Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przegląd rynku tramwajowego 2014/2015

Hondius H.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2015

|

R. 22, nr 9

10--20

PL

W ostatnich 12 miesiącach odnotowano zamówienia znacznej wartości na tramwaje i lekkie pojazdy szynowe (LPS) –relacjonuje dr Harry Hondius – chociaż ich dostawy zostaną rozłożone na wiele lat. Tymczasem liczni producenci przeżywają reorganizacje, redukcje lub zmiany własnościowe. Redakcja przedstawia analizę rynku tramwajowego, jaka została przedstawiona przez Harry’ego Hondiusa na łamach „Metro Report”.

2

Wybór parametrów spalinowo-elektrycznego układu napędowego dla lekkiego pojazdu szynowego na podstawie obliczeń i badań symulacyjnych

Marciniak Z., Sienicki A.

Pojazdy Szynowe

|

2006

|

nr 4

1-15

PL

Artykuł poświęcony jest obliczeniom i badaniom symulacyjnym lekkich pojazdów szynowych dla określenia głównych parametrów układu napędowego z wykorzystaniem zespołu silnik spalinowy - prądnica - silniki trakcyjne. Przedstawiono konfiguracje lekkich pojazdów szynowych, napędów oraz ich modele (mechaniczne i ideowe), na których prowadzone są analizy i badania, wykorzystując ich nominalne parametry. Szeroka analiza dotyczyła określenia charakterystyk trakcyjnych pojazdów z wyznaczeniem wielkości oporów ruchu przyspieszeń rozruchowych oraz wyznaczenia wartości współczynnika wykorzystania masy przyczepnej i przyspieszeń układu zawieszenia silnika trakcyjnego, co pozwoli na ostateczne sprecyzowanie parametrów układu. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T 12D01227 pt.: „Spalinowo-elektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych".

EN

his article is dedicated to calculations and simulation tests of the light rail vehicles for defmition the main parameters of the power system with using the diesel engine - generator -traction engines system. The configu-rations of the light rail vehicles, the drives and their models (mechanical and ideological), on that the analyses and tests are carried out, using their nominał parameters are presented. The wide analysis referred to definition the characteristics of the traction vehicles with calculation the values of the motion resistances of the starting accelerations and calculation the value of the coefficient of using the adhesive mass and the accelerations of the suspension system of the traction engine what will allow to defme finally the system parameters.

3

Spalinowo-elektryczne układy napędowe dla krajowego lekkiego pojazdu szynowego. Koncepcje i założenia

Grzechowiak R., Marciniak Z., Pawlak Z., Wierzejewski T.

Pojazdy Szynowe

|

2006

|

nr 4

16-30

PL

W artykule zaprezentowano wymagania i wytyczne techniczno-eksploatacyjne dla lekkich pojazdów szynowych oraz spalinowo-elektrycznych układów napadowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązań układów do zabudowy podpodłogowej oraz zabudowy wewnątrzpojazdowej z wykorzystaniem wózków jedno- i dwuosiowych. Ponadto przedstawiono założenia dla proponowanych do wykonania w kraju układów napędowych z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych - silnik spalinowy + prądnica synchroniczna. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T12DO1227 pt.: „Spalinowo-elektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych ".

EN

The reąuirements and the techno-operating instructions for the light rail vehicles and the diesel-electric power systems are presented in this article. The conceptions of system solutions for the underfloor building and the building inside of the vehicle with using the l-axle and 2-axle bo-gies are presented. Moreover, the assumptions for the power systems, proposed for performing in the country, with using the current-generating systems - the diesel engine + the synchronous generator are presented. This article was made as a result of realization of the research project No. 4T 12D01227 under the title: " Diesel-electric drive for the light multiple-unit rail vehicles".

4

Rynek tramwajów w 2004 r. - najwięksi producenci tramwajów przed niepewnym jutrem

Hondius H., Rabsztyn M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2005

|

R. 11, nr 1-2

28-41

PL

Jak długo jeszcze najwięksi producenci tramwajów i lekkich pojazdów szynowych będą budowali ten tabor? Wielkość zamówień jest wciąż znacznie poniżej liczby 500 pojazdów rocznie, która stanowi minimum potrzebne dla podtrzymania produkcji wielu zachodnich producentów. W ostatnich 12 miesiącach zamknięto kilka fabryk renomowanych producentów, a dalsze mają być zamykane. Jednocześnie weszli na rynek mniejsci producenci, a nawet powstali nowi. Z analizy przeprowadzonej przez redaktora Harriego Hondiusa w "Metro Report" w 2002 r. wynika, że produkcja tramwajów i lekkich pojazdów szynowych nie przynosi znaczących zysków oddziałom transportowym wielkich koncernów. Tak prawdopodobnie było w 2004 r. Wątpliwe jest, czy te większe zyski będą mogły być kiedykolwiek osiągnięte. Zamówień jest zbyt mało, w ofertach producentów jest zbyt dużo nowości, które kosztują, a klienci stawiają wysokie wymagania.