogniwa spowodowanego spadkiem temperatury ogniwa podczas badania.

EN

This publication presents and describes the method for testing cell capacity depending on temperature and load size. The research involved a cylindrical cell with a capacity of 3 Ah and high power density, used in the automotive industry. Cell capacity was tested at temperatures: -20°C, 25°C and 45°C, and cell capacity was tested at a load of 0.5 C, 1 C and 2 C. The author's research stand was also presented, that was made at the Department of Electromobility in the Automotive Industry Institute, where research was carried out. The test results were compared with the technical documentation of the cell in order to verify the capacity declared by the manufacturer. The article also proposes the use of the dependence of the capacity on the temperature of the cell in the algorithm that calculates the state of charge of the battery according to the Coulomb counting method. This will allow in extreme temperature conditions to increase the accuracy of the calculation of the state of charge (SOC) by 13%, taking into account the cell capacity drop caused by the temperature drop of the cell during the test.

5

Modułowa, dwukierunkowa przetwornica DC-DC o napięciu wejściowym pojedynczego ogniwa Li-Ion do zastosowania w napędzie elektrycznym

Zygoń M., Swadowski M., Jąderko A.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 12

203--206

PL

W artykule opisano budowę modułowej, dwukierunkowej przetwornicy DC-DC do zastosowań w napędzie pojazdów elektrycznych. Podwyższenie napięcia pojedynczego ogniwa Li-Ion niweluje problemy związane z balansowaniem napięć ogniw łączonych szeregowo. Przetwornica daje możliwość budowy układu dowolnie konfigurowalnego. Zespół zasiląjący napęd w pojeździe elektrycznym oparty o daną przetwornicę charakteryzuje się wysoką niezawodnością i łatwością eksploatacji. Zaproponowane rozwiązanie zapewnia zwiększenie ogólnej sprawności układu w porównaniu do klasycznego rozwiązania z pojedynczą przetwornicą.

EN

Bidirectional, modular DC-DC converter for use in electrical vehicle drive is described in this paper. Single Li-Ion cell voltage transforming eliminates problems with series connected cells balancing. Freely configurable power circuit possibility. High reliability and ease of application can be reached by using converters like this. Increase of overall efficiency in comparison to classic, based on single converter electrical drive.

6

Bezpieczeństwo stosowania ogniw litowych w maszynach i urządzeniach górniczych, pracujących w przestrzeniach potencjalnie zagrożonych wybuchem

Polnik B.

Napędy i Sterowanie

|

2017

|

R. 19, nr 1

58--65

PL

Maszyny pracujące w podziemiach kopalń są zasilane w większości energią elektryczną, dostarczaną z sieci kopalnianej za pośrednictwem przewodów elektroenergetycznych. Maszyny mobilne zasilane energią elektryczną poprzez przewód elektroenergetyczny mają ograniczony zakres stosowania. Stąd w takich przypadkach bazuje się przede wszystkim na napędach spalinowych, trakcyjnych i zasilanych z baterii ogniw. Pogarszające się warunki przewietrzania wyrobisk górniczych oraz przepisy dotyczące stosowania maszyn spalinowych w podziemiach kopalń w aspekcie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia pracowników skłaniają do budowy maszyn i urządzeń zasilanych z baterii ogniw. W większości dotychczasowych rozwiązań jako źródło zasilania stosowane są z reguły ogniwa kwasowo-ołowiowe. Obserwuje się również próby wdrażania układów zasilających bazujących na ogniwach litowych. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych ogniw litowych różnego rodzaju, umożliwiające stosowanie ich w przestrzeniach potencjalnie zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego. Zwrócono uwagę na aspekt bezpieczeństwa ich stosowania w zakresie m.in.: odporności ogniwa na zwarcie na zaciskach, przeładowanie, nadmierne rozładowanie. W trakcie badań niszczących badano skład gazów wydzielanych z ogniwa. Zaprezentowano możliwości zastosowania ogniw litowych w górnictwie węgla kamiennego.

EN

Mine machines, are usually supplied from the external electrical network. Mobile mine machines, supplied from the electrical cable has had a limited range of working. That is why they are usually based on a diesel engine, traction energy or a battery energy. The ventilations conditions are worst in every few meters working deeper, and the law regulations are more strict for the machine producers and mine workers. Lead acid batteries are the energy source, for almost everyone electric mobile machine in mine. In the last few years, we could observe the attempts of implementation of the mine machine supplied from the li-ion batteries. This paper presents results of the stand tests of the li-ion cells. Li-poly and the LiFePO4 cells was tested. Short circuit, overcharge and the gas emission tests were presented in the paper. Possibilities of use of the mobile mine machines supplied from the li-ion battery were also presented.