Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: lekkie zęby

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania trwałości i jakości wykonania wybranych lekkich zębów do kultywatorów przy obciążeniu odpowiadającemu pracy przy zwiększonej prędkości roboczej w zakresie 12-20 km/h. Część 2. Badania jakości wykonania

Łabęcki M.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

2002

Vol. 47, nr 4

51-56

Praca zawiera badania jakości wykonania zębów, obejmujące sprężystość (wielkości ugięcia pod wpływem przyłożonej siły), twardość (HRC, HV), badania metalograficzne zęba o najniższej i najwyższej trwałości z każdej partii badanej na stanowisku, śrub mocujących redliczkę oraz badania skaningowe. Stwierdzono, że na zróżnicowanie trwałości mają wpływ błędy obróbki cieplnej, przede wszystkim gruboziarnistość struktury.

The work deals with the manufacturing quality testing of cultivators tines. Tested were: elasticity of the tines, that is deflection size under the applied force, as well as HRC and HV hardness. Also metallographic and scanning testings of tines of the highest and the lowest durability from the each batch tested on the stand were carried out. Tested were in the same way the screws fixing tines share points. It was stated that the diversified tines durability was caused by heat treatment faults, and first of all by coarse grain structure.

Badania trwałości i jakości wykonania wybranych lekkich zębów do kultywatorów przy obciążeniu odpowiadającym pracy przy zwiększonej prędkości roboczej w zakresie 12-20 km/h. Część 1. Badania trwałości

Łabęcki M.

Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering

2002

Vol. 47, nr 3

31-38

Praca prezentuje metodykę i wyniki badań stanowiskowych trwałości lekkich zębów do kultywatorów, wykonanych przez trzech producentów (Unia, Bagra, Zircon,) przy obciążeniach odpowiadających prędkościom jazdy 12, 15 i 20 km/h (część I). Dodatkowo przedstawiono badania jakości wykonania, obejmujące sprężystość (wielkości ugięcia pod wpływem przyłożonej siły), twardość (HRC, HV) oraz badania metalograficzne zęba o najniższej i najwyższej trwałości z każdej partii badanej na stanowisku oraz śrub mocujących redliczkę (część II). Stwierdzono zróżnicowaną trwałość poszczególnych zębów w partii oraz partii w zależności od producenta, spowodowane nieustabilizowaną obróbką cieplną. Trwałość partii zębów jest zbliżona dla wszystkich trzech zastosowanych obciążeń, odpowiadających prędkościom jazdy 12, 15 i 20 km/h i jednocześnie kilkakrotnie niższa niż zębów badanych przy obciążeniu odpowiadającym prędkości 10 km/h, z czego wynika, że obecnie stosowane zęby lekkie nie nadają się do pracy przy prędkościach przekraczających 10 km/h. Dla większych prędkości konieczna jest zmiana konstrukcji zęba.

The work includes method and results of durability testing of the batch of light cultivator tines manufactured by three indepondent producers, that is by "Unia", by "Bagra" and by "Zircon". The testmg was carried out on the special test stand and the tines were subjected to the loads which correspond with the working speeds of 12, 15 and 20 km/h of the cultivator. Additionally, testing of elasticity (defIection size under the applied force) and testing of hardness (HRC, HV) were also carried out. Besides, metallographic testing of the time of the lowest and of the highest durability in the each tested batch and metallographic testing of the screws fixing the time 's tip coulter were as well carried out (part II). It was stated that diversified durability of individual tines in a batch and also diversified durability of batches depending of their producer were caused by unstable heat treatment conditions. Durability of the tines which have been recently tested is similar in all three cases of the applied loads which correspond with the working speeds of 2, 15 and 20 km/h. In the same time this durability is several times lower than that of the times tested under the load corresponding with the working speed of 10 km/h. The carried out testing proved that the light tines, being now in use, are not suitable for the work with speeds exceedmg 10 km/h. For higher workmg speeds a redesigning of the tines is necessary.