Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of selected technical properties of bitumen binders modified with SBS copolymer and crumb rubber

Pakholak Roman, Plewa Andrzej, Hatalski Raman

Structure and Environment

|

2020

|

Vol. 12, no. 1

12--19

EN

Good quality bitumen used in the production of bitumen-aggregate mixtures is a binder with high stiffness and elasticity at high operating temperatures occurring in summer and adequate flexibility during exposure to sub-zero temperatures. Currently, one of the best technological solutions to improve the viscoelasticity of bitumen and the resistance to ageing is their modification with various types of additives. The paper presents the results of penetration tests as a function of temperature, softening point (ring and ball method) and strain energy at various temperatures of road bitumen modified with SBS (styrene-butadiene-styrene) copolymer, crumb rubber and simultaneous bitumen modification with SBS copolymer and crumb rubber. The obtained results allowed to assess temperature sensitivity, resistance to changes in selected technical properties of the tested binders as a result of technological ageing process with RTFOT (Roler Thin Film Oven Tester) method and to evaluate changes in their technical properties in relation to the 50/70 base bitumen. Multivariate analysis of variance (MANOVA) was used to analyse the impact of the modification type on the test results of technical properties (significance of the impact of the considered factors on the level of technical properties).

PL

Dobrej jakości asfalty stosowane do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych to lepiszcza o dużej sztywności, a zarazem sprężystości w wysokich temperaturach eksploatacyjnych występujących latem oraz odpowiedniej elastyczności podczas oddziaływania temperatur ujemnych. Obecnie jednym z najlepszych rozwiązań technologicznych polepszającym właściwości lepkosprężyste asfaltów oraz polepszającym odporność na starzenie jest ich modyfikacja różnego rodzaju dodatkami. W artykule przedstawiono wyniki badań penetracji w funkcji temperatury, temperatury mięknienia PiK oraz energii odkształcenia w różnych temperaturach badania asfaltów drogowych modyfikowanych kopolimerem SBS (styren-butadien-styren), miałem gumowym i jednoczesnej modyfikacji asfaltu kopolimerem SBS i miałem gumowym. Uzyskane wyniki badań pozwoliły na ocenę wrażliwości temperaturowej, odporności na zmiany wybranych właściwości technicznych badanych lepiszczy w wyniku procesu starzenia technologicznego metodą RTFOT (Roler Thin Film Oven Tester) oraz na ocenę zmian ich cech technicznych w odniesieniu do asfaltu bazowego 50/70. Do analizy wpływu rodzaju modyfikacji na wyniki badań cech technicznych (istotność wpływu rozważanych czynników na poziom cech technicznych) wykorzystano analizę wariancji wieloczynnikowej ANOVA.

2

Wpływ ilości dodatku kopolimeru SBS i upłynniacza pochodzenia roślinnego na właściwości techniczne elastomeroasfaltów

Plewa A.

Drogownictwo

|

2017

|

nr 11

375--378

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz, na podstawie których dokonano oceny przydatności zastosowania upłynniaczy pochodzenia roślinnego do elastomeroasfaltów. Na podstawie wykonanych oznaczeń właściwości lepkosprężystych lepiszczy asfaltowych dokonano wyboru optymalnego rozwiązania lepiszcza asfaltowego pod względem rodzaju asfaltu bazowego, zawartości kopolimeru SBS i ilości dodatku upłynniacza roślinnego. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, że dodatek upłynniacza roślinnego pozwala na obniżenie lepkości w zakresie temperatur produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych, przez co uzyskuje się wymierne korzyści ekonomiczne. Dodatek upłynniacza roślinnego zwiększa penetrację asfaltów, powoduje obniżenie temperatury łamliwości, wpływając korzystnie na jego odporność na spękania w niskiej temperaturze. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że najlepszymi właściwościami lepkosprężystymi charakteryzuje się lepiszcze otrzymane na bazie asfaltu 50/70 z dodatkiem 5% SBS i 10% upłynniacza roślinnego. Badania zostały zrealizowane w ramach pracy nr S/WBIŚ/1/2015 i sfinansowane ze środków MNiSW.

EN

The article presents research and analysis was to evaluate the use of fluidizersof vegetable origin to polymer modified bitumen. On the basis of determinations viscoelastic properties of asphalt binders were selected optimal solution of asphalt binder in terms of the type of asphalt base, content SBS copolymer and the amount of fluidizersof vegetable origin. The research and analysis showed that the addition of fluidizersof vegetable origin reduces viscosity in the range of temperatures the production of asphalt mixtures – economic benefits. The addition of flow of plant significantly increases the penetration bitumen, resulting in lower temperature fragility. Has a beneficial effect for resistance crackingbitumens at low exploitation temperatures. On the basis of studies it was found that asphalt which characterized the best viscoelastic properties obtained based asphalt 50/70 with 5% SBS and fluidizersof 10% vegetable origin.

