W artykule przedstawiono wyniki pomiaru poziomu hałasu emitowanego przez pojazdy ciężarowe w trakcie rozruchu na postoju w przedsiębiorstwie transportowym. Wyznaczono 6 miejsc pomiarowych wokół pojazdów tak, aby uzyskać jak najdokładniejszy obszar wielkości halasu. Kierowcy pojazdów w trakcie pomiarów wykonywali podstawowe czynności związane z przygotowaniem pojazdów do wykonania funkcji transportowych. Kontrola poziomu emitowanego hałasu jest istotnym elementem systemu zarządzania w przedsiębiorstwie transportowym. Myślenie w kategoriach poprawy warunków pracy i ochrony środowiska powinno cechować nowoczesne przedsiębiorstwo transportowe.
EN
The results of the measurement of the level of noise emitted through weight vehicles during the of the starting on the stop were introduced in the present article. Six measuring places were marked around vehicles so to get how the most exact painting of the size of the noise. The drivers of vehicles in the tracked measurements executed basic actions connected with the preparation of vehicles to the realization of forwarding functions. The control of the level of noise is the key element of the management system in transport enterprises. Thinking in categories of better job conditions and environmental protection should be characteristic for modern transport enterprises.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper presents the new calculation model of levels of noise produced by tram traffic. The model is based on the experimental measurements of noise levels and factors which influence them. The model has been derived using principles of multiparameter linear regression analysis. Numerical formulae for the calculation of identified factors and the measure of their contribution into the resulting noise level produced by tram traffic are also reported in the paper.
PL
Artykuł prezentuje nowy model obliczeniowy poziomów hałasu emitowanego przez ruch tramwajowy. Model oparty jest na eksperymentalnych wartościach poziomów hałasu i wpływających na nie czynnikach. Model wykorzystuje wieloparametryczną liniową analizę regresji. Przedstawiono też wzory opisujące ustalone czynniki i wartość ich wpływu na poziom hałasu powstającego w ruchu tramwajowym.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono zagadnienie poziomu hałasu w okolicach drogi tramwajowej z wykorzystaniem modeli matematycznych. Otrzymane z obliczeń wartości porównano z wynikami bezpośrednich pomiarów poziomów równoważnych hałasu.
EN
An improved calculation model for prediction of levels of noise from tram traffic is presented. The model is based on presently-used calculation models for noise from traffic and the measurements of equivalent noise levels from tram traffic.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy podano niektóre typy ekranów akustycznych dostępnych na rynku polskim skutecznie ograniczające poziom hałasu pochodzącego ze środków i obiektów komunikacyjnych. Są one coraz powszechniej stosowane ażeby poprawić komfort akustyczny życia mieszkańcom zamieszkałym w pobliżu ciągów komunikacyjnych drogowych i kolejowych.
EN
A few types of acoustic baffles which are accessible on the polish market effective reduction of the level of noise from the traffic means and objects are given in this paper. The acoustic baffles should be applied more often for improving the acoustic comfort life of inhabitants that living near roads and railways.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.