Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: level crossing security system

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza kosztów istnienia na przykładzie systemu zabezpieczenia przejazdu kolejowego

Ciszewski T., Nowakowski W.

TTS Technika Transportu Szynowego

2017

R. 24, nr 12

149--154, CD

Infrastruktura kolejowa jest złożonym systemem technicznym, któremu ze względu na wymogi bezpieczeństwa i długi okres eksploatacji stawia się wysokie wymagania co do jakości i niezawodności. By sprostać tym wymaganiom zarządcy infrastruktury muszą stale optymalizować koszty operacyjne i konserwacyjne. W swych kalkulacjach budżetowych muszą więc uwzględniać rosnące wymogi odnośnie niezawodności i dostępności infrastruktury nie pomijając najważniejszej kwestii, czyli bezpieczeństwa prowadzenia ruchu kolejowego. Doświadczenia z eksploatacji systemów wskazują, że często koszty posiadania systemu inżynieryjnego wielokrotnie przekraczają koszty jego nabycia. Dlatego też dzisiaj decyzje o zakupie wielu drogich systemów technicznych są dokonywane nie tylko w oparciu o wstępne koszty nabycia. Jedną z metod pomagających podejmować trafne decyzje inwestycyjne jest analiza kosztów istnienia (Life Cycle Cost, LCC). Służy ona do wyznaczenia kosztów ponoszonych w całym cyklu życia systemów, czyli kosztów nabycia, posiadania i likwidacji. Analiza ta to część zalecanej do stosowania, w przypadku systemów sterowania ruchem kolejowym, analizy RAMS/LCC. Niezbędne wymagania zostały zdefiniowane w dyrektywach Unii Europejskiej, a metodykę zawarto w normach CENELEC. W artykule pokazano metodologię kalkulacji oraz strukturę kosztów istnienia na przykładzie wybranego systemu zabezpieczenia przejazdu kolejowego.

Railway infrastructure, as a part of global transport system, is a complex technical system that should deliver long life, high availability, safety and reliability as well as low maintenance cost. Infrastructure operators should consider growing requirements of operating companies. In order to meet these requirements, infrastructure managers should continuously optimize operational and maintenance costs. Planning the budget they must include growing requirements for the reliability and availability of infrastructure as well as crucial issue – the traffic safety. The experiences of operating systems show that often engineering system ownership cost is many times greater than the purchase cost. Therefore, purchasing decisions of many technical systems, especially those expensive, are not taken on the basis of preliminary acquisition costs. One of the methods, which is able to support right investment decisions-making is Life-Cycle Cost (LCC) analysis. It is suitable to determine the costs of the whole life cycle of the system, i.e. the costs of acquisition, operation and liquidation. The analysis is the part of recommended for railway traffic control systems RAMS/LCC analysis. Requirements for RAMS/LCC analysis are defined in EU directives and its methodology is included in CENELEC standards. In the article, based on the example of the selected level crossing protection system (LCPS), the methodology of life-cycle cost calculation as well as cost structure were described.