3

Modyfikacja asfaltu drogowego 70/100 elastomerem SBS

Jurczak R., Brzozowska M.

Magazyn Autostrady

|

2014

|

Nr 10

24--27

PL

Celami modyfikacji lepiszczy za pomocą polimerów są poprawa właściwości użytkowych mieszanek mineralno-asfaltowych oraz wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni. Aby modyfikacja była skuteczna, konieczna jest m.in. odpowiednia ilość polimeru w asfalcie. Niestety producenci asfaltów modyfikowanych nie podają takiej informacji, zasłaniając się tajemnicą handlową, co utrudnia porównywanie i ich ocenę. Natomiast tradycyjne (normowe) metody badań asfaltów nie pozwalają określić wielkości dodatku polimeru. Mimo to warto zdaniem autorów zwrócić uwagę na niektóre ujęte w normie metody badań (kryteria oceny) stosowane przy ocenie przydatności asfaltów, w szczególności gdy wykracza się poza typowe normowe warunki badania. Określenie udziału umownej pracy sprężystości w całkowitej pracy odkształcenia w badaniu siły rozciągania w duktylometrze jest właśnie takim przykładem rozszerzenia normowych warunków badania. W artykule przedstawiono analizę wpływu modyfikacji asfaltu drogowego 70/100 elastomerem SBS na jego podstawowe właściwości, ze szczególnym uwzględnieniem kohezji.

4

Ocena odporności na zmęczenie betonów asfaltowych w badaniu czteropunktowego zginania 4PB-PR

Plewa A.

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2014

|

T. 19, nr 3

259-266

PL

W artykule przedstawiono rezultaty badań odporności na zmęczenie mieszanek mineralno-asfaltowych typu beton asfaltowy AC 16P i AC 22P z lepiszczami modyfikowanymi. Badania wykonano metodą belki pryzmatycznej czteropunktowo zginanej - 4PB-PR zgodnie z PN-EN 12697-24. Mieszanki mineralno-asfaltowe zróżnicowano ze względu na rodzaj zastosowanego lepiszcza: elastomeroasfalt, lepiszcze gumowo-asfaltowe oraz asfalt drogowy 50/70. Na podstawie uzyskanych wyników badań wykazano poprawę właściwości funkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych z zastosowaniem lepiszczy modyfikowanych w odniesieniu do mieszanek z asfaltami niemodyfikowanymi.

EN

The article presents the results of research on the fatigue life resistance of asphalt concretes AC 16P and AC 22P with modified binders. The above analyses have been based on the results of tests of fatigue life of mineral-asphalt mixes determined by the method of prismatic four-point bending (4PB-PR). Mineral-asphalt mixes have been diversified according to the type of asphalt: elastomeroasphalt, rubber-asphalt and asphalt 50/70. On the basis of the test results have been proven improvements functional properties mineral-asphalt mixes with modified binder compared with mineral-asphalt mixes with unmodified asphalt.

5

Wpływ kohezji lepiszczy modyfikowanych na wybrane właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych w temperaturach eksploatacyjnych

Plewa A.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2006

|

z. 109

285-292

PL

W nowoczesnym budownictwie drogowym powszechnie stosuje się lepiszcza modyfikowane w celu poprawy właściwości fiinkcjonalnych mieszanek mineralno-asfaltowych. Nawierzchnie drogowe z tymi lepiszczami charakteryzują się zwiększoną odpornością, między innymi na koleinowanie i działanie wody i mrozu. Dobór właściwych środków modyfikujących do osiągnięcia zalecanych poziomów odporności i trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych w nawierzchniach drogowych jest trudny i wymaga wielu badań. Wpływ kohezji lepiszczy asfaltowych na wybrane właściwości (koleinowanie i mrozoodporność) mieszanek mineralno-asfaltowych nie jest w pełni rozpoznany. Tematyką tą w stosunku do lepiszczy modyfikowanych nie zajmowano się dotychczas w szerszy sposób.

EN

In modem road engineering modified bitumens are commonly used in order to improve functional properties of asphalt mixes. Road pavements with those bitumens characterize with higher resistance to rutting and affect of water and frost. Selection of proper modifiers to achieve recommended levels of asphalt mixes durability in road pavement is not easy and entail many tests. The influence of modified bitumens on chosen asphalt mixes properties (rutting, frost resistance) is not fully recognized. This topic has not been deeply researched so far